Perché Stellantis dice addio alla joint venture con la cinese Gac
Che cosa è successo davvero fra Stellantis e Gac. Fatti, numeri e commenti
Come stanno gli stabilimenti Stellantis in Italia? Report Fim-Cisl
Stellantis, come tutte le altre Case, è alle prese con la sfida dell’elettrificazione, ma come stanno i suoi impianti in…
Auto EV. Non solo la Spagna, anche la Francia in corsa per le gigafactory
Il piano da 30 miliardi di euro per rilanciare l’industria d’Oltralpe voluto da Emmanuel Macron e finanziato in gran parte…
Verso nuovi ammortizzatori sociali per Stellantis a Melfi?
Il 7 agosto termineranno gli ammortizzatori sociali per oltre 6mila lavoratori di Stellantis a Melfi. Ecco il parere dei sindacati e i numeri (in crisi) dello stabilimento.
Come sta la filiera italiana dell’automotive? È pronta per il Fit for 55?
La filiera italiana dell’automotive guarda a partner tecnologici e alle università per affrontare le sfide della transizione ecologica. Ma il legislatore comunitario fatica a decidere e l’incertezza certo non aiuta gli investimenti in ricerca e sviluppo
Cosa succederà agli stabilimenti italiani di Stellantis?
Che cosa cambierà per Stellantis in Italia con lo stop alle produzioni dei motori endotermici nel 2035. L’intervento di Ferdinando Uliano, segretario nazionale Fim Cisl
Perché Stellantis si elettrizzerà con la startup austrotedesca Vulcan Energy
Il gruppo automobilistico italo-francese Stellantis diventerà il secondo azionista di Vulcan, azienda fornitrice di litio decarbonizzato, fondamentale per la produzione delle batterie. Tutti i dettagli
Stellantis saluta l’Europa per ripicca contro i tedeschi
Tutti i motivi dell’addio di Stellantis all’associazione delle case europee, Acea.
Tutti i piani elettrici di Stellantis nel mondo
Ecco dove Stellantis intende costruire le sue gigafactory, inseguendo gli incentivi statali
Cosa raccontano le trimestrali di Stellantis, Ferrari, Renault, Volkswagen e non solo
Le difficoltà del comparto automotive, ma anche le opportunità, fotografate nei numeri delle trimestrali delle principali Case. In questa prima puntata ci soffermeremo su quelle del Vecchio continente, nella prossima allargheremo lo zoom fino a ricomprendere i marchi USA e asiatici.
Cosa farà Stellantis con i fornitori di autoparti negli Usa
Stellantis ha ritirato le condizioni per gli operatori della filiera statunitense che avevano innescato dure proteste da parte dei fornitori. Tutti i dettagli.
Perché Tavares (Stellantis) annuncia una carenza di batterie per le auto elettriche
Secondo l’amministratore delegato di Stellantis, Carlos Tavares, nei prossimi tre-quattro anni i produttori automobilistici dovranno fare i conti con una carenza di batterie. Ecco perché.
Come Stellantis accelererà sullo sharing
Tutte le conseguenze dell’acquisizione di Share Now da parte di Free2Move, società tecnologica del gruppo Stellantis. L’articolo di Carlo Terzano.
Come vanno gli stabilimenti di Stellantis?
L’intervento di Ferdinando Uliano, segretario nazionale Fim Cisl sulla produzione di Stellantis nel 1° trimestre 2022
Ecco come Exor di Elkann farà affari con l’uranio in Canada
Elkann ha detto che gli investimenti nell’uranio hanno dato un contributo importante alla performance di Exor nel 2021. Ecco chi sono le società (canadesi) di cui Exor è azionista e cosa fanno.
Dieselgate per Suzuki in vista?
Il dieselgate che nel 2015 aveva travolto Volkswagen rischia ora di abbattersi sulla giapponese Suzuki, coinvolgendo anche Stellantis e Marelli nelle perquisizioni. Tutti i dettagli
Tutti i piani elettrici di Stellantis in Serbia
Stellantis, nuova auto elettrica prodotta in Serbia dal 2024. Nello stabilimento di Kragujevac attualmente vengono costruite le Fiat 500 L. Ecco tutti i dettagli
Perché gli azionisti di Stellantis bocciano lo stipendio “indecente” di Tavares
Secondo Phitrust, azionista francese di minoranza di Stellantis, lo stipendio di Tavares è troppo alto e non giustificato dalla “ristrutturazione massiccia” che la società dovrà effettuare. I soci di Stellantis hanno votato contro la politica di remunerazione del gruppo presieduto da Elkann. Tutti i dettagli
Fidcar, tutto sulla startup francese che guiderà i clienti di Stellantis
Stellantis si affida alla startup francese Fidcar per il marketing predittivo post-vendita. Tutti i dettagli
Cosa farà Stellantis a Pomigliano, Torino e Termoli?
Tutti i piani elettrici e non solo annunciati da Stellantis per gli stabilimenti di Pomigliano, Torino e Termoli
Stellantis, come sarà la giga-factory con Total e Mercedes-Daimler a Termoli
Tutti i dettagli svelati da Stellantis sulla giga-factory a Termoli, una joint venture con Total Energy e Mercedes-Daimler. L’intervento di Ferdinando Uliano, segretario nazionale Fim Cisl
Cosa è successo allo stabilimento Volkswagen di Bratislava
Dopo due giorni di chiusura per problemi di approvvigionamento, lo stabilimento di Volkswagen a Bratislava ha ripreso la produzione. Oltre alla guerra in Ucraina, pesa la crisi dei microchip. Tutti i dettagli (e le rassicurazioni di Stellantis).
Cosa farà Stellantis negli stabilimenti italiani. Report Fim-Cisl
Che cosa prevede il piano industriale di Stellantis per gli stabilimenti italiani. L’intervento di Roberto Benaglia, segretario generale Fim Cisl, e di Ferdinando Uliano, segretario nazionale Fim Cisl
Ecco come la guerra in Ucraina frena l’industria automobilistica
Senza cablaggio non è possibile assemblare un’auto e quindi, con il protrarsi della guerra in Ucraina, l’industria automobilistica si prepara a guardare verso nuovi orizzonti. Tutti i dettagli
Stellantis, cosa c’è nel piano di transizione verso l’elettrico
Tutti i dettagli su Dare Forward 2030, il piano del gruppo Stellantis per la transizione all’elettrico
Automotive, l’Europa elettrizzata dalle gigafactory: dove sono, dove si faranno
A che punto sono le gigafactory in Europa.
Le spesucce di Infratel (Invitalia), balletti Enit, Gucci furbetta, buste paga più pesanti per gli statali
Statali, Infratel (Invitalia), Enit, Stellantis, Facebook, Ericsson, Agenzia spaziale italiana (Asi) e non solo. Pillole di rassegna stampa nei tweet di Michele Arnese, direttore di Startmag
Stellantis dirà addio all’Italia? I timori di Giorgetti
Il ministro dello Sviluppo economico, Giorgetti, dice che Stellantis non ha l’obbligo di continuare a investire in Italia. Le trattative sulla gigafactory vanno avanti. Ma il gruppo automobilistico ha già rimborsato il prestito ricevuto con garanzia della Sace. Tutti i dettagli
Unicredit sbanca Bpm, hit parade delle frodi sui bonus, i minuetti di Gabrielli & Belloni
Unicredit, Banco Bpm, bonus, Stellantis, Copasir, Dis, Gabrielli, Belloni e non solo. Pillole di rassegna stampa nei tweet di Michele Arnese, direttore di Startmag
Stellantis, Tim, banche, porti e non solo. Tutti i consigli del Copasir anti Francia e Cina
Nella relazione annuale sulla sicurezza nazionale italiana, il Copasir invita le autorità a prestare attenzione alla penetrazione economica di governi stranieri, come la Francia o la Cina, in settori strategici. Tutti i dettagli.
Stellantis, tutte le uscite volontarie nel 2021
Uscite volontarie da Stellantis, che cosa succederà. L’intervento di Ferdinando Uliano, segretario nazionale Fim Cisl
Chi stronca la svolta verde in Germania
L’articolo di Tino Oldani per Italia Oggi
Cosa succede a Stellantis in Cina tra Gac e Dongfeng
Stellantis annuncia l’aumento della sua quota nella joint venture con la cinese Gac Motor. Intanto, il gruppo automobilistico cinese Dongfeng vende altri milioni di azioni della casa italo-francese.
Tavares di Stellantis critica la Fca di Marchionne?
Le affermazioni di Carlos Tavares, amministratore delegato di Stellantis, sugli alti costi di produzione in Italia nascondono una critica alla Fca Sergio Marchionne? Ecco le dichiarazioni di Tavares e le riflessioni di Romano Prodi
Ecco come Tavares prova a coccolare gli stabilimenti italiani di Stellantis
Dopo alcune dichiarazioni preoccupanti di Tavares sul costo della produzione in Italia, Stellantis prova a calmare gli animi annunciando novità negli stabilimenti di Pratola Serra e Melfi. Tutti i dettagli
Ecco come e perché Tavares (Stellantis) tampona Ue e Italia
L’amministratore delegato di Stellantis, Carlos Tavares, pensa che il passaggio all’auto elettrica sia stata una scelta politica, non industriale: i veicoli hanno prezzi più elevati e i costi di produzione aumentano. Quelli italiani, dice, sono particolarmente alti
Vi racconto le follie in Borsa di Rivian, Uber e Tesla
Che cosa succede a Rivian, Uber, Tesla e non solo? Il Cameo di Riccardo Ruggeri
Stellantis ripartirà grazie alla Fiat 500 elettrica?
Nel 2021 la produzione di Stellantis è diminuita rispetto a 2020 e 2019. Ma la situazione non è critica in tutti gli stabilimenti: i numeri della Fiat 500 elettrica, in particolare, sono positivi. Tutti i dettagli sull’andamento positivo dei siti italiani del gruppo
Che cosa faranno insieme Stellantis e Amazon web services (Aws)
Amazon e Stellantis hanno annunciato una serie di accordi globali e pluriennali. Tutti i dettagli
Cosa succede negli stabilimenti Stellantis. Report Fim-Cisl
Il punto sull’andamento del gruppo Stellantis in Italia. L’intervento di Ferdinando Uliano, segretario Nazionale Fim-Cisl
Saipem, Nexi, Unicredit, Banca Generali e non solo. Ecco le pagelle di Piazza Affari
FTSE Mib trascinato da Stellantis. In evidenza anche Banca Generali e Unicredit. In coda Saipem e Nexi. Tutti i dettagli su uno studio di Bloomberg
Stellantis si allea con banche francesi e spagnole nel leasing
Stellantis è in “trattative esclusive” con Bnp Paribas, Credit Agricole e Santander per riorganizzare le sue attività finanziarie e di leasing in Europa. Tutti i dettagli
Ecco come e perché Stellantis, Mercedes e Volkswagen puntano sui software per auto
I costruttori auto si stanno dotando di software-house interne per sviluppare sistemi proprietari e monetizzare le auto connesse. Ecco come si stanno muovendo.
Come sbandano i conti di Aramis (Stellantis)
Aramis, attivo nella compravendita online di auto usate, ha comunicato i dati per l’esercizio 2020-2021. Il gruppo, posseduto da Stellantis, ha alzato gli obiettivi per il 2022. Tutti i dettagli
Cosa vuole fare Stellantis con Foxconn e le auto intelligenti
Stellantis ha firmato un accordo con Foxconn per sviluppare semiconduttori per auto, che saranno offerti anche ad aziende terze. La casa automobilistica ha svelato i suoi piani per i veicoli connessi e “smart”. Tutti i dettagli.
Che cosa fa (e chi l’ha fondata) Factorial, il partner di Stellantis sulle nuove batterie
Stellantis ha annunciato un accordo con Factorial Energy per lo sviluppo di batterie allo stato solido. Ecco manager, soci e partner della società
Litio per le batterie, ecco perché Stellantis guarda in Germania e Australia
Stellantis ha firmato un accordo con Vulcan Energy per la fornitura di litio per le batterie delle auto elettriche. Ecco numeri dell’accordo, dettagli sul progetto e informazioni sulla società australiana con stabilimenti in Germania
Cosa cambierà per Oto Melara e Wass con il trattato Italia-Francia. Report Financial Times
Draghi e Macron vogliono legami più stretti in Europa, ma la relazione è al test della cessione di Oto Melara e Wass da parte di Leonardo su cui il consorzio franco-tedesco Knds vorrebbe mettere le mani. L’articolo del Financial Times
Stellantis, Gm, Nissan, Bmw, Toyota. Chi aderisce e chi no all’accordo sulle auto a zero emissioni
Alla Cop26 viene annunciato un grande accordo per l’eliminazione graduale dei veicoli a combustibili fossili. Ma molti paesi e aziende restano fuori. Ecco le posizioni delle case automobilistiche
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