trasporto aereo

Boeing ha firmato un accordo per la rimozione della CO2 e la produzione di idrogeno con Equatic. La startup è piccola, ma ha finanziatori importanti. Tutti i dettagli.

Uno dei principali ostacoli che si ravvedono nella transizione dell’aviazione verso modelli ottimizzati e a basso impatto è il peso: l’energia contenuta nel carburante degli aerei è di 12.000 watt/ora per kg, contro i 250 watt/ora per kg delle batterie al litio che, per eguagliare la potenza, arriverebbero quindi a raggiungere pesi ben più elevati. L’analisi di Paolo Paschetta, Equity Partner, Country Head Italia di Pictet Asset Management.

La Cina fa volare il suo primo velivolo per trasporto passeggeri: l’aereo di linea C919 ha operato ieri il suo primo volo commerciale da Shanghai a Pechino. Ma il jet non è 100% made in China, è composto da parti di società americane e francesi… Tutti i dettagli

Che cosa ha detto l’amministratore delegato di Lufthansa, Spohr, su presente e futuro di Ita dopo l’accordo con il ministero dell’Economia per la compagnia ex Alitalia

È di Kenya Airways il primo volo dal continente africano con il biocarburante per l’aviazione di Eni Sustainable Mobility

La tecnologia e l’economia dell’industria aeronautica rendono la decarbonizzazione incredibilmente difficile per l’aviazione. L’approfondimento di The Economist

Boeing prevede di aumentare la produzione del 737 Max a 38 aerei al mese nonostante gli intoppi di produzione. Di recente il produttore di aerei statunitense aveva annunciato la sospensione delle consegne per gli aerei 737 Max a causa di un problema con una componente fornita da Spirit AeroSystems. Fatti, numeri e approfondimenti

Mentre l’Ue cerca di capire dove trovare le terre rare per le auto elettriche, i cinesi, che per l’approvvigionamento dei materiali cruciali si sono mossi con lungimiranza, progettano già batterie per aerei elettrici.

La Nasa e Boeing lavoreranno al progetto per costruire, testare e pilotare un aereo più efficiente in termini di consumo di carburante. L’agenzia punta a far volare il primo prototipo nel 2028 e a renderlo commerciale entro il 2030

Cosa ha detto a proposito della vendita di Ita Airways l’amministratore delegato del gruppo Ryanair, Michael O’Leary, durante la presentazione del programma estivo del vettore low cost.

Migliaia di voli sono stati ritardati e altre centinaia sono stati cancellati ieri mattina negli Usa. Proseguono le indagini della Faa sulle cause dell’incidente ma la colpa potrebbe essere dell’antiquato sistema di allerta del pilota dell’agenzia federale dell’aviazione. Fatti e approfondimenti

Tutti i voli aerei negli Stati Uniti sono stati bloccati a causa di un guasto al sistema informatico della Federal Aviation Administration (Faa). L’autorità aeronautica ha autorizzato la ripresa dei voli ma sta ancora esaminando la causa del blocco. La Casa Bianca ha escluso finora un attacco cyber

Le compagnie aeree insistono per voli con pilota solitario per ridurre i costi. Per l’Easa, l’agenzia europea per la sicurezza aerea, il passaggio a un pilota potrebbe avvenire già nel 2027. Critici i piloti: a rischio la sicurezza del volo

Airbus vuole introdurre sul mercato un aereo a idrogeno entro il 2035. Ma c’è un problema, secondo l’ad Faury: non c’è abbastanza combustibile verde. E anche la disponibilità di carburanti sostenibili è limitata. Tutti i dettagli.

Ryanair torna all’utile nel primo semestre dell’anno: risultato netto di 1,37 miliardi rispetto alla perdita netta dell’anno precedente. Ma la compagnia lowcost ha anche avvertito che i ritardi nella consegna degli aerei da parte di Boeing potrebbero impattare la sua capacità la prossima estate.

Il Cda della compagnia aerea controllata dal ministero dell’Economia ha tolto al presidente esecutivo, Alfredo Altavilla, tutte le deleghe operative per assegnarle all’amministratore delegato, Fabio Lazzerini. Fatti, indiscrezioni e approfondimenti.

Virgin Atlantic chiude i battenti a Hong Kong. La compagnia aerea lascia la città dopo 30 anni, incolpando la chiusura dello spazio aereo russo come motivo dell’uscita.

Come andrà la decarbonizzazione dell’aviazione nel lungo termine. A cura di Joe Horrocks Taylor, Senior Associate, Investimenti Responsabili di Columbia Threadneedle Investments.

Airbus ha confermato di aver revocato tutti gli ordini rimanenti di A350 a Qatar Airways, alzando la posta in gioco in una disputa contrattuale e sulla sicurezza con il vettore del Golfo

Perché al momento per Ita Airways il ministero dell’Economia ha preferito Certares-Delta-Air France. Il commento di Paolo Rubino e Salvatore Santangelo

Il Mef ha deciso: si va avanti con Certares, Delta e Air France-Kim per la vendita di Ita Airways. Tutti i dettagli sui futuri acquirenti della compagnia aerea italiana

Le compagnie aeree United Airlines ed Emirates prossime al lancio di una partnership. Secondo Reuters un accordo di codeshare, che consente il funzionamento congiunto di aeromobili, dovrebbe essere annunciato il 14 settembre

Quale sarà il futuro di Ita? L’analisi di Paolo Rubino e Salvatore Santangelo.

Dati e sondaggi dicono che la crisi delle filiere sta migliorando, ma l’inflazione e le crisi geopolitiche potrebbero ostacolare la ripresa. Ecco perché.

La compagnia aerea scandinava Sas dichiara il fallimento il giorno dopo lo sciopero dei suoi piloti e fa ricorso negli Usa al Chapter 11, la bancarotta assistita. I problemi di Sas arrivano mentre l’estate si preannuncia difficile per le compagnie aeree a fronte alla carenza di personale

La Russia spenderà 14,5 miliardi di dollari per aumentare la produzione di aerei e far fronte alle sanzioni imposte dall’Occidente per la guerra in Ucraina

Cma Cgm, una delle più grandi società di trasporto marittimo, acquisirà il 9% della compagnia aerea Air France. Dopo l’interesse di un altro colosso del settore, Msc, per Ita Airways, gli intrecci fra comparti si rafforzano. Ecco perché

Ita Airways: fatti e scenari. L’intervento di Paolo Rubino e Salvatore Santangelo 

Airbus ha annunciato il progetto di costruire un dimostratore tecnologico per aerei alimentati a idrogeno entro il 2025 in collaborazione con il produttore di motori franco-americano Cfm

Secondo indiscrezioni giornalistiche, il ministero dell’Economia non ha dato il via libera alla richiesta di Msc e Lufthansa di accedere alla data room di Ita Airways in esclusiva. Tutti i dettagli

Tutti i dettagli sui risultati del terzo trimestre per Ryanair, la compagnia low cost irlandese. Fatti, numeri, commenti e scenari

Il dimostratore tecnologico Airbus C295 FTB2 (Flight Test Bed 2) ha completato con successo il suo primo volo dalla Final Assembly Line di Siviglia

Le compagnie aeree americane chiedono “che il 5G sia implementato ovunque nel paese tranne che entro 2 miglia dalle piste aeroportuali”. E At&T e Verizon cedono di nuovo alle pressioni dell’industria aeronautica

Cosa è emerso dall’audizione alla commissione Trasporti della Camera di Alfredo Altavilla, presidente esecutivo di Ita Airways, e Fabio Lazzerini, ad Ita, per la presentazione del piano industriale della compagnia aerea

Airbus sale in Borsa grazie al maxi-ordine di aerei alla fiera di Dubai. Ecco dettagli e obiettivi della società di private equity Indigo Partners, che controlla la compagnia low cost Wizz Air

Tutte le previsioni di Easyjet per il 2021 che hanno deluso investitori e analisti

Ita consolida la sua flotta attorno al produttore di aerei europeo Airbus. Il nuovo vettore italiano annuncia un mix di nuovi ordini e aerei in leasing

Al recente Airbus Summit costruttori e compagnie aeree hanno lanciato l’allarme: l’adozione di biocarburanti rischia di pesare sulle tasche dei passeggeri più che altrove. E hanno spiegato il perché

Le sfide del trasporto aereo in Italia, il futuro di Alitalia-Ita, il ruolo delle low cost. L’intervento di Marco Foti

Secondo Il Sole 24 Ore i vertici della newco Ita starebbero trattando per partnership strategiche con Delta Air Lines, che ha già un accordo commerciale con Alitalia ed è legata a Air France-Klm, e con United Airlines. Intanto proseguono i trambusti sindacali

Che cosa succederà a Ita (e non solo). Ecco lo scenario (numeri alla mano, vista la ripartenza dei voli) secondo Ugo Arrigo, economista esperto di trasporti

Lufthansa ha annunciato un aumento di capitale da 2,14 miliardi di euro per ripagare parte del salvataggio del governo tedesco. Tutti i dettagli

I 7,5 miliardi di euro necessari per l’operazione Ita al posto di Alitalia sono più del valore di borsa ai prezzi attuali di Lufthansa e di Air France-Klm. L’analisi di Ugo Arrivg, economista esperto di trasporti

EasyJet rifiuta un’offerta di acquisto (di Wizz Air?) e punta a raccogliere 1,7 miliardi dagli azionisti, ma crolla in borsa. Ecco dettagli e indiscrezioni

Alitalia/Ita? Un fallimento annunciato. L’analisi di Alfredo Roma, già ai vertici di Enac, tratta da Affari Internazionali.

Ita sigla un accordo con il gruppo Uvet di Patané per promuovere l’offerta della neonata compagnia. Che cosa fa e che conti ha il gruppo Uvet

Lufthansa genererà un flusso di cassa positivo quest’estate. E il vertice della compagnia si dice contento per la riduzione della partecipazione azionaria del governo tedesco. Ecco numeri e dettagli

L’offerta di voli da parte di Ita dal prossimo 15 ottobre non copre tutti i voli che Alitalia ha accettato di cancellare. Restano aree scoperte tutt’altro che indifferenti, in particolare la Sardegna e i collegamenti intercontinentali. L’analisi dell’economista Ugo Arrigo

Da dicembre Stephen Hester sarà il nuovo presidente di EasyJet: la società è in difficoltà a causa della pandemia, ma Hester ha già lavorato in contesti di crisi. Ecco il suo curriculum e lo stipendio