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Perché Boeing finisce di nuovo sotto inchiesta per il 737 Max nel Regno Unito

Più di quattro anni dopo l'incidente mortale di un Boeing 737 Max in Etiopia, inizierà un'inchiesta sulla morte di tre cittadini britannici che erano a bordo. Che cosa chiedono le famiglie delle vittime.

Boeing finisce di nuovo alla sbarra per il 737 Max.

Ha preso il via oggi a Horsham, nel West Sussex nel Regno Unito, l’inchiesta che si concentra sulla morte di tre cittadini britannici morti nel volo ET302, quando un aereo di linea Boeing 737 Max di Ethiopian Airlines si è schiantato contro un remoto terreno agricolo fuori dalla capitale etiope Addis Abeba il 10 marzo 2019. Gli avvocati per le famiglie lo faranno sta chiedendo un verdetto di omicidio illegale, secondo la Bbc.

Pochi mesi prima, un guasto identico aveva fatto schiantare un altro 737 Max in mare al largo dell’Indonesia, costando la vita a 189 persone.

Nel 2021 Boeing ha accettato di assumersi la responsabilità dell’incidente del 737 MAX,

causato da un difetto nel sistema dell’aereo. Ma secondo i termini di un accordo raggiunto con il governo degli Stati Uniti nel 2021, ha ottenuto l’immunità dall’accusa, in cambio del pagamento di 2,5 miliardi di dollari di multe e risarcimenti.

Come specifica la Bbc, si tratta dell’unica inchiesta formale sulla vicenda che si svolge in questo Paese, e il verdetto – sebbene in gran parte simbolico – potrebbe lanciare un messaggio potente.

Tutti i dettagli.

L’INCHIESTA SULL’INCIDENTE MORTALE DEL BOEING 737 MAX A HORSHAM

L’inchiesta esaminerà la morte gli operatori umanitari britannici Sam Pegram, 25 anni, e Oliver Vick, 45 anni, e l’attivista per la sostenibilità Joanna Toole, 36 anni, che erano tra i 157 passeggeri morti dopo che l’aereo di linea si è schiantato.

Il volo ET302, un volo passeggeri dall’Etiopia al Kenya, si è schiantato poco dopo il decollo a causa di un difetto di progettazione.

COSA PREVEDEVA L’ACCORDO RAGGIUNTO DA BOEING NEL 2021

“L’imputato, Boeing, ha ammesso di aver fabbricato un aereo con una ‘condizione’ non sicura, che è stata la causa prossima dei danni causati dallo schianto del volo 203 di Ethiopian Airlines”, si legge nel documento della corte federale di Chicago.

Boeing ha inoltre precisato che i piloti non hanno avuto colpa per lo schianto e ha anche scagionato due dei fornitori di Max coinvolti nella produzione dell’aereo. La richiesta presentata dagli avvocati include anche un accordo vincolante, quest’ultimo stabilisce che i danni compensativi per ogni singola richiesta di risarcimento saranno decisi da un organismo di mediazione o in un tribunale dello stato dell’Illinois, dove ha sede la Boeing.

In una dichiarazione la compagnia ha detto che l’accordo “permette alle parti di concentrare i loro sforzi sulla determinazione della compensazione appropriata per ogni famiglia”.

L’UNICA INCHIESTA FORMALE NEL REGNO UNITO

Questo accordo, precisa la Bbc, ha concesso alla società l’immunità dall’azione penale in cambio di multe e risarcimenti. Le famiglie delle vittime non erano a conoscenza di questo accordo, che considerano un fallimento nell’attribuzione di responsabilità, riporta la Bbc. L’accordo è stato poi impugnato in tribunale, finora senza successo.

Dunque l’inchiesta a Horsham è l’unica inchiesta formale sulla vicenda che si svolge nel Regno Unito, e il verdetto – sebbene in gran parte simbolico – potrebbe lanciare un messaggio potente, conclude la Bbc.

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