Linate riaprirà il 13 luglio. Alitalia gongola, mentre la Sea teme – secondo il Sole 24 Ore – di sobbarcarsi costi che non riuscirà a coprire con le entrate. Fatti, numeri e approfondimenti
Come ballano e tagliano Lufthansa, Air France, EasyJet e Ryanair
La crisi da coronavirus costringe le compagnie aeree a tagliare il personale: cosa succederà a Lufthansa, Air France, EasyJet e Ryanair
Cosa succederà alla produzione di Airbus secondo Airbus
Airbus prevede che la produzione e le consegne, nei prossimi due anni, saranno inferiori del 40% rispetto a quanto pianificato, a causa della pandemia. Tutti i dettagli
Bagagli sugli aerei, ecco le regole Enac anti Covid
Sui voli da e per l’Italia e all’interno del nostro Paese, per ragioni sanitarie non è consentito a nessun titolo l’utilizzo delle cappelliere. Che cosa prevedono in dettagli le ultime regole dettate dall’Enac
Ecco come il Fatto di Travaglio sparacchia contro Fincantieri e Leonardo per la commessa all’Egitto
Subbugli politici e mediatici sulla commessa in ballo dell’Italia all’Egitto con le navi di Fincantieri e gli aerei di Leonardo (ex Finmeccanica). Tutti i dettagli
Cosa faranno Boeing e Airbus contro il Coronavirus (e non solo)
Boeing ed Airbus hanno avviato uno studio per elaborare misure per prevenire i contagi da Coronavirus (e non solo). L’approfondimento del Wall Street Journal
Cosa faranno gli Usa in Libia oltre ad additare la Russia pro Haftar?
Russia nel mirino mediatico degli Stati Uniti per l’aiuto aereo in Libia a sostegno di Haftar. Fatti, commenti e analisi
EasyJet, che cosa si sa sull’attacco informatico
Caso EasyJet: violazione dei dati attraverso servizi cloud che non sono stati adeguatamente protetti? Fatti, ricostruzioni e commenti sull’attacco informatico subito dalla compagnia aerea
Ecco come Covid-19 cambierà le compagnie aeree
Per i vettori e gli aeroporti ci vorrà un po’ di tempo per adeguarsi alla domanda debole e alle nuove misure sanitarie, ma questa non è la fine dei viaggi a basso costo, scrive il Wall Street Journal.
Come si andrà su metro, bus, treni, aerei e navi. Vademecum ministero dei Trasporti
Ecco le linee guida predisposte dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti per la Fase 2.
Tutte le regole per viaggiare su aerei, bus, navi e treni. Bozza
Estratto della bozza elaborata dal ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti per il contenimento della diffusione da Covid-19 nel settore del trasporto passeggeri per la fase 2
Coronavirus, perché gli aerei volano anche se sono vuoti? L’articolo di Rapetto
30 miliardi di dollari fino a due settimane fa, 113 miliardi l’altroieri. E’ la stima delle perdite che il settore aereo è destinato a subire per colpa del Coronavirus. Ma perché gli aerei volano anche se sono vuoti? Lo spiega Umberto Rapetto
Come si schiantano i conti di Boeing
Boeing ha registrato nel 2019 il primo rosso da 22 anni. Tutti i dettagli e i perché
737 Max, tutti i guai di Boeing (e gli effetti per il Pil Usa)
Lo stop alla produzione del 737 Max di Boeing, la difficoltà dei fornitori e le conseguenze per l’economia americana
Treno e autobus, più veloci e sostenibili degli aerei?
Scegliere il treno o l’autobus, per percorrere alcune tratte europee (ed italiane) significa risparmiare tempo e abbattere le emissioni di anidride carbonica
Ecco le 3 condizioni per tentare il salvataggio di Alitalia. Parola di Rubino (ex Alitalia)
L’impresa di salvare Alitalia è quasi impossibile, ma per provarci tre sono le condizioni essenziali. Ecco quali. L’analisi di Paolo Rubino, analista, scrittore ed ex top manager di Alitalia
Vi racconto i sacri ardori green al Sinodo sull’Amazzonia
Fatti, annunci e curiosità sul Sinodo. L’approfondimento di Andrea Mainardi
Vi racconto l’orgia di tasse verdi che ci faranno neri. Il commento di Seminerio
Il commento di Mario Seminerio, curatore del blog Phastidio.net
La Germania punta sull’idrogeno per aerei green?
La strategia della Germania per diventare leader globale nella produzione di tecnologie aeronautiche meno inquinanti e il dibattito in Italia tra liberisti
Le turbolenze di Hong Kong sconvolgono i vertici di Cathay Pacific. Ecco perché
L’articolo di Giusy Caretto
Ecco come le low cost mandano in picchiata i conti di Lufthansa
La trimestrale di Lufthansa risente degli effetti della forte concorrenza in Europa e delle notevoli sovraccapacità, in particolare sulle rotte a corto raggio dalla Germania e dall’Austria
Perché Airbus gongola e Boeing non ride all’Air Show di Parigi
Gioie e dolori per Airbus e Boeing. Fatti, commenti e confronti
Leonardo-Finmeccanica, ecco tutte le novità per Le Bourget
Come Leonardo-Finmeccanica si prepara per Le Bourget, il salone aerospaziale dal 17 al 23 giugno che si tiene con cadenza biennale nell’aeroporto alla periferia di Parigi. L’articolo di Pietro Romano
Leonardo-Finmeccanica, Piaggio Aero e non solo. Come decolla a Ginevra il business dei voli privati
Ebace, la fiera dell’aviazione privata commerciale di Ginevra? Il tono dell’esposizione è stato vivace (seppure con qualche espositore in meno), con stand giganteschi di Bombardier, Embraer, Gulfstream, Dessault, Cessna (con il Citation), delle nostre Piaggio e Leonardo-Finmeccanica, oltre a Boeing e Airbus e vari altri. L’articolo di Enrico Martial
Come si elettrizzano Airbus e SAS Scandinavian Airlines
Airbus e Sas Scandinavian Airlines avvieranno ricerche congiunte per portare nei cieli aerei ibridi ed elettrici
Perché l’utile di Ryanair è in picchiata?
Gli utili in calo di Ryanair, i conti di easyJet e gli scenari per Norwegian. Come vanno davvero le compagnie aeree low cost? Fatti e numeri
Tutte le nuove turbolenze di Boeing
L’effetto “737 Max” si fa sentire sugli ordinativi per Boeing ad aprile. Le compagnie aeree sperano in sconti o compensazioni per i danni derivanti dalla messa a terra dei velivoli coinvolti negli incidenti in Etiopia e Indonesia
Perché Boeing sarà vivisezionata anche negli Stati Uniti per il 737
Ecco i prossimi passi della Federal Aviation Administration (FAA) statunitense sui metodi di supervisione della sicurezza aerea dopo il caso Boeing 737
Tutte le turbolenze fra Olanda e Francia su Air France-Klm
Lo Stato olandese punta ad avere più peso nel condizionare le scelte del gruppo Air France-Klm. Fatti, numeri e approfondimenti
Ryanair, easyJet, Norwegian e non solo. Come vanno davvero i conti delle low cost?
L’approfondimento di Lorenzo Bernardi
Leonardo, come va l’ex Finmeccanica su elicotteri, aerei, elettronica, sicurezza e spazio
Ecco gli andamenti dei principali settori di Leonardo (ex Finmeccanica) così come emerge dal comunicato stampa del gruppo sui primi 9 mesi dell’anno.
Chi studia il Wifi in volo con il 5G
Una nuova partnership tra Airbus, Delta Air Lines, la startup statunitense Sprint, OneWeb e Bharti Airtel intende sviluppare un sistema in grado di fornire una
Alitalia, al via trattativa con Lufthansa
Avviati i primi colloqui tra i Commissari straordinari di Alitalia e le aziende interessate alla compagnia di volo. Si parte con Lufthansa Ancora nulla è
I rifiuti diventano carburante per aerei
Non solo auto elettriche, Londra si impegna a ridurre anche le emissioni degli aerei Ridurre le emissioni e migliorare la qualità dell’aria. Impegni che
Perchè Alitalia è sempre sull’orlo del baratro
La crisi di Alitalia ritorna periodicamente, come un appuntamento fisso. Colpa di strategia e scelte sbagliate Nuovamente sull’orlo del baratro. Nuovemente un conto alla
Alitalia, futuro incerto tra low cost e Lufthansa
Tempi stretti per Alitalia, alla ricerca di nuova liquidità per sopravvivere. E mentre si fa strada l’ipotesi di una alleanza con Lufthansa, il Governo è
Anche gli aerei saranno a guida autonoma. Video
L’agenzia statunitense Darpa ha testato con successo la tecnologia Alias, destinata agli aerei a guida autonoma. Video Anche gli aerei saranno a guida autonoma. Mentre
Cina-Russia insieme per conquistare il mercato degli aerei commerciali
Nasce Joint Venture tra Cina e Russia: uniranno le forze per costruire aerei commerciali widebody, facendo concorrenza a Usa ed Europa che detengono il mercato
Ryanair abbassa le tariffe, grazie al calo del petrolio
Ryanair annuncia tagli alle tariffe nei prossimi due anni del 10-15% per via del calo dei prezzi del petrolio. L’annuncio è stato dato in un’intervista