I minerali critici sono un’opportunità o un rischio? Report Iea
Cosa dice l’ultimo rapporto dell’Agenzia internazionale dell’energia sul mercato dei minerali critici, tra boom della domanda e rischi geopolitici.
Tutti i piani elettrici del Marocco (non solo per Renault)
Nel giro di un ventennio il Marocco si è trasformato in un polo manifatturiero molto rilevante per le case automobilistiche europee, in particolare per Renault. Adesso vuole posizionarsi bene nelle filiere della mobilità elettrica. Tutti i dettagli.
Perché le case auto giapponesi cercano alleanze in Cina
Per provare a recuperare quote di mercato in Cina, le case automobilistiche giapponesi stanno puntando sulle funzionalità tecnologiche, alleandosi proprio con i cinesi. Ma la concorrenza è agguerrita. Tutti i dettagli.
Cosa cambia, davvero, dopo i dazi di Biden contro la Cina
Ecco le motivazioni e gli impatti economici (calcolati da Bloomberg) dei dazi contro la Cina annunciati dagli Stati Uniti, che prendono di mira auto elettriche, batterie, minerali critici, gru portuali e non solo.
Tutti i cappottamenti di Stellantis con le auto cinesi
Difficile capire Carlos Tavares, Ceo di Stellantis, che minaccia Roma di non aprire le porte dell’Italia a competitor cinesi ma, parallelamente, minaccia pure Bruxelles di non presentare dazi contro le auto elettriche prodotte in Cina. Eppure Stellantis sarebbe forse la prima a guadagnare dalle restrizioni commerciali. E c’è chi maligna che gli affari con Leapmotor c’entrino qualcosa.
Ora anche la Cina minaccia aumenti ai dazi sulle automobili
La Cina potrebbe alzare i dazi sulle importazioni di automobili in risposta alle mosse degli Stati Uniti e dell’Unione europea. È guerra commerciale? Von der Leyen cerca di abbassare i toni. Tutti i dettagli.
Da Audi a Mercedes: le auto tedesche continuano a prendere a bordo cinesi
La Germania si pone di traverso sulla strada per eventuali dazi europei che colpirebbero le auto elettriche cinesi. Gli Usa si sono blindati e il Vecchio continente ora rischia davvero l’invasione. Ma i marchi tedeschi continuano a fare affari con la Cina e non vogliono smettere.
Ecco come le Case auto cinesi faranno marameo a Biden. Report Wsj
Le Case automobilistiche cinesi – per rispondere ai nuovi dazi Usa – accelerano le vendite in Europa e nel Sud-Est asiatico e puntano a produrre di più all’estero. L’approfondimento del Wall Street Journal.
Auto elettriche cinesi, tutte le differenze di approccio tra Usa e Ue
Gli Stati Uniti hanno imposto dazi del 100 per cento sulle auto elettriche cinesi. A breve dovrebbe concludersi l’indagine europea, ma è improbabile che Bruxelles decida di applicare tariffe così elevate. L’Unione è spaccata tra Francia e Germania (molto esposta in Cina e vulnerabile alle mosse di Washington). Tutti i dettagli
Tesla è nei guai per le emissioni inquinanti
Nuova grana ambientalista per la Casa di auto elettriche di Elon Musk, già alle prese con altre accuse analoghe. A inizio anno Tesla ha accettato di pagare 1,5 milioni di dollari per chiudere un procedimento in 25 contee della California che riguardava la cattiva gestione dei rifiuti negli stabilimenti.
Accise su auto elettriche? Fantasie (per ora)
Che cosa dice davvero il ministero dell’Economia sull’idea di accise sulle auto elettriche
Tutte le strategie elettriche di Honda
Dopo aver frettolosamente rimesso in garage la “Honda e” per via delle scarsissime vendite in Europa, la Casa giapponese riparte da zero e ripensa la sua strategia per l’elettrificazione, in tandem eventualmente con Nissan
Auto elettriche, i dazi di Biden colpiranno più la Cina o l’Unione europea?
I dazi del 102,5% sulle auto elettriche cinesi annunciati da Biden non cambieranno granché le cose negli Stati Uniti, che già non importano veicoli a batteria dalla Cina. Ma potrebbero devastare l’industria europea: ecco perché.
Auto elettriche, chip e non solo: tutto sui dazi di Biden contro la Cina
Joe Biden ha imposto nuovi dazi su un gran numero di prodotti provenienti dalla Cina: c’entrano le elezioni presidenziali di novembre, ma anche la competizione industriale tra le due potenze. Tutti i dettagli e i possibili effetti (anche negativi per i consumatori americani) della mossa Usa
Auto elettriche, Zeekr accelera negli Usa nonostante i dazi anti-Cina
Zeekr, marchio cinese di auto elettriche, si è quotato negli Stati Uniti. Il debutto è andato molto bene, ma l’amministrazione Biden si prepara ad annunciare dazi del 100%. E anche l’Ue potrebbe imporre delle tariffe. Tutti i dettagli.
Macron accelera sull’auto elettrica (francese). Tutti i piani per aumentare la produzione
Dopo soli sei mesi di trattative, Macron ha convinto gli industriali a investire sull’auto elettrica, portando le unità da 200mila a 2 milioni entro questo decennio. Sul piatto moltissimi fondi pubblici.
Chi sono i clienti di Alpitronic, l’azienda di colonnine per la ricarica al centro dell’incendio a Bolzano
Soci, prodotti e clienti di Alpitronic, la cui sede di Bolzano è stata danneggiata da un grande incendio.
La Francia si prenderà tutte le gigafactory europee di batterie?
Dopo l’annuncio di Bolloré, l’Alta Francia avrà ben cinque gigafactory di batterie: l’obiettivo è creare un polo della mobilità elettrica collegato a quello tedesco. E l’Italia resta a secco.
EV Electra produrrà auto elettriche in Italia? Ecco cosa sappiamo
Jihad Mohammad, l’istrionico Ceo palestinese della startup EV Electra, promette di aprire una fabbrica in Italia per le sue auto elettriche di fascia alta. Ma i dubbi sulla tenuta del piano non mancano e i progetti naufragati di Silk-Faw e Italvolt invitano alla cautela
Le auto elettriche travolte dalla guerra mondiale dei prezzi
Non c’è solo Tesla a soffrire per la guerra dei prezzi delle auto elettriche. Anche Byd accusa il colpo. Ma quella messa peggio è senza dubbio Ford, che perde 130mila dollari per ogni veicolo alla spina venduto. Fatti, numeri e approfondimenti
La super batteria per auto elettriche sarà cinese?
La cinese Catl ha svelato la Shenxing Plus Lfp, una batteria per auto elettriche che se facesse realmente quanto promesso potrebbe rivoluzionare il mercato della mobilità alla spina. Ma resta tutto da dimostrare
Chi negli Usa fa le pulci ai piloti smart di Tesla e Ford
L’agenzia governativa sulla sicurezza delle strade ha deciso di indagare sui software di assistenza alla guida di Tesla e Ford, già alle prese con trimestrali non troppo brillanti in un periodo in cui la concorrenza cinese si fa spietata
Tesla di Musk metterà il pilota automatico in Cina con Baidu? Fatti e problemi
Il viaggio di Musk in Cina ha portato alla firma di un accordo tra Tesla e Baidu sulle funzioni di mappatura e navigazioni. Ma il traffico di dati tra la casa automobilistica americana e la Cina ha valenza geopolitica e molto dipenderà dal prossimo inquilino alla Casa Bianca
Perché Biden frena le auto elettriche cinesi in Messico?
Le case automobilistiche cinesi vogliono aprire stabilimenti in Messico in modo da esportare liberamente veicoli elettrici negli Stati Uniti, aggirando i dazi e accedendo agli incentivi dell’Inflation Reduction Act. Ma l’amministrazione Biden sembra aver già preso delle contromisure.
Tutti i subbugli americani sulla normativa sulle emissioni
Usa spaccati a metà sulle nuove norme sulle emissioni che colpiscono il mercato dell’auto: i Procuratori generali di 25 Stati hanno fatto ricorso contro l’Epa sostenendo che i limiti danneggino gli americani. Nella corsa alla Casa Bianca questa mossa sarà tutta benzina nel motore di Trump?
Be Charge (Eni) non è più elettrificata dalle colonnine di ricarica?
Ancora problemi per il bando sulle colonnine elettriche finanziato coi fondi del Pnrr: Be Charge di Eni, che si era accaparrata la fetta più grossa, ha comunicato al ministero di voler rinunciare all’ammissione al beneficio per costruire più della metà dei distributori per auto EV
Tutti i piani della cinese Chery in Spagna che fanno gioire Sanchez
Chery approda in Spagna e intende procedere a tutta velocità: le prime auto verranno prodotte già questa estate. Alcune saranno ancora con motore a scoppio.
Biden ha alzato un muro in Messico contro le auto elettriche cinesi
Dietrofront del Messico, scelto da un numero crescente di marchi come sede delle gigafactory per l’auto elettrica. Il Paese chiude infatti le porte in faccia ai costruttori cinesi. Dietro c’è lo zampino di Biden… Fatti e approfondimenti
La sbandata di Cybertruck: cosa è successo al fuoristrada di Tesla
Incredibile ma vero: nonostante il grande ritardo con cui ha debuttato, Cybertruck è già costretto a tornare ai box. Tesla richiamerà a breve 3.878 fuoristrada elettrici. Tutti i dettagli.
Auto elettriche, così Volkswagen riparte alla conquista della Cina
La visita di Scholz non è andata bene, ma Volkswagen non vuole comunque mollare la Cina. Desiderosa di riconquistare il mercato dopo il sorpasso di Byd, la casa automobilistica di Wolfsburg ha annunciato una nuova piattaforma digitale per veicoli elettrici. Tutti i dettagli.
Auto elettrica, che cosa farà la cinese Dongfeng in Italia?
Il responsabile delle operazioni europee di Dongfeng conferma i contatti con il governo Meloni per la produzione di auto elettriche in Italia. Soluzione di ripiego e compromesso per non indispettire troppo Stellantis visti i rapporti che legano i due marchi? Fatti e approfondimenti
La Germania trema per i tagli di Tesla?
Cosa si dice in Germania sulla situazione di Tesla dopo la notizia dei tagli, una parte dei quali (3mila su 14mila) potrebbero colpire la gigafactory tedesca di Grünheide, alle porte di Berlino. L’articolo di Pierluigi Mennitti.
Perché Tesla licenzierà il 10 per cento dei dipendenti
Elon Musk annuncia grandi licenziamenti in Tesla: l’azienda ridurrà di oltre il 10 per cento la sua forza lavoro mondiale (circa 14.000 persone in meno). Colpa del rallentamento del mercato delle auto elettriche che sta danneggiando tutti i produttori.
Tutte le speranze di Musk e Tesla in India
Elon Musk si riunirà a breve con il primo ministro indiano Narendra Modi e annuncerà un grande investimento automobilistico nel paese. Tesla punta sull’India per compensare la fiacchezza dei mercati americano e cinese. Tutti i dettagli.
Exor, ecco come Elkann si loda e si imbroda
Che cosa emerge dai conti 2023 di Exor e che cosa ha detto (a sorpresa?) John Elkann
Le auto elettriche cinesi inondano l’Europa e intasano i porti del Vecchio continente
I maggiori porti europei sono intasati dalle auto elettriche cinesi che, a fronte del crollo della domanda, restano in giacenza nei terminal. Nessun marchio di Pechino e dintorni intende rallentare con l’export temendo le venture gabelle doganali minacciate dalla Ue. E a soffrirne sono soprattutto le infrastrutture del Vecchio continente, congestionate come mai prima d’ora
La rivoluzione dell’auto elettrica si è già fermata? Report Bloomberg
La transizione all’auto elettrica procede a rilento anche nei paesi più all’avanguardia nell’automotive, come Stati Uniti, Giappone e Corea del sud. Ecco cosa scrive Bloomberg.
Byd rivaleggerà con Tesla e Ford anche sui pickup?
Byd ha presentato il suo primo modello di pickup elettrico. Le informazioni sono scarse, ma pare che la casa automobilistica cinese voglia inserirsi nella competizione con Ford, Toyota e Tesla.
Perché il motore di Tesla tossisce
Gli Houthi nel Mar Rosso e l’incendio alla gigafactory alle porte di Berlino alla base della trimestrale luci e ombre di Tesla, che riesce a risorpassare Byd. Ma il rischio è che le cause siano più profonde e connesse a quella guerra dei prezzi scatenata da Musk ma che starebbe avvantaggiando solo i marchi cinesi
La Cina dà la scossa agli Usa per i sussidi alle auto
La Cina ha avviato un procedimento all’Omc contro gli Stati Uniti, accusandoli di penalizzare le auto elettriche cinesi (e non solo) con l’Inflation Reduction Act. In un certo senso, Pechino ha ragione. Tutti i dettagli.
Ma l’americana Lucid non aveva promesso cautela sui finanziamenti sauditi?
Lucid, azienda americana che produce auto elettriche di lusso, ha raccolto un altro miliardo di dollari dall’Arabia Saudita attraverso il fondo Pif. Eppure l’amministratore delegato aveva detto che non si sarebbe affidato troppo ai soldi sauditi…
Xiaomi mette in moto la sua prima auto elettrica, il SU7
Al via l’avventura nel settore della mobilità elettrica di Xiaomi per la quale il colosso cinese ha stanziato 10 miliardi di dollari spalmati in un decennio. Si parte in Cina col SU7. Tutti i dettagli
Alleanza tra l’americana Tesla e la cinese Catl per l’auto elettrica a prezzo ribassato?
Non c’è marchio automobilistico che non stia ricercato la formula per un’auto elettrica a prezzo budget. Il contenimento dei costi è al centro anche dell’alleanza tra Tesla e il campione cinese delle batterie Catl
Dopo il boom di utili, Byd conquisterà l’Europa?
Il 2023 fa registrare a Byd un utile record. Ma la casa cinese, prima al mondo nel mercato delle auto elettriche, inizia a dare qualche segnale di rallentamento, mentre prepara però l’espansione in Europa. Tutti i dettagli.
La frenata di Volkswagen sull’auto elettrica
Volkswagen rassicura che la rotta è ormai tracciata e va verso le vetture alla spina, ma intanto a Wolfsburg è stata annullata la produzione della ID.3 a favore di modelli endotermici come la Golf e la Tiguan. Che combina Volkswagen con l’auto elettrica?
Quanto Stellantis detesta l’Italia? Il caso Leapmotor
Diventa sempre più flebile la voce di corridoio per la quale a Mirafiori verranno prodotte le auto elettriche cinesi simil-500 di Leapmotor: Stellantis avrebbe infatti scelto la Polonia. Un altro duro colpo per l’impianto torinese che a fine mese smetterà di produrre anche la Maserati Levante
Trump vuole tamponare le auto elettriche cinesi e pure la “messicana” Tesla?
Segnali di riavvicinamento tra Trump e Musk? Non proprio. Dopo l’incontro di Palm Beach il tycoon ha detto che intende mettere dazi del 100% a tutti i marchi che sfrutteranno il Messico come porta di servizio per distribuire auto in Usa. Ma oltre alla cinese Byd è la strada percorsa pure da Tesla (che ha il suo impianto principale a Shanghai)
Perché il regolamento di Biden sulle emissioni auto non impone le auto elettriche
Il regolamento sulle emissioni delle auto al 2032, emanato dall’amministrazione Biden, favorirà probabilmente i modelli elettrici, ma non vieta le alternative e nemmeno i motori a combustione interna. Ecco perché.
Auto elettriche, Xiaomi riuscirà dove Apple ha fallito?
Mentre Apple cancella il progetto per l’auto elettrica a guida autonoma, Xiaomi annuncia la data di vendita della sua prima berlina. Il mercato dei veicoli a batteria, però, mostra segni di rallentamento, e anche in Cina la situazione è complicata. Tutti i dettagli.