Fiat

Tavares se ne va ma lascia dietro di sé una desertificazione industriale che non ha pari in Italia: vendite di Fiat e di altri marchi italiani al lumicino, Maserati sparita dai radar e stabilimenti costantemente in cassa integrazione, da Nord a Sud. Fatti, numeri e approfondimenti

Non c’è pace per lo storico stabilimento torinese: ancora uno stop a Mirafiori. Il crollo nella domanda di auto elettriche ferma la produzione della Fiat 500e. Ma la dirigenza continua a promettere investimenti (esaltati dal quotidiano Gedi) tra mille inciampi comunicativi

Giugiaro attacca Stellantis per aver sottomesso Fiat ai francesi, ma dimentica di ricordare che lui, tra il 2010 e il 2015, ha ceduto la sua Italdesign ai tedeschi di Volkswagen. Memoria selettiva? La lettera di Francis Walsingham

Compleanno agrodolce per Fiat, non solo per i numeri sottotono (gli stabilimenti italiani nei primi sei mesi del ’24 hanno sfornato il 25% in meno delle vetture prodotte nel medesimo periodo dello scorso anno), ma anche per le sferzate che il ministro Adolfo Urso e il designer Giorgetto Giugiaro hanno riservato ai piani di Carlos Tavares

Dopo il richiamo di circa 340mila Jeep Grand Cherokee a febbraio, ora Stellantis deve far tornare in autofficina altre Jeep, ma anche Alfa Romeo e Fiat vendute negli Usa. Ecco cosa è successo.

Troppi richiami all’Italia nell’auto Fiat che Stellantis produce in Nord Africa. E così a Livorno l’Agenzia delle Dogane sequestra un lotto di microcar Topolino. Il governo sembra deciso a marcare stretta la casa di Tavares.

Che cosa emerge dai conti 2023 di Exor e che cosa ha detto (a sorpresa?) John Elkann

Sarà il gruppo Pelligra, specializzato nella riconversione di aree industriali dismesse, a provare l’ennesimo rilancio dell’ex stabilimento Fiat di Termini Imerese. Ecco le ultime novità

Riflessioni malinconiche sul settore auto nella lettera che l’ex top manager del gruppo Fiat, Riccardo Ruggeri, ha spedito a Giorgia Meloni

Secondo una ricostruzione di Paolo Bricco sul Sole 24 Ore, Fiat ha ricevuto molto più di 220 miliardi di euro in finanziamenti pubblici. Ma la cifra reale probabilmente non si scoprirà mai: ecco perché.

Che cosa succede fra il presidente del Consiglio, Giorgia Meloni, e Maurizio Molinardi, direttore del quotidiano Repubblica del gruppo Gedi-Exor. I Graffi di Damato

Stellantis sposta il baricentro della produzione Fiat al di là del Mediterraneo: con l’apertura dello stabilimento in Algeria sfornerà nel Paese nordafricano la 500 Hybrid, il Doblò e un nuovo modello ancora segreto

Stellantis risponde a chi critica le sue condotte francocentriche rispolverando due modelli che hanno fatto la storia dell’auto in Italia. C’è solo un particolare: le nuove Fiat saranno prodotte in Marocco e in Polonia. Tutti i dettagli

Storia e profilo dell’imprenditore Silvio Berlusconi analizzato da Paolo Bricco, giornalista e saggista

Dopo Il Sole 24 Ore, anche il quotidiano Domani di Carlo De Benedetti strapazza il gruppo Stellantis con un ruvido commento dell’economista Salvatore Bragantini, ex commissario Consob

Il gruppo turco Tofaş acquisirà l’intera quota di capitale sociale di Stellantis Otomotiv Pazarlama A.S., l’azienda di Stellantis che si occupa di distribuzione in Turchia. Tutti i dettagli

Che cosa resta della Fiat di Gianni Agnelli? Difficile dirlo. Il commento di Fulvio Coltorti, già direttore dell’area studi di Mediobanca.

Stellantis collaborerà con Archer nella realizzazione di un impianto in Georgia, in cui le società prevedono di iniziare a produrre il velivolo Midnight nel 2024. E sulla mobilità a quattro ruote Tavares sfida Musk: “Siamo pronti a competere con Tesla”

Come vanno le auto elettriche in Italia e quali sono i modelli più venduti. Tutti i dati del report di Motus-E su giugno 2022.

Tutti i motivi dell’addio di Stellantis all’associazione delle case europee, Acea. 

Uscite volontarie da Stellantis, che cosa succederà. L’intervento di Ferdinando Uliano, segretario nazionale Fim Cisl

Nel 2021 la produzione di Stellantis è diminuita rispetto a 2020 e 2019. Ma la situazione non è critica in tutti gli stabilimenti: i numeri della Fiat 500 elettrica, in particolare, sono positivi. Tutti i dettagli sull’andamento positivo dei siti italiani del gruppo

Nel 2021 in Italia sono state immatricolate 136.754 auto elettriche. La crescita rispetto all’anno precedente è sostanziosa, ma il settore è preoccupato per la mancanza di incentivi. Tutti i numeri sui modelli più venduti

L’articolo di Andrea Tartaglia

Se sei un “loser” della globalizzazione la felicità non è prevista nel tuo protocollo di vita, se sei un “winner” (lo sai che sono quattro gatti?) la felicità fa già parte del tuo patrimonio genetico. Il Cameo di Ruggeri

Il libro “Quando l’automobile uccise la cavalleria” di Giorgio Caponetti letto da Tullio Fazzolari

Come e quanto Exor di Elkann controlla la filiera azionaria che porta anche a Gedi e Stellantis

Non è una semplice variante a zero emissioni della citycar italiana: la Fiat 500 elettrica monta il 96% di componentistica differente dalla versione con motore termico, compresa una piattaforma inedita. È disponibile in versione berlina, cabrio e 3+1.

Secondo il giornalista esperto di auto Ugo Bertone, la scelta di Stellantis di costruire la gigafactory a Termoli e non a Mirafiori è coerente con la concentrazione della produzione Fiat nel centro-sud Italia. Ecco perché

Numeri, tendenze e scenari sulle auto elettriche in Italia secondo l’associazione Motus-E che intravvede un rischio di esaurimento dei fondi. Tutti i dettagli

Il ministero dell’Economia ha indicato Alfredo Altavilla quale nuovo presidente esecutivo di Italia trasporto aereo (Ita).  Ecco il curriculum dell’ex top manager Fiat

Ecco il progetto di Stellantis per nuovi concessionari. Fatti, numeri, scenari e preoccupazione (degli attuali concessionari)

Che cosa emerge da un sondaggio di Swg su cosa pensano gli italiani sulle auto, non solo su Fca-Psa: le ibride in cima alle preferenze. Ecco tutti i marchi preferiti da uomini e donne

Troppi marchi, incognita fabbriche e stupore per il ruolo (assente) dello Stato italiano in Stellantis (mentre il governo di Parigi è azionista tramite Bpifrance della Cdp francese). Ecco cosa si dice la stampa francese sulla fusione tra Fca e Psa con la nascita di Stellantis

Il punto su Stellantis nell’intervento di Roberto Benaglia, segretario generale Fim Cisl, e di Ferdinando Uliano, segretario nazionale Fim Cisl

Il punto sui conti di Fca e le prospettive con Stellantis per gli stabilimenti di Torino, Pomigliano d’Arco, Melfi e non solo. L’intervento di Ferdinando Uliano, segretario nazionale Fim Cisl 

Che cosa ha davvero in mente Exor per Fca con Stellantis? Ecco l’analisi dell’economista Bragantini pubblicata sul quotidiano Domani diretto da Stefano Feltri

Che cosa emerge sulla fusione Psa e Fca dal prospetto depositato dalle due case automobilistiche in vista delle rispettive assemblee dei soci

Ascesa e declino di Cesare Romiti nell’approfondimento del giornalista e saggista Paolo Bricco (breve estratto di un articolo pubblicato sul Sole 24 Ore del 19 agosto)

Romiti fa parte della storia delle classi dirigenti avvezze alla gestione del potere e consapevoli di poter influenzare con i…

Io, la Fiat, Romiti, i sindacati e non solo. Il racconto di Riccardo Ruggeri, ex top manager del gruppo Fiat,…

 Il Cameo di Riccardo Ruggeri su giudici, magistrati e non solo

Vi racconto come si diventa alto borghesi di complemento in 3 minuti 

Ginatta (Blutec), che avrebbe dovuto rilanciare l’ex stabilimento Fiat di Termini Imerese (Palermo), torna agli arresti. I fondi di Invitalia. E i dettagli sull’indagine

Il punto cruciale è capire quale sarà la sostenibilità del debito di Fca che pare destinato a crescere qualora siano pagati i dividendi e sia finanziato il post Covid-19 con le banche. L’analisi di Massimo Mucchetti

Il commento di Giuseppe Sabella su Fca e dintorni

Il prestito chiesto da Fca a Intesa Sanpaolo con garanzia pubblica di Sace presenta “incognite” a partire dal “ruolo” che la Francia avrà nel progetto di fusione tra Fiat-Chrysler e il gruppo francese Psa. L’analisi del prof. Giuseppe Berta (Bocconi) all’agenzia Agi diretta da Mario Sechi

Tutti i numeri sulle immatricolazioni di Fca, per Fiat, Jeep, Alfa e Lancia, e non solo

Pace fatta tra Fca e Agenzia delle Entrate sul dossier fiscale relativo a Chrysler. Il gruppo automobilistico pagherà circa 700 milioni di euro