Mobilità

Cagliari, Lecce, Matera, Perugia-Assisi, Ravenna o Siena? Quale di queste città riuscirà a diventare capitale europea della cultura 2019?

Si chiamano PON, POR, declinati in una miriade di acronimi e, nel complesso, costituiscono il quadro di riferimento all’interno del quale realizzare politiche di coesione, coerenti con le strategie europee.

L’intelligenza delle città si misura con molti parametri, alcuni tecnologici altri infrastrutturali ma la qualità dell’ambiente è condizione essenziale.

Quando si dice che innovazione e territorio vanno di pari passo, e questo è possibile anche nel Sud del nostro Paese qualcuno potrebbe prenderti per pazzo o per un visionario. Ma se parli di Lecce questo è possibile.

Il Distretto di Baoshan, area industriale ad oggi colpita da problemi di inquinamento e di sicurezza per la vicinanza degli stabilimenti industriali con le aree abitative sta avviando un processo di riconversione verso i settori dei servizi e delle cosiddette ‘tecnologie verdi’.

Anche in Italia, seppur timidamente, la mobilità comincia a tingersi di rosa. Dove e come si muove qualcosa

Tra le sfide che si trova ad affrontare chi si occupa di “smart grid”, di utilizzo intelligente dell’energia, una delle più impegnative riguarda lo “storage”, ovvero la possibilità di immagazinare e conservare l’ernergia, per poterla mettere “in rete” quando necessario.

Smart city, giovani, start up: questi i temi di discussione di “#DLeaders”, il seminario promosso da Microsoft e organizzato a Napoli presso la fondazione Mezzogiorno Europa. Un appuntamento che fa parte di una serie di incontri nati dal bisogno di superare l idea di agenda digitale, spesso non percepita come un insieme di azioni che aiutano davvero la vita dei cittadini.

l prossimo 15 aprile, a Napoli, il PON Ricerca e Competitività 2007-2013 in collaborazione con l’Università degli Studi di Napoli Federico II, organizza una giornata interamente dedicata alla presentazione dei Progetti di Social Innovation 

Se iniziasse, proprio nelle città, un nuovo modo di vedere il concetto di vita dei prodotti, comprendendo la necessità di riutilizzare i prodotti al termine del loro utilizzo?

La smart city non deve ridursi ad essere una proiezione di reti, connettivita’ e alta tecnologia. Deve funzionare innanzitutto l’ecosistema, i servizi e la mentalita’ dei cittadini

Fino a questo momento uno dei principali ostacoli alla diffusione capillare delle auto elettriche è stato il prezzo d’acquisto piuttosto elevato, e certamente non alla portata di tutte le tasche.

Dal 16 al 18 ottobre torna a Bologna, Smart City Exhibition 2013 l’unica manifestazione del panorama italiano interamente dedicata al tema delle città intelligenti, tra esperienze internazionali e occasioni di confronto nazionale.

Ha scuole, uffici, industrie. Parchi e mezzi di trasporto, naturalmente sostenibili. E’ il progetto Ecocity di BiCuadro architetti