Mobilità

The Helicopter Company, azienda sostenuta dal Pif (Public Investment Fund) fondo sovrano dell’Arabia Saudita, ha ordinato 11 elicotteri AW139 di Leonardo. Tutti i dettagli

In diverse occasioni alcuni robotaxi si sono paralizzati di fronte a mezzi di soccorso come autopompe e ambulanze che sopraggiungevano a sirene spiegate impedendone il passaggio. Per questo l’ente federale americano per la sicurezza stradale ha chiamato a raccolta le software house ingiungendo di risolvere quanto prima il bug

L’azienda Magna si rimangia la parola data a sindacati e alla politica locale chiudendo prima del previsto il proprio stabilimento a Dorfprozelten, in Baviera. Colpo basso per l’Ig Metall preso sui fronti ben più ampi dei piani lacrime e sangue delle principali Case tedesche. E secondo una indagine il 54% delle aziende dell’automotive presenti in Germania sta tagliando posti di lavoro

L’ente federale americano preposto alla sicurezza stradale dovrà decidere se avviare una inchiesta su oltre 800mila Honda Odyssey che potrebbero manifestare un vizio all’airbag con il rischio che s’attivi a vettura in movimento. Cosa sappiamo

Il calo nelle vendite trimestrali è solo una delle brutte notizie che ha colpito Polestar nell’ultimissimo periodo. Il vero problema infatti per il marchio svedese lautamente finanziato dalla cinese Geely è rappresentato dalla decisione del Dipartimento del Commercio Usa di negargli il mercato americano che non vuole auto smart made in China. Tutto questo mentre la controllante Volvo (di proprietà del medesimo gruppo asiatico) ha invece ottenuto uno speciale lasciapassare

L’ammaloramento di componenti del motorino d’avviamento potrebbe provocare anche il rischio incendio del mezzo, per questo Bmw consiglia ai proprietari statunitensi interessati dalla campagna di richiamo di parcheggiare i veicoli all’aperto e lontano da altre auto in attesa del controllo in officina

Doccia fredda per le start up della micromobilità elettrica condivisa e per i privati che hanno acquistato uno o più monopattini: l’obbligo di assicurazione oltre a non piacere rischia di costare caro. Fioccano gli allarmi delle varie associazioni a difesa dei consumatori

Audi è stato il primo marchio del Gruppo Vw a veder sacrificato un proprio stabilimento, quello di Bruxelles che produceva esclusivamente auto elettriche, sull’altare dei tagli. Ma secondo quanto riportato a più riprese dai media tedeschi anche l’impianto di Neckarsulm sarebbe a rischio chiusura. E i dati della Casa dei Quattro anelli sembrano andare in questa direzione

Il testo integrale dell’intervento che Emanuele Cappellano, Coo di Stellantis, Head of Enlarged Europe & European Brands, ha tenuto oggi nel corso del tavolo al Mimit

Per il momento la scure dei tagli non si è ancora abbattuta né sui quattro stabilimenti tedeschi dati per spacciati e neanche sui 50mila lavoratori che porterebbero il totale della dieta a quota 100mila. Ma secondo indiscrezioni l’Ad di Volkswagen starebbe solo attendendo il momento giusto. Intanto lo stato della Bassa Sassonia potrebbe entrare nell’hub in crisi di Osnabrück

Le buone performance di Bmw nel mercato occidentale non compensano l’inchiodata in Cina, dove il gruppo bavarese perde oltre 20 punti percentuale. Rallentano pure Rolls-Royce e la divisione motociclistica

Toyota accelera ancora con i suoi investimenti negli Usa e trasloca parte della propria produzione messicana di pick-up in Texas, a sei anni di distanza da manovre di segno opposto

Il ministro Salvini promette di porre fine alla giungla di autovelox lasciando solo quelli “regolari e conformi” ma intanto il suo decreto ministeriale trasforma la semplice approvazione in omologazione contrastando il consolidato orientamento giurisprudenziale secondo cui si tratta di processi ben distinti

A giugno Mirafiori s’è fermata il primo del mese, quindi la settimana dal 22 al 29. Tra luglio e agosto i cancelli resteranno chiusi per quattro settimane e oggi il reparto Carrozzerie è nuovamente fermo. Anche i numeri del primo semestre suggeriscono che il traguardo delle centomila unità dichiarato da Stellantis si allontana sempre di più

L’avvicendamento in Sudafrica tra il marchio nipponico Nissan e quello cinese Chery pare anticipare lo scenario europeo: si ritirano le Case storiche in forte affanno per la crisi del comparto e nei loro hub arrivano le industrie del Dragone

La settimana prossima il Senato americano voterà una legge per vietare negli Stati Uniti i veicoli cinesi e i relativi componenti, considerati rischiosi per la sicurezza nazionale. Festeggiano le case automobilistiche americane e straniere, ma non Mercedes-Benz: la casa tedesca è a rischio, in quanto controllata al 20% da azionisti cinesi.

Volkswagen non riesce a ripartire in Cina: nei primi sei mesi l’inchiodata è di 26 punti percentuale. L’amministratore delegato per il momento sospende la dismissione degli impianti ritenuti superflui e altri esoneri del personale ma si dovrà dimezzare la gamma e produrre tre milioni di unità in meno

I risultati semestrali di Porsche letti mantenendo in filigrana lo storico della scuderia sportiva rivelano che numeri tanto bassi non si vedevano dal 2020

Nelle ultime ore la Ue ha varato nuove misure protezionistiche nel settore dell’auto che colpiscono le gomme che arrivano dalla Cina: le nuove tariffe vanno dal 4,3 per cento al 45,3 colpendo in particolare i produttori di pneumatici che non hanno collaborato con l’indagine anti dumping

Secondo indiscrezioni di stampa, Oliver Blume in queste ore sta ufficializzando che quattro impianti del Gruppo Volkswagen (Zwickau, Emden, Hannover e Neckarsulm) in cui lavorano 40mila dipendenti hanno il destino segnato

La collaborazione tra Nvidia ed Hesai sui sensori per la guida autonoma potrebbe finire sotto maggiore scrutinio: l’azienda cinese è già nella “lista nera” del Pentagono e gli esperti temono che i suoi lidar possano venire sfruttati da Pechino per raccogliere dati ed effettuare cyberattacchi.

In un migliaio di Honda Odyssey distribuite sul mercato statunitensi l’acqua potrebbe essersi infiltrata nei circuiti della telecamera posteriore impedendo la corretta visualizzazione delle immagini durante la retromarcia. Per appurarlo il marchio nipponico dovrà richiamare un numero elevato di unità: più di 320mila

Un anno dopo l’appello congiunto Elkann-De Meo (all’epoca alla guida di Renault) e a un mese esatto dall’ultima missiva firmata Stellantis, Volkswagen e Renault per invocare sostegno circa la clausola sul Made in Ue dell’Industrial Accelerator Act, il gruppo italofrancese e quello di Wolfsburg – entrambi acciaccati da una crisi che non smette di tamponarne i bilanci – tornano a prendere carta e penna. Questa volta assieme a Mercedes. E vogliono sovvertire le regole sugli aiuti di Stato

L’intero gruppo Volkswagen si barcamena in una crisi inedita (tanto che si sono nuovamente levate indiscrezioni sulla vendita di Ducati e sulla quotazione di Lamborghini). Ogni scuderia sarà chiamata a fare la propria parte nel piano lacrime e sangue varato a Wolfsburg. Porsche procede col suo piano di licenziamenti confermando le ultime indiscrezioni di stampa

Se le crociere sono immensi hotel galleggianti e per di più inquinanti, perché pagano meno tasse degli alberghi tradizionali? La proposta-provocazione della lobby ecologista Transport & Environment 

Fatti, numeri e manfrine tra EasyJet e Castlelake

I dati relativi alla produzione nei primi 6 mesi del 2026 evidenziano una ripresa rispetto all’anno nero registrato nel 2025, con un incremento complessivo del +13,7%. Ma in alcuni stabilimenti si boccheggia ancora. Numeri e dati del report Fim Cisl

Metalmeccanici in piazza davanti agli stabilimenti Mercedes per opporsi alla ricetta del management per uscire dalla crisi: lavorare di più a stipendi invariati e bonus 2025 congelato fino al 2027

L’Europa, in difficoltà nel settore auto, apre le sue fabbriche e stringe accordi con i produttori cinesi per mantenere in vita impianti e occupazione: il prezzo, però, è la cessione di tecnologie e il controllo industriale.

Nei primi sei mesi migliorano i numeri sulla produzione, ma c’è poco da festeggiare: nonostante le nuove produzioni di Jeep Compass a Melfi e della 500 ibrida a Mirafiori abbiano determinato un piccolo sprint, si è ancora lontani dai volumi del 2024, anno in cui Stellantis registrava già una forte flessione. Che cosa emerge dal rapporto della Fim-Cisl.

Torna a movimentarsi la situazione nei concessionari di Elon Musk. Secondo diverse voci di corridoio l’integrazione tra SpaceX, in forte ascesa, e Tesla, in affanno, sarà sempre più stretta nel prossimo futuro. Ma l’oracolo de “La grande scommessa” ora gioca contro.

Il Ceo di Ford, tra i più entusiasti a cestinare il piano per l’elettrificazione della gamma per mettersi in regola col nuovo corso voluto da Trump, adesso chiede agevolazioni per chi produce negli Usa e penalità per chi importa auto dall’estero. Nel mirino la storica rivale: General Motors (e la giapponese Toyota, campionessa nelle vendite).

Landi Renzo, azienda specializzata in sistemi di autotrazione da anni in crisi, ha annunciato due operazioni di fusione e scissione che dovrebbero contribuire al suo rilancio. L’azienda, dopo l’aumento di capitale del 2024, è partecipata da Invitalia.

Dopo uno stop di sei giorni dovuto, spiega Stellantis, a Hormuz, la ferale comunicazione: Mirafiori si fermerà per quattro settimane tra luglio e agosto. E i sindacati temono che i contratti interinali siglati a inizio anno a favore di telecamera non verranno stabilizzati

Ford costretta a richiamare gli ingegneri perché l’Ai non è all’altezza dei compiti che le vengono assegnati. E l’Ovale blu ammette di aver peccato d’ottimismo

Stellantis, Bmw e Ferrari stanno lavorando per sostituire, nelle loro auto, i cablaggi in rame con quelli fatti di alluminio: c’entra soprattutto la convenienza di prezzo, ma anche il peso inferiore. Il passaggio da un metallo all’altro, però, non è semplice per ragioni di efficienza e dimensioni. Tutti i dettagli.

L’ultimo incontro con gli azionisti dell’Ad Leiters è stato parecchio agitato. Del resto i numeri contenuti nei bilanci sono il principale atto d’accusa: le consegne sono calate del 10% l’anno scorso e di un ulteriore 15% nei primi mesi del 2026, mentre nel 2025 il margine operativo si è fermato a circa l’1%. Il mercato cinese pare poi sempre più difficile da riagguantare

Per reperire nuove risorse, Volkswagen potrebbe essere costretta anche a vendere i gioielli italiani: Ducati e Lamborghini. Altre aziende nel portafogli, come PowerCo per le batterie, Admt specializzata nella guida autonoma e il marchio Usa Scout Motors potrebbero non garantire guadagni adeguati

Che cosa cambia per Italo in Germania con la decisione delll’Agenzia federale delle reti che Deutsche Bahn non potrà più controllare più del 60-75% della capacità sulle tratte a maggiore affluenza. Italo controllata da Msc gongola.

Msc investirà 1,4 miliardi di dollari per acquisire il 49 per cento del porto di Vizhinjam, al centro dei piani geopolitici dell’India. La compagnia degli Aponte prosegue nella sua strategia di evoluzione in un gruppo integrato della logistica.

Le auto cinesi stanno aprendo una frattura tra gli Usa, che le vietano per motivi di sicurezza e tutela industriale, Messico, che ne è il principale mercato di importazione, e Canada, che le corteggia con tariffe ridotte e investimenti, complicando seriamente il rinnovo dell’Usmca. Il report del Financial Times.

Ecco come in Germania si analizza il caso dei maxi tagli allo studio di Volkswagen e il futuro delle Case automobilistiche tedesche

Al Consiglio Ambiente emerge lo scontro sulla revisione del regolamento sulle auto a zero emissioni. L’Italia chiede neutralità tecnologica e una corsia per i carburanti sostenibili, mentre la Francia respinge qualsiasi apertura. La Germania resta l’ago della bilancia con la partita degli e-fuel.

Brudermüller del Consiglio di Sorveglianza di Mercedes è convinto che l’auto tedesca possa rimettersi in moto solo in un modo, ovvero agendo sul costo del lavoro: “o si tagliano i salari, oppure si lavora di più per lo stesso stipendio”. Dopo aver germanizzato l’industria automobilistica cinese, gli industriali tedeschi chiedono ora alla politica di cinesizzare le buste paga dei loro operai

Dopo il top manager Paris e due membri del cda, lascia pure l’amministratore delegato del gruppo Fs Stefano Donnarumma nonostante nell’ultima riunione al Mit pareva che Salvini gli avesse rinnovato la propria fiducia. Fatti, indiscrezioni e ricostruzioni

Oltre ai propulsori marini, Everllence – fino a qualche tempo fa nota come Man Energy Solutions – si occupa di pompe di calore su larga scala, elettrolizzatori per l’drogeno e tecnologie di cattura e stoccaggio del carbonio. Dietro la volontà di cederne il 51 per cento per oltre 7,4 miliardi con ogni probabilità l’esigenza di Volkswagen di fare cassa data la crisi in cui versa il settore automotive

Airbus costretta a ispezionare 16 aerei A380 dopo la scoperta di crepe nelle ali. La maggior parte degli aeromobili interessati appartiene a Emirates, mentre uno è operato dalla compagnia australiana Qantas. Tutti i dettagli

La scuola “Futuro è Sapere” si inserisce nel percorso di crescita delineato dal Piano Strategico 2025-2029 del gruppo Fs che prevede 20.000 assunzioni, con l’obiettivo di accompagnare l’ingresso di nuove professionalità e formare competenze adeguate ai ruoli emergenti e ai nuovi scenari industriali

La britannica EasyJet, corteggiata dagli americani di Castlelake, ha respinto tre offerte di carattere crescente. E il titolo vola in Borsa. Mentre c’è botta e risposta tra fondo americano e compagnia aerea