Audi inchioda sull’elettrico e torna a far scoppiettare i motori
Assieme a Volkswagen (che la controlla), Audi era tra le case europee più entusiaste della transizione energetica. Ma adesso sta rivedendo i propri piani industriali, dando ai vecchi motori a scoppio un nuovo orizzonte temporale anche di “sette, otto, forse dieci anni”. Ecco cosa ha detto il Ceo di Audi.
Il motore di Audi riparte? Cosa dice la trimestrale
Audi perde terreno in Cina e negli Usa, ma sembra ripartire nel Vecchio continente, trainata anche dalle elettriche: cosa dice la prima trimestrale del 2025
Come e perché Audi taglierà dipendenti
I primi 6.000 posti di lavoro saranno tagliati entro il 2027, gli altri 1.500 entro il 2029. A differenza delle altre connazionali nel portafogli Vw, Audi ha perso terreno non solo in Cina, dove tutte registrano difficoltà, ma soprattutto in casa propria, in Germania
L’elettrico per Volkswagen e Audi ora può attendere?
A giorni Volkswagen e Audi dovrebbero ufficializzare l’abbandono dei propri ambiziosi piani elettrici per restare fedeli ai motori a scoppio. E intanto Porsche annuncia licenziamenti
VW: Audi e Porsche in parte verso gli Usa?
Il gruppo Volkswagen sta valutando diverse opzioni per localizzare la produzione negli Usa. L’articolo di Pierluigi Mennitti.
L’unica auto “tedesca” che corre ancora? L’italiana Lamborghini
Mentre gli utili di Audi sono crollati del 91 per cento, nell’organigramma aziendale di Volkswagen solo un marchio dà ancora soddisfazioni: la bolognese Lamborghini. E chissà che l’Ipo ora non sia più vicina…
Se l’Audi piange Bmw non ride: l’incubo dell’auto tedesca non ha fine
Si ferma l’industria automobilistica tedesca: Volkswagen è in crisi nera (e i risultati di Audi lo confermano), non sembra andar meglio a Mercedes e i numeri del gruppo Bmw (che include anche i marchi britannici Mini e Rolls-Royce) non inducono certo all’ottimismo
L’Audi tira giù le saracinesche a Bruxelles
La crisi di Volkswagen potrebbe comportare la chiusura di tre stabilimenti in Germania, la perdita del posto per diverse migliaia di lavoratori e una riduzione del salario degli stipendi. Ma il primo impianto a essere sacrificato sarà quello che produceva Audi elettriche a Bruxelles: la chiusura è prevista a febbraio
Perché Audi sloggia da Bruxelles
Termina la produzione dell’elettrica Q8 e-tron nell’impianto avveniristico Audi di Bruxelles, il primo a essere dichiarato “carbon zero”. Nessun compratore si è fatto avanti con offerte concrete, mentre Volkswagen non intende affrontare le spese per ulteriori conversioni dell’hub fresco di maquillage. Il destino dello stabilimento, che attualmente occupava circa 3mila persone, sembra la dismissione
AAA Audi di Bruxelles vendesi
Volkswagen tira dritto: col brusco calo della domanda di auto elettriche cessa la produzione della Q8 e-tron nello stabilimento Audi di Bruxelles. Wolfsburg, impegnata in una spending review lacrime e sangue, intende vendere l’impianto. Tutti i dettagli
Volkswagen pronta a chiudere l’hub hi-tech Audi per l’auto elettrica di Bruxelles?
Volkswagen ha comunicato al consiglio di fabbrica dell’hub Audi a Bruxelles la decisione di non assegnare nessun modello per i prossimi anni. E i combattivi sindacati tedeschi, che promettono battaglia se la dirigenza dovesse chiudere anche Dresda e Osnabrück, lasciano di fatto sguarnita la difesa dello stabilimento belga
Perché il Senato Usa tampona Bmw
Con la pubblicazione del report del Senato americano è venuto alla luce l’ultimo pezzo della storia rivelata dal Financial Times sulle migliaia di vetture europee (tra cui le tedesche Porsche, Bmw e Audi e la britannica Bentley) rimaste bloccate nei porti statunitensi.
Da Audi a Mercedes: le auto tedesche continuano a prendere a bordo cinesi
La Germania si pone di traverso sulla strada per eventuali dazi europei che colpirebbero le auto elettriche cinesi. Gli Usa si sono blindati e il Vecchio continente ora rischia davvero l’invasione. Ma i marchi tedeschi continuano a fare affari con la Cina e non vogliono smettere.
Perché gli Usa bloccano migliaia di Porsche, Bentley e Audi alla frontiera?
Migliaia di Porsche, Bentley e Audi finiscono in mezzo alle tensioni tra Usa e Cina, sequestrate nei porti statunitensi dopo che un fornitore della capogruppo Volkswagen ha trovato componenti cinesi che violano le leggi contro il lavoro forzato
Volkswagen e Audi lasciano a piedi i dipendenti
L’avvertimento del capo azienda di Volkswagen non lascia adito a dubbi: “La situazione è molto critica, i nostri ordini sulle auto elettriche sono inferiori alle aspettative” e Audi avvia i primi tagli
Goodyear, Continental, Audi e non solo. Che succede all’industria dell’auto tedesca?
Volkswagen rallenta la produzione di auto elettriche, Continental è in ristrutturazione e anche Goodyear chiude due stabilimenti. Che sta succedendo all’industria dell’auto tedesca?
Perché Volkswagen inchioda sulle auto elettriche
Frizioni in Audi dove il nuovo Ceo avrebbe ribaltato la strategia per l’elettrificazione del predecessore, attirandosi le antipatie dei manager del marchio mentre Volkswagen rallenta ancora sulla produzione di auto elettriche
Perché Volkswagen, Ford, Mercedes e non solo temono la bolla dell’auto elettrica
Per un numero sempre crescente di osservatori, l’auto elettrica si sta rivelando una vera e propria bolla. Pronta a esplodere. E le prime conseguenze travolgono un po’ tutti i marchi dell’auto
Sull’auto elettrica Audi ingrana la retromarcia?
Tra le prime Case del Vecchio continente a far trapelare l’intenzione di dismettere i motori endotermici già entro il 2026, ora sull’auto elettrica Audi pare assai più tiepida aprendo per la gamma RennSport alla convivenza coi “vecchi” propulsori a scoppio
Dieselgate, la condanna di Stadler e le numerose fumate dei tribunali tedeschi su Volkswagen
Lo scandalo è costato alla Volkswagen più di 30 miliardi di dollari in multe e accordi. Oltre ai due dirigenti statunitensi condannati alla detenzione arriva ora la pena per Stadler, ex numero 1 di Audi. E la Corte federale tedesca riapre i giochi
L’Ira degli Usa, lo sgomento della Germania: dopo Tesla anche Audi va in America
L’Ira di Biden assesta un altro colpo alla Germania: Audi è pronta ad aprire il suo primo centro di produzione sul suolo statunitense. E l’ad avverte: “In futuro, probabilmente, il Gruppo Volkswagen produrrà negli Stati Uniti più veicoli rispetto al passato”. Fatti e approfondimenti
Dieselgate, la Corea bacchetta Audi, Volkswagen, Bmw e Mercedes-Benz
Mercedes-Benz è stata multata per 20,7 miliardi di won, Bmw per 15,7 e Audi per 6. Le tedesche accusate ancora una volta di aver fatto cartello
Tutti i problemi dell’auto autonoma. Le sbandate di Apple, Volkswagen, Amazon e Audi
Argo AI, Titan, Artemis… sono sempre più numerosi i progetti per le auto a guida autonoma posticipati o accantonati, dopo aver inghiottito immani quantità di soldi
Ecco come la guerra in Ucraina frena l’industria automobilistica
Senza cablaggio non è possibile assemblare un’auto e quindi, con il protrarsi della guerra in Ucraina, l’industria automobilistica si prepara a guardare verso nuovi orizzonti. Tutti i dettagli
Gli italiani bocciano la fusione Fca-Psa. Report Swg
Che cosa emerge da un sondaggio di Swg su cosa pensano gli italiani sulle auto, non solo su Fca-Psa: le ibride in cima alle preferenze. Ecco tutti i marchi preferiti da uomini e donne
Audi e Volkswagen, come la Germania ha chiuso gli occhi sul dieselgate
L’articolo di Giusy Caretto
Ecco perché sbandano un po’ i conti di Volkswagen (che ora punta sull’auto elettrica)
Luci e ombre nel primo trimestre 2019 per Volkswagen
Fca, Bmw, Mercedes, Audi, Ford. Come (non) vanno le immatricolazioni auto 2019
Tutti i numeri delle immatricolazioni delle maggiori case auto come Fca, Bmw, Mercedes, Audi e Ford a confronto nell’articolo di Giusy Caretto
Perché Audi, Bmw, Mercedes, Volvo, Porsche, Jaguar e Mitsubishi hanno rottamato il Salone dell’auto di Detroit
A Detroit sono stati presentati solo 30 modelli di nuove auto. Pochissimi anche i brand: hanno rinunciato a presentarsi Audi, Bmw, Mercedes-Benz, Volvo, Porsche, Jaguar, Land Rover e Mitsubishi
Fca, Renault, Skoda e Volkswagen. Chi accelera e chi frena nelle immatricolazioni
L’articolo di Luigi Pereira
Mobilità: tra nuovi dieselgate e virate elettriche
Mentre Audi viene coinvolta in un nuovo scandalo dieselgate, la giapponese Toyota vira sull’auto elettrica per una nuova mobilità Dopo…
Auto elettrica: la sfida di Audi, Porsche e Mercedes a Tesla
Tutti contro Tesla. Audi, Porsche e Mercedes a lavoro per un’auto elettrica che sfida la Model S Tutti contro Tesla:…
Uber offerta di 3mld per la sezione maps di Nokia
Uber sulle tracce della divisione HERE di Nokia. Secondo le indiscrezioni riportate dal NYT il colosso del ride sharing avrebbe…
Le auto senza pilota daranno la nausea
Secondo una ricerca dell’Università del Michigan le auto senza pilota aumenterebbero le probabilità di soffrire il mal d’auto. Il motivo?…
Auto senza guidatore: la rivoluzione sta per iniziare?
Audi, Bmw, Baidu, Tesla, Hyundai, Google: c’è fermento tra le case automobilistiche e le major di internet per accaparrarsi il futuro della mobilità: l’auto senza guidatore.
