Be Charge (Eni) ed Enel X Way si elettrizzano con le ricariche auto
Bandi pasticciati, pochi giorni a disposizione, tanti esclusi... succede così che non siano stati assegnati i fondi per 2.500 punti rapidi extraurbani. Gongolano Be Charge (Eni) e Enel X Way che si aggiudicano le commesse ma il rischio è che l'Italia perda la corsa per l'auto elettrica
Auto elettriche, cosa può fare l’Italia sul riciclo delle batterie. Report
In Europa si è aperto un nuovo settore che vale fino a oltre 6 miliardi di euro, in cui l’industria italiana può essere protagonista: il riciclo delle batterie dei veicoli elettrici Tutti i dati nello studio di Motus-E, Strategy& e Politecnico di Milano.
L’ecosistema italiano dell’automotive in numeri. Report Motus-E
L'automotive italiano è prevalentemente composto da PMI, con oltre 1/3 delle imprese che non supera i 5 milioni di fatturato. Ecco come supererà la sfida della transizione in atto. Fatti, numeri e scenari tratti dal report dell'associazione Motus-E
Perché le auto elettriche frenano solo in Italia
Nel 2022 l’Italia è l’unico grande Paese europeo dove diminuiscono le immatricolazioni di auto elettriche. Secondo Motus-E, “il governo ha gli strumenti per riportare il Paese dove gli compete”.
Quale strada ha preso l’automotive del Vecchio continente? Report Motus-E
Cosa succederà al mercato dell'auto con la transizione dai motori endotermici ai nuovi tipi di mobilità. Le ipotesi elaborate da Motus-E sulla base del report BCG su dati IHS Markit/S&P
Auto elettrica, tutte le opportunità per l’industria italiana. Report Motus-E
Che cosa emerge dallo studio di Motus-E e Cami (Center for Automotive and Mobility Innovation del Dipartimento di Management dell’Università Ca’ Foscari Venezia) dal titolo “Le trasformazioni dell’ecosistema automotive italiano”. Fatti, numeri, commenti e scenari
Quanto costa (davvero) ricaricare un’auto elettrica? Motus-E folgora lo studio di Facile.it
Ricaricare un'auto elettrica costa il 161% di più di un anno fa, secondo un'indagine di Facile.it. Ma Motus-E, associazione degli operatori della mobilità elettrica, contesta il dato: "una visione parziale". Ecco perché.
Auto elettriche, come vanno le colonnine di ricarica in Italia. Numeri e problemi
In Italia risultano installate 16.700 colonnine di ricarica per le auto elettriche, ma non tutte sono utilizzabili per mancato collegamento alla rete: ecco numeri, ritardi burocratici e differenze nord-sud nell'indagine di Motus-E.
Perché l’Italia rallenta (ancora) sulle auto elettriche. Report Motus-E
Ad agosto in Italia le vendite di auto elettriche registrano una brusca frenata. Il nostro paese "continua a fare peggio del resto d'Europa”, dichiara l'associazione Motus-E. Tutti i numeri (anche sui modelli più diffusi).
Perché gli incentivi alle auto a diesel sono un errore. Parla Motus-E
Motus-E, l'associazione degli operatori della mobilità elettrica, critica lo stanziamento di incentivi al diesel e il mancato allargamento alle flotte aziendali. Ecco perché.
Auto elettriche, perché in Italia le immatricolazioni calano
Tutti i numeri sulle immatricolazioni di auto elettriche in Italia a luglio. La 500E si conferma il modello più venduto. Cosa dice il rapporto mensile di Motus-E.
Auto elettriche, chi sale e chi scende (resta il nodo incentivi)
Come vanno le auto elettriche in Italia e quali sono i modelli più venduti. Tutti i dati del report di Motus-E su giugno 2022.
Cosa non va negli incentivi alle auto elettriche. Report Motus-E
Tutte le raccomandazioni di Motus-E al governo sugli incentivi alle auto elettriche.
Fiat 500e, Dacia Spring e non solo, ecco le auto elettriche più vendute in Italia
Come va il mercato delle auto elettriche in Italia e quali sono i modelli più venduti. Il report mensile di Motus-E.
Fondi Pnrr per le colonnine di ricarica, che cosa va (e cosa non va)
L'assegnazione delle risorse del Pnrr per le colonnine di ricarica elettriche è limitata ai distributori di carburante tradizionale. Perché? La consultazione del ministero e le critiche di Motus-E
Cosa cambierà in Europa per le auto a benzina e diesel
La commissione Ambiente del Parlamento europeo hanno appoggiato la direttiva sul divieto di vendita di nuove auto a benzina e diesel dal 2035; hanno respinto, però, l'introduzione di target più stringenti sulle emissioni. Tutti i dettagli e il parere di Motus-E
Ecco le auto elettriche più vendute in Italia
Tutti i dati sulle immatricolazioni di auto elettriche in Italia ad aprile 2022 e sui modelli più popolari. Il report Motus-E.
Perché le auto elettriche frenano in Italia
Il mercato delle auto elettriche crolla in Italia, maglia nera tra i grandi mercati europei. Numeri e commenti dal report Motus-E.
Come vanno le auto elettriche in Italia
L'attesa del ritorno dell'Ecobonus rallenta il mercato delle auto elettriche in Italia, che a febbraio registra una frenata. Tutti i dati del rapporto Motus-E
Come vanno le auto elettriche in Italia (e quali sono le più vendute)
A gennaio 2022 in Italia sono state immatricolate 9223 auto elettriche. Tutti i dati e i modelli più venduti.
Auto elettriche, come vanno i punti di ricarica. Report
Nel 2021 i punti di ricarica crescono del 35%. Da potenziare le infrastrutture di ricarica in autostrada. Il report annuale di Motus-E
Chi tampona il governo Draghi su auto e transizione ecologica
La filiera dell’auto, dalle imprese dell’indotto fino ai dealer e alle concessionarie, hanno firmato un appello destinato al governo Draghi per definire un piano strutturale per la mobilità elettrica. Ecco tutti i dettagli
Ecco le auto elettriche più vendute in Italia nel 2021
Nel 2021 in Italia sono state immatricolate 136.754 auto elettriche. La crescita rispetto all'anno precedente è sostanziosa, ma il settore è preoccupato per la mancanza di incentivi. Tutti i numeri sui modelli più venduti
Mobilità elettrica, cosa manca nella legge di bilancio
Anfia e Motus-E criticano il disegno di legge di bilancio per l'assenza di una strategia sull'industria dell'auto, che deve riconvertirsi all'elettrico. Ecco lamentele e proposte
Perché serve seguire Francia e Germania sulle ricariche private di auto. Report Anfia e Motus-E
Se l'Italia non investirà nello sviluppo di una rete di ricarica adeguata per le auto elettriche, la domanda ne risentirà e il paese sarà in svantaggio competitivo rispetto a Francia e Germania. Ecco critiche e proposte di Anfia e Motus-E
Ecco le auto elettriche più vendute in Italia. Report Motus-E
A novembre 2021 le immatricolazioni delle auto PEV (le Plug-in Electric Vehicle, somma di BEV e PHEV) sono cresciute del 28,64% rispetto allo stesso mese del 2020, raggiungendo le 12.553 unità. Tutti i dettagli
Incentivi per le auto elettriche, che cosa succede?
Motus-E, l'associazione della mobilità elettrica italiana, critica: “Nella Legge di Bilancio non sembrano esserci certezze sul futuro degli incentivi per le auto elettriche". Tutti i dettagli
Ecco le auto elettriche più vendute in Italia. Report Motus-E
Fiat 500e, Smart Fortwo e Renault Twingo sono le tre auto elettriche pure più vendute in Italia. Tutti i dettagli su immatricolazioni, parco auto e concentrazione geografica nell'ultima analisi di Motus-E
Come utilizzare le risorse del Pnrr per le ricariche delle auto elettriche
Secondo l'associazione Motus-E, l'Italia potrà realizzare gli obiettivi del Pnrr e installare oltre 21mila punti di ricarica per auto elettriche risparmiando fino a 250 milioni. Tutti i dettagli sullo studio di Motus-E
Il bonus per le auto elettriche diventerà strutturale?
Il ministero dello Sviluppo economico verso una trasformazione strutturale dell'Ecobonus per l'acquisto di veicoli a basse emissioni. La misura dovrebbe trovare spazio nella legge di bilancio. Ecco fatti, ipotesi e commenti
Auto elettriche, cosa si è detto al seminario Motus-E sulle infrastrutture di ricarica
Ecco i temi principali (e le lamentele degli operatori) emersi durante il webinar "Infrastrutture di ricarica, pubbliche o private?", seguito dall'agenzia di stampa Energia Oltre.
Come sprintano le auto elettriche (incognita ecobonus). Report Motus-E
Quali sono le auto elettriche più vendute in Italia. I confronti. E gli scenari, con l'incognita dei fondi statali per l'ecobonus. Fatti, numeri e analisi nel report di Motus-E
Lo sapete che sono finiti i bonus per l’acquisto di auto elettriche e ibride? L’allarme di Motus-E
“Gli incentivi del Ministero dello Sviluppo Economico per l'acquisto di veicoli a zero e basse emissioni si sono già esauriti: siamo al 26 di agosto e il residuo è pari a zero”, denuncia Motus-E, l'associazione che raggruppa tutti gli stakeholders della mobilità elettrica. Ecco numeri, commenti e proposte
Fiat 500E, Smart Fortwo, Renault Twingo e non solo. Ecco le auto elettriche più vendute in Italia
Numeri, tendenze e scenari sulle auto elettriche in Italia secondo l'associazione Motus-E che intravvede un rischio di esaurimento dei fondi. Tutti i dettagli
Caro governo, il bonus per le auto elettriche va rafforzato come in Germania, Francia e Spagna. Lettera di Motus-E a Giorgetti
Che cosa si legge in una lettera aperta inviata da Motus-E (associazione che raggruppa circa 70 stakeholders del mondo automotive, utilities e servizi riconducibile alla mobilità elettrica) al ministro dello Sviluppo economico, Giorgetti. Tutti i dettagli
Come migliorare il PNRR su mobilità e sostenibilità. I consigli di Motus-E a Draghi
L'intervento di Dino Marcozzi, segretario generale di Motus-E, sul Pnrr
PNRR? La grande occasione persa può trasformarsi in un grande default. Ecco perché
L'intervento del segretario generale di Motus-E, Dino Marcozzi, sugli sviluppi del Pnrr (Piano nazionale di ripresa e resilienza)
Perché accelerare sulla filiera delle auto elettriche con il Recovery Plan. Report Motus-E
L'associazione di settore Motus-E propone 15 misure per rimodulare lo schema del Pnrr governativo. Obiettivo: spingere la filiera della mobilità elettrica. Tutti i dettagli
Come spingere sulla mobilità elettrica? Idee, auspici e progetti
Chi c'era e che cosa si è detto all'evento "Entra nel futuro" organizzato da Motus-E, l'associazione che riunisce e rappresenta il mondo interessato alla mobilità elettrica
Come sarà il futuro dell’automotive in Italia? Il ruolo delle auto elettriche
A Ecomondo 2019, Motus-E ha delineato gli scenari di mercato nel settore dell’automotive. Tutti i dettagli
Auto, come si è elettrizzata la riunione allo Sviluppo economico
Cosa è emerso dalla riunione allo Sviluppo economico con imprese e sindacati. Si parte con tavoli tematici, poi potrebbe arrivare un piano organico. Le parole di Patuanelli, il paper di Confindustria e le proposte di Motus-E
Tutte le aziende italiane nel business dell’auto elettrica (e pure Fca entra in Motus-E)
Nomi e curiosità dal rapporto MotusE-Ambrosetti
La fotografia della filiera italiana dell’e-mobility. Rapporto MotusE-Ambrosetti
Tutti i dettagli dello studio “La filiera della mobilità elettrica Made in Italy: imprese, territori e tecnologie della e-Mobility” presentato oggi a Roma da Motus-E e da The European House-Ambrosetti. E anche Fca farà parte dell'associazione Motus-E
Mobilità elettrica, tutti i numeri e le proposte della kermesse di Motus-E
Che cosa è emerso dall'evento annuale di Motus-E. Fatti, dati, protagonisti e scenari
Motus-E, chi c’era e che cosa si è detto all’evento annuale dell’associazione per la mobilità elettrica
Tutti i dettagli sull'evento annuale dell'associazione Motus-E
Auto elettriche, chi ci sarà al primo evento annuale di Motus-E
Tutti i dettagli sul primo evento annuale di Motus-E, l'associazione costituita tra gli altri da ABB, ALD Automotive, Allianz, Cobat, Enel X, Nissan, Volkswagen e Volvo che riunisce costruttori di auto, utilities, fornitori di infrastrutture elettriche e di ricarica, filiera delle batterie, studi di consulenza, società di noleggio, università, associazioni ambientaliste e associazioni di consumatori.