Cina

La chiusura dello stretto di Hormuz è un modello per la Cina su Taiwan. L’articolo del Financial Times tratto dalla rassegna di Liturri.

I titoli di Stato cinesi emergono come unico rifugio di guerra. L’articolo del Financial Times tratto dalla rassegna di Liturri.

Che cosa succederà alla leadership cinese. L’articolo del settimanale The Economist.

Impatti e scenari non solo sul petrolio per la guerra nel Golfo. L’analisi di Jian Shi Cortesi, Investment Director Azioni growth Asia/Cina di GAM

Negli Stati Uniti le banche frenano gli stablecoin mentre la Cina spinge uno yuan digitale fruttifero per sfidare il dollaro; intanto l’amministrazione Trump apre i piani pensionistici agli asset alternativi. Estratto dalla rassegna stampa di Liturri.

L’Iran ha imposto il versamento di un pedaggio per l’attraversamento dello stretto di Hormuz. Non solo: pare che Teheran si stia facendo pagare in yuan, la valuta cinese. Intanto, gli Stati Uniti non escludono l’invasione dell’isola di Kharg per impadronirsi del petrolio iraniano.

La scorsa estate la nipponica Mitsubishi aveva annunciato di volersi lasciare alle spalle il mercato cinese dopo 30 anni: ora ad abbandonare la Cina sarà il marchio boemo Skoda, nel Paese dal 2006 grazie alla jv tra la controllante Vw e Saic. Un nuovo segnale delle difficoltà di Volkswagen stritolato dalla concorrenza del Dragone

Fissato il 9 aprile il lancio del satellite scientifico Smile, prima missione congiunta tra Agenzia spaziale europea (Esa) e Accademia delle Scienze Cinese (Cas) che partirà dalla base di Kourou con il vettore Vega C prodotto da Avio. Smile fornirà all’umanità la prima visione completa di come la Terra reagisce ai flussi di particelle e ai lampi di radiazioni provenienti dal Sole. Tutti i dettagli

Apple viene guardata con maggiore diffidenza in Cina dato che ha iniziato il trasloco verso la vicina India ma Tim Cook prova a rassicurare con parole al miele. Intanto però in casa propria Cupertino deve tenere buono l’irruento Trump e lo fa annunciando accelerazioni sui programmi a stelle e strisce promessi al presidente americano. La Mela morsicata continua a barcamenarsi al di là e al di qua del Pacifico

La Cina è in pole position per diventare il primo “elettrostato” del mondo. L’analisi di Roman Boner, Senior Portfolio Manager della strategia Robeco Smart Energy.

Smic, la più importante azienda cinese di semiconduttori, ha inviato dei macchinari per la produzione di microchip alle forze armate dell’Iran. Ufficialmente, Pechino non ha preso posizione nella guerra del Golfo, ma potrebbe stare fornendo sostegno a Teheran.

Il governo del Regno Unito ha detto che le turbine eoliche di Ming Yang sono un rischio per la sicurezza nazionale. L’azienda cinese avrebbe dovuto aprire una fabbrica in Scozia, e ha piani simili in Italia assieme a Renexia. Tutti i dettagli.

Stmicroelectronics ha iniziato a consegnare i microcontrollori Stm32 prodotti interamente in Cina. La società, controllata dai governi italiano e francese, dice di essere la prima al mondo a offrire una filiera doppia ed equivalente, cinese e non. Tutti i dettagli.

La domanda non è se la Cina subirà l’impatto della crisi di Hormuz, ma quanto profondamente questo shock ridisegnerà la sua proiezione esterna. L’analisi di Gianclaudio Torlizzi tratta dal suo profilo su X.

La guerra in Iran mette alla prova la capacità della Cina di attingere alle sue riserve di petrolio. L’articolo del Financial Times tratto dalla rassegna di Liturri.

Per tutelare i propri agricoltori, la Cina non ha vietato solo le esportazioni di carburanti, ma anche di fertilizzanti. Pechino è molto esposta alla crisi nel golfo Persico perché gran parte delle sue forniture di petrolio e zolfo passano per lo stretto di Hormuz.

Conversazione di Marco Mayer con il sinologo Francesco Sisci sulla guerra all’Iran e la posizione della Cina.

Per 40 anni le Case occidentali sono state costrette da Pechino a trasferire know-how alle concorrenti cinesi per operare in Cina: ora accade sempre più spesso il contrario. Dopo Volkswagen che ha stretto una importante collaborazione hi-tech con Xpeng, Mercedes starebbe corteggiando Geely

Gran parte delle risorse militari della Russia è assorbita dalla guerra in Ucraina, mentre la Cina privilegia i legami economici ed evita il coinvolgimento diretto nei conflitti. L’analisi di Alexander Gabuev e Temur Umarov (Carnegie Politika) tratta da Appunti.

Mentre l’obesità aumenta e, di conseguenza, cresce il mercato dei farmaci per la perdita di peso, la Cina, tra le ultime grandi economie senza una tassa sulle bevande zuccherate, sta valutando di introdurla per aumentare le entrate pubbliche e allinearsi agli standard internazionali. Fatti, numeri e commenti

Secondo rumor prontamente smentiti dal Gruppo franco-italiano, Stellantis starebbe provando a tessere un’alleanza con diversi marchi cinesi: know-how in cambio di condivisione degli spazi produttivi. Le Case asiatiche guadagnerebbero così l’accesso a un sistema industriale capillare evitando le restrizioni occidentali sulla tecnologia cinese. Ma le indiscrezioni vanno oltre e parlano di una possibile divisione delle attività americane ed europee del colosso presieduto da Elkann e tornano a ventilare la cessione, almeno parziale, di Maserati

L’utile operativo di Porsche si è di fatto sfarinato: crollo 92,7% con conseguente discesa ad appena 410 milioni dai 5,64 miliardi del 2024 a causa di 3,9 miliardi di oneri una tantum. Le consegne hanno inchiodato soprattutto in Cina. E ora Zuffenhausen deve rimettersi in moto

La scarsità come arma: energia, potere e la partita tra Washington e Pechino. Il punto di Torlizzi tratto da X.

Con un approccio più mirato, gli Stati Uniti potrebbero spezzare la morsa della Cina sui materiali critici. L’analisi del settimanale The Economist.

Bosch, alle prese con oltre 13mila licenziamenti, vede nelle auto elettriche cinesi di Nio la possibilità di ripartire

Quest’anno la Cina, che ha il secondo bilancio militare più grande dopo gli Stati Uniti, aumenterà la spesa per la difesa del 7%. Si tratta dell’aumento più lento della spesa militare annuale dal 2021. Tutti i dettagli

In Cina i genitori sfruttano l’intelligenza artificiale per aiutare i figli nello studio e alleggerire i compiti quotidiani, creando giochi educativi, chatbot personalizzati e dispositivi di traduzione per migliorare l’apprendimento. L’articolo del New York Times

Sotto pressione dai governi di Stati Uniti e Cina, Nvidia ha interrotto la produzione dei processori H200 per l’intelligenza artificiale per concentrarsi sui dispositivi di ultima generazione. Washington aveva autorizzato la vendita degli H200 sul mercato cinese, ma la situazione si è poi complicata e anche Pechino ha messo dei paletti. Tutti i dettagli.

L’impossibilità di attraversare lo stretto di Hormuz è un problema soprattutto per la Cina, il Giappone, l’India e la Corea del sud, che dipendono dal petrolio e dal Gnl prodotti nella regione del Golfo. Finora, la guerra con l’Iran ha avuto un impatto tutto sommato modesto sui prezzi del greggio, mentre sta facendo schizzare quelli del gas. Tutti i dettagli.

La Cina non dipende solo dal Medioriente per l’energia: è anche una delle principali finanziatrici dei paesi del Golfo. Ma ora, vista la crisi in Iran, sta cercando in fretta di ridurre la sua esposizione. Tutti i dettagli

La Cina monitora intensamente gli asset militari Usa in Medio Oriente tramite una nave oceanografica nel Mar Arabico e immagini satellitari che rivelano dispiegamenti di F-22 in Israele e un massiccio dispiegamento di E-3 AWACS in Arabia Saudita nel contesto delle tensioni tra Stati Uniti e Iran.

Ecco come i principali quotidiani statunitensi hanno analizzato e commentato effetti e scenari della decisione della Corte suprema Usa sui dazi di Trump. Estratto dalla rassegna di Liturri.

Tra affari e tensioni, dal viaggio in Cina Merz porta a casa un contratto per Airbus.

La missione del cancelliere tedesco Merz in Cina: fatti, nomi, obiettivi, capriole e scenari.

Il governo di Panama ha annullato il contratto con il gruppo cinese Ck Hutchison, affidando la gestione dei due porti sul canale a Msc e Maersk. Tutti i dettagli.

La Cina ha sospeso le esportazioni di terre rare e altri elementi critici verso il Giappone, colpendo in particolare 40 aziende tra cui Mitsubishi, Kawasaki e Subaru. Pechino dice di voler fermare la militarizzazione giapponese; in realtà, intende punire Tokyo per essersi espressa su Taiwan. Fatti e contesto.

Il marchio più arrembante della Cina propone in Germania tagli di listino che superano il 40 per cento: così Byd spera di aggredire fette del mercato europeo, mettendo a rischio la sopravvivenza delle rivali autoctone.

Eileen Gu: una campionessa globale che diventa il volto simbolico della sfida tra Stati Uniti e Cina ai tempi del soft power e delle nuove identità generazionali. L’approfondimento di Alessandro Aresu

I famosi robottini americani per la pulizia domestica da oggi parlano cinese. E dato che sono un concentrato di tecnologia con “occhi e orecchie” il nuovo apparato aziendale prevede una struttura ad hoc sulla falsariga di quella predisposta per TikTok che abbia sede negli States comandata da statunitensi che gestisca i dati dell’utenza statunitense per ridurre il rischio che informazioni riservate finiscano in Cina. Prime crepe nell’autarchia trumpiana?

La Polonia inizia a diffidare delle auto made in China. Cancelli chiusi delle basi militari per motivi di sicurezza. Pechino protesta, ma è stata la prima a vietare alle Tesla determinate zone del Paese temendo che la tecnologia di bordo potesse essere utilizzata per spiare le riunioni del partito comunista

I dati del 2025 sembrano aver spinto i vertici Volkswagen ad aggiornare i tagli draconiani: la fragile “tregua di Natale” siglata a fine 2024 con i sindacati potrebbe essere a rischio?

Il Ceo di Ford ha proposto a diversi esponenti dell’amministrazione Trump di permettere ai marchi dell’auto made in China di entrare negli Usa solo dopo aver siglato jv con le realtà autoctone che permettano agli americani di “tenerle d’occhio” ma soprattutto apprenderne il know-how. E’ lo stesso stratagemma utilizzato negli ultimi 40 anni da Pechino con i marchi occidentali (soprattutto tedeschi) e che ha consentito al Dragone di diventare una potenza in campo automobilistico

Duplice mossa di Byd per aggirare e incrinare il muro di dazi occidentali: negli Usa si appella alla Corte del commercio internazionale sostenendo che Trump non avesse l’autorità di imporre i balzelli mentre in Europa (dove ha già fatto causa a Bruxelles depositando le proprie istanze alla Corte di giustizia dell’Unione Europea) aumenta la produzione dello stabilimento ungherese che le permette di non pagare le tariffe doganali al 27 per cento decise nell’ottobre 2024

Il dipartimento della Difesa degli Stati Uniti ha inserito Alibaba, Baidu e Byd in una lista di aziende accusate di collaborare con le forze armate della Cina. Tutti i dettagli.

L’Ue revoca i dazi del 30,7% che gravavano sul prezzo di listino della Seat Cupra, marchio spagnolo ma di proprietà del gruppo tedesco Vw. In cambio l’azienda ha dovuto accettare di soddisfare determinate condizioni. Si tratta della prima deroga ad hoc a un’auto elettrica made in China

L’Europa potrebbe ricevere un carico di Gnl dalla Cina: una manovra insolita, che dice molto sia della dipendenza del Vecchio continente dalle importazioni di questo combustibile, sia del ruolo di Pechino in questo (ennesimo) mercato energetico. Tutti i dettagli.

Le consegne di auto sono diminuite del 9,2% a 1,8 milioni di cui 369mila elettrificate e 185mila elettriche (-8,9%). Ancora peggio i van: inchiodata dell’11,5%. Sui conti di Mercedes-Benz pesano la perdita di terreno nel mercato cinese e i dazi voluti da Trump

La Cina persegue con determinazione le sue ambizioni nell’Artico, puntando a sviluppare rotte commerciali più brevi verso l’Europa, a rafforzare la presenza strategica nella regione e a consolidare la propria influenza geopolitica. Che cosa emerge da un approfondimento del Financial Times

La Marina di Taiwan punta ad espandersi, ma basta davvero per fermare Pechino? L’approfondimento di Giovanni Martinelli