I dazi di Trump e la siccità rischiano di bloccare i porti europei
I dazi di Trump e la siccità stanno mettendo sotto pressione i principali porti europei: Rotterdam, Anversa e Amburgo. La produzione industriale, per il momento, è al sicuro, ma aumenta il rischio di un intoppo delle filiere.
Come va il commercio marittimo tra Italia, Mediterraneo e Suez. Report Intesa Sanpaolo
Nonostante le tensioni geopolitiche e le incertezze economiche, il commercio marittimo globale continuerà a crescere nel 2025 e nel 2026. Cosa dice l’ultimo rapporto del centro studi Srm (Intesa Sanpaolo).
Guerra Israele-Iran, cosa succede a porti, navi e noli
L’annuncio della tregua tra Israele e Iran fa respirare mercati e mondo economico, ma ci vorrà tempo per riassorbire completamente gli effetti dei rincari sulla logistica. I costi assicurativi per le petroliere, ad esempio, sono saliti alle stelle.
Come far salpare davvero la portualità turistica
Tutti i dettagli sul “Piano Strategico per la Portualità Turistica” di Sace e Assonat
Perché Panama picchia contro l’affare sui porti con Msc
Secondo l’Autorità del canale di Panama, l’accordo sui porti tra il gruppo cinese Hutchison, la compagnia italo-svizzera Msc e la società americana BlackRock potrebbe compromettere la neutralità dell’infrastruttura e danneggiare la concorrenza nel settore del trasporto marittimo. Tutti i dettagli.
Gli Usa di Trump si infilano nei bisticci tra Australia e Cina per il porto di Darwin
L’Australia vuole riprendere il controllo del porto di Darwin, strategico ma affittato alla società cinese Landbridge. Pechino critica le intenzioni di Canberra. L’infrastruttura potrebbe venire acquisita dal fondo Cerberus, fondato dal vicesegretario della Difesa di Trump. Tutti i dettagli
Perché la tregua Usa-Cina sui dazi non soddisfa la logistica. Report Le Monde
La tregua di novanta giorni decisa da Washington e Pechino non placa affatto le preoccupazioni del settore marittimo e logistico: i dazi doganali rimangono molto elevati e l’incertezza permane. L’articolo di Le Monde.
I porti possono diventare davvero hub della transizione green?
Chi c’era e che cosa si è detto nel corso dell’evento The Role of Local Territories in the Transition: Ports, Industrial Districts, Decarbonization Projects, nell’ambito di OMC Med Energy 2025.
Ucraina, cosa succederà ai porti di Odessa
La resistenza dei porti di Odessa agli attacchi russi e i piani di sviluppo per il dopoguerra. L’approfondimento di Ugo Poletti
Pechino punta su Aponte di Msc per il risiko dei porti della cinese Ck al posto degli americani di BlackRock?
Secondo Bloomberg, non sarà BlackRock ma la famiglia di Gianluigi Aponte (che controlla la compagnia di navigazione Msc e il gestore di terminal TiL) a guidare l’operazione sui porti del gruppo cinese Ck Hutchison, non solo a Panama. La Cina si era opposta, ma Msc potrebbe risultare più gradita. Tutti i dettagli
Tutto sulla trumpata di BlackRock e Msc nel canale di Panama
BlackRock, assieme a Global Infrastructure Partner e a Msc, acquisirà dal gruppo cinese Ck Hutchison il controllo dei due porti posti alle estremità del canale di Panama (e non solo). Grande vittoria per Trump? Tutti i dettagli.
L’Antitrust scandaglia gli affari dell’americana Royal Caribbean a Fiumicino
Il gruppo crocieristico americano Royal Caribbean vuole aprire una nuova stazione marittima a Fiumicino. L’Antitrust ha esaminato la concessione ed espresso qualche riserva. Tutti i dettagli
Tutti gli obiettivi della Cina con il porto di Chancay in Perù. Report Le Monde
La Cina non è attiva solo in Perù: ormai da anni la sua presenza in America latina, il tradizionale “cortile di casa” degli Stati Uniti, è fortissima. L’articolo di Le Monde.
Trump vuole punire con i dazi anche i porti cinesi in America latina
L’amministrazione Trump potrebbe non limitarsi ai dazi sulla Cina: un consigliere del presidente eletto ha proposto di imporre tariffe del 60% anche sulle merci cinesi che raggiungono i porti dell’America latina, come quello appena inaugurato in Perù. Tutti i dettagli.
Perché la Cina punta sul megaporto di Chancay in Perù
La Cina ha inaugurato un nuovo grande porto a Chancay, in Perù: una volta completato, sarà il primo del Sudamerica capace di accogliere le navi troppo grandi per il canale di Panama. Ecco a cosa mira Pechino e cosa teme Washington.
Porti e non solo: i business con la Florida dietro l’incontro Meloni-DeSantis
Il governatore della Florida, Ron DeSantis, è in visita in Italia assieme a una delegazione di industriali: ha incontrato Meloni e si è riunito con i rappresentanti dei porti italiani. Ecco di cosa hanno discusso
Come rendere competitivi i porti italiani. Report Intesa Sanpaolo
Cosa dice lo studio di Srm-Intesa Sanpaolo sullo stato e le potenzialità dei porti italiani.
L’Ue approva l’aiuto italiano per l’elettrificazione dei porti
La Commissione europea ha approvato all’Italia un aiuto di stato da 570 milioni di euro per ridurre le emissioni delle navi ormeggiate nei porti. Tutti i dettagli.
I porti italiani sono protetti dalle acquisizioni straniere?
Il tema dell’ingresso di aziende straniere nei porti italiani si intreccia con la normativa golden power. L’analisi di Luca Picotti, avvocato, esperto di diritto internazionale e autore di “La legge del più forte”.
Gru nei porti Usa: Biden punterà sulla giapponese Mitsui per scalzare la cinese Zpmc
Ecco timori e piani dell’amministrazione Biden contro il gruppo cinese Zpmc per le gru nei porti americani
La Francia fa i conti in tasca all’Italia sui costi dei casini Houthi nel Mar Rosso
Secondo Confartigianato, il commercio estero italiano ha perso 8,8 miliardi di euro dal novembre 2023 a causa degli attacchi degli houthi nel mar Rosso. L’articolo di Le Monde.
Enav, ecco come naviga Pasqualino Monti tra cielo e mare
Pasqualino Monti non è solo ceo di Enav e presidente del mare della Sicilia Orientale e, in campo accademico, componente esterno del consiglio di amministrazione dell’università di Palermo, ma sta dando suggerimenti sulla riforma dei porti e non lesina interviste. La lettera di Claudio Trezzano
Gli sforzi del settore shipping per diventare più sostenibile. Report
Il settore shipping produce il 2,19% di CO2 circolante in atmosfera. Gli sforzi per essere più sostenibili e le sfide…
L’occasione d’oro dei porti italiani. Report Cdp
L’Italia può diventare un hub logistico nel Mediterraneo tra il Nordafrica e l’Europa continentale. Ecco potenzialità e ritardi del nostro paese secondo un rapporto di Cdp.
Difetti e potenzialità dei porti italiani. Report Cdp
L’Italia può sfruttare la sua posizione geografica e i suoi porti per trarre vantaggio dalla regionalizzazione dei commerci. Ma dovrà prima adeguare le sue infrastrutture. Ecco i consigli dell’ufficio studi di Cassa depositi e prestiti (Cdp)
La Cina spia i porti americani con le gru di Zpmc?
Il Pentagono teme che le gru prodotte da Zpmc consentano alla Cina di spiare i movimenti di prodotti sensibili nei porti degli Stati Uniti. Anche l’Italia è a rischio?
L’invasione delle auto elettriche cinesi arriverà dal mare
Le nuove vetture EV cinesi a basso costo stanno per sbarcare in Europa. Saranno milioni e arriveranno dalla Cina dal mare
A Rotterdam passa la guerra commerciale dell’Ue alla Russia. Report Nyt
Il porto di Rotterdam è in prima linea nel far rispettare le restrizioni dell’Unione europea sul commercio con la Russia. Non è un compito facile. L’approfondimento del New York Times.
Quanto si ingolferanno i porti?
I prezzi, i salari, i trasporti. Cosa sta succedendo alle economie mondiali. L’analisi di Bob Stoutjesdijk, Strategist e Portfolio Manager Global Macro Fixed Income di Robeco
Pnrr, ecco il progetto di Enel e Fincantieri sui porti
Come si muove Fincantieri nell’elettrificazione – e non solo – dei porti
La politica zero-Covid della Cina sta bloccando le filiere?
Le politiche della Cina per il contenimento dei contagi stanno contribuendo ad affaticare le filiere globali, già in difficoltà. Gli operatori della logistica temono la chiusura del porto di Ningbo. Ecco perché.
La crisi delle filiere sta finendo?
La crisi internazionale delle filiere si sta facendo meno grave, ma non si è risolta. Anche se il quadro generale è migliorato, nuovi focolai di coronavirus potrebbero tornare a “inceppare” le supply chain. Tutti i dettagli
Cosa faranno Abu Dhabi e Russia sui porti e non solo
Il fondo sovrano di Abu Dhabi potrebbe gestire alcuni dei principali porti della Russia.
Ecco gli effetti dei paletti Ue (voluti anche dall’Italia) all’import di acciaio
Ai porti di Ravenna e Marghera sono bloccate oltre mezzo milione di tonnellate di acciaio: è un rischio per la ripresa economica. Ecco cause, commenti e scenari
Acciaio, cosa succede nei porti di Marghera e Ravenna
Oltre mezzo milione di tonnellate di acciaio sono bloccate nei porti italiani di Marghera e Ravenna a causa dei limiti all’import imposti dalla Commissione Ue.L’analisi di Gianclaudio Torlizzi, fondatore di T-Commodity
Perché gli incrementi dei noli marittimi non affonderanno. Report
Che cosa emerge dal Rapporto 2021 “Italian Maritime Economy” a cura di Srm (Studi e ricerche del Mediterraneo)
Come Enel X e Fincantieri andranno in porto sulla transizione energetica
Enel X e Fincantieri insieme per la realizzazione di infrastrutture portuali di nuova generazione, a basso impatto ambientale. Tutti i dettagli
Come Usa e Cina si contendono il porto di Sines
L’analisi di Giuseppe Gagliano sul porto portoghese di Sines, divenuto oggetto di competizione geopolitica tra Usa e Cina Più volte…
Zone economiche speciali, ecco promosse e bocciate. Report Srm (Intesa Sanpaolo)
Il punto su porti e zone economiche speciali (Zes) nella ricerca del centro studi Srm di Intesa Sanpaolo
Petrolio, tutti gli ultimi schizzi di guerra tra Noc e Haftar in Libia
Tutte le novità in Libia commentate da Giuseppe Gagliano
Ecco come i cinesi punteranno sui porti di Napoli, Taranto e Bari (con l’aiuto di Intesa Sanpaolo)
La Cina guarda con interesse ai porti italiani, anche del Sud, dopo la missione di Intesa Sanpaolo nella Repubblica popolare cinese. Tutti i dettagli
Vi racconto le nuove sintonie fra Cina e Russia sulla Via della Seta
Ecco come la Cina concretizza un nuovo tassello della Via della Seta sul Mar Nero. L’articolo di Giuseppe Gagliano
Come Francia e Germania possono far saltare l’accordo Ue su migranti, porti e ong
Che cosa va e che cosa non va nell’intesa Ue firmata a Malta su migranti e porti. L’approfondimento di Natale Forlani
Tutto risolto con l’intesa Ue su migranti e ong? No, ecco perché. L’analisi di Polillo
L’accordo fra Stati europei su migranti, porti e ong analizzato da Gianfranco Polillo
Tutti i punti poco chiari dell’accordo Ue su migranti, porti e ong
Il punto aggiornato sull’intesa in fieri a livello europeo su migranti, porti e ong. L’articolo dell’Agi diretta da Mario Sechi
Europa, Ong, fisco. Tutte le piroette dell’ex sovranista Conte
L’articolo di Andrea Mainardi
Giuseppi Conte rottama tutti i punti di Salvini dall’agenda del governo M5s-Pd
Che cosa ha detto (e che cosa non ha detto) Conte dopo aver ricevuto dal capo dello Stato il mandato di formare il nuovo governo
Ecco come la Cina sguazza già da tempo nei porti europei (anche in Italia)
La Cina è già presente con partecipazioni azionarie rilevanti (quando non di controllo) nei terminal container di Zeebrugge e Anversa in Belgio, Amburgo in Germania, Bilbao e Valencia in Spagna, Marsiglia in Francia e all’imboccatura mediterranea del canale di Suez. L’approfondimento di Nicola Capuzzo
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