Perché non c’è gara sulle emissioni tra auto elettriche e a benzina
Anche considerando l'intero ciclo di vita, l'impatto emissivo dei veicoli elettrici è più basso di quelli con motore a combustione ...
I piani di Elon Musk faranno sbandare Tesla?
Elon Musk vuole che Tesla arrivi a vendere 20 milioni di auto elettriche nel 2030: oggi si ferma a 1,5 ...
Paure e delusioni della Germania sull’energia
Il Canada delude Scholz, che sperava di farne un fornitore privilegiato di Gnl per la Germania. Il paese ha un ...
Catl e non solo: chi sono i massimi produttori di batterie per auto elettriche
La cinese Catl vale da sola oltre un terzo del mercato mondiale delle batterie per le auto elettriche. Tutti i ...
Chi sono i grandi imprenditori che finanziano l’estrazione di metalli in Groenlandia
KoBold Metals, startup sostenuta anche da Jeff Bezos e Bill Gates, vuole estrarre nichel e cobalto per le batterie in ...
Cosa faranno General Motors, Lg e Livent sui metalli per le batterie
General Motors ha firmato degli accordi per la fornitura di materiale per le batterie con Lg Chem e Livent. Tutti ...
Sk, tutte le mosse coreane di Biden sui chip
Oggi Biden incontrerà il presidente del conglomerato sudcoreano SK per discutere degli investimenti negli Stati Uniti. Il gruppo ha molti ...
Macquarie elettrizzerà l’Australia con il cavo sottomarino più lungo al mondo
Il fondo Macquarie è stata incaricata dalla startup australiana Sun Cable di raccogliere 20 miliardi per un maxi-progetto di energia ...
Auto elettriche, la cinese Byd sorpassa Tesla sulle vendite
La cinese Byd (finanziata da Warren Buffett) ha superato Tesla per numero di auto elettriche vendute e Lg per batterie ...
Litio, perché l’Ue fa tremare i produttori di batterie
La Commissione europea potrebbe classificare il litio tra le sostanze tossiche di elevata preoccupazione. Ma il metallo è fondamentale per ...
Perché dipenderemo sempre più dalla Cina
Le politiche climatiche dell'Unione europea rischiano di aumentare la nostra dipendenza commerciale dalla Cina, tra batterie e metalli critici. Estratto ...
Ip, tutte le incredibili capriole elettriche per i fondi del Pnrr
Che cosa cela l'accordo fra Atlante e Ip sulle ricariche per le auto elettriche, che cosa teme l'associazione Motus-E e ...
Tutti i piani del “Triangolo del litio” sulle batterie
La grandissima parte dei giacimenti di litio si concentra in tre soli paesi del Sudamerica: la Bolivia, l'Argentina e il ...
Perché Tavares (Stellantis) annuncia una carenza di batterie per le auto elettriche
Secondo l'amministratore delegato di Stellantis, Carlos Tavares, nei prossimi tre-quattro anni i produttori automobilistici dovranno fare i conti con una ...
Come e quanto le auto elettriche devono accelerare per raggiungere il net zero
Per raggiungere le zero emissioni nette servono 35 milioni di veicoli elettrici all'anno fino al 2030. L'analisi a cura di ...
Nichel, cosa fa la Gran Bretagna in Tanzania
La Tanzania conterà di più nel commercio di nichel per le batterie. L'articolo di Giuseppe Gagliano.
Stellantis dirà addio all’Italia? I timori di Giorgetti
Il ministro dello Sviluppo economico, Giorgetti, dice che Stellantis non ha l'obbligo di continuare a investire in Italia. Le trattative ...
Auto elettriche, una riserva di litio alle porte di Roma?
Come mai un'azienda mineraria australiana è tanto interessata al sottosuolo laziale? Parliamo di Vulcan Energy, con sede a Perth, in…
Cosa farà Tesla in Mozambico per la grafite delle batterie
Grafite: Tesla si sta rivolgendo al Mozambico per ridurre la sua dipendenza dalla Cina. L'articolo di Giuseppe Gagliano
Cosa studia la Francia sui metalli per le batterie elettriche
Il piano degli esperti per il governo francese sui metalli per le batterie. Ecco i dettagli
Come accelera Northvolt, la rivale europea di Tesla sulle batterie
Northvolt ha annunciato l'assemblaggio della prima batteria nella sua fabbrica in Svezia: è la prima batteria sviluppata e realizzata in ...
Ecco le ultime smanie della Cina su litio e cobalto
L'azienda cinese Huayou, il più grande produttore di cobalto al mondo, vuole diventare un fornitore importante di un altro metallo ...
Che cosa fa (e chi l’ha fondata) Factorial, il partner di Stellantis sulle nuove batterie
Stellantis ha annunciato un accordo con Factorial Energy per lo sviluppo di batterie allo stato solido. Ecco manager, soci e ...
Litio per le batterie, ecco perché Stellantis guarda in Germania e Australia
Stellantis ha firmato un accordo con Vulcan Energy per la fornitura di litio per le batterie delle auto elettriche. Ecco ...
Quanto conterà l’Africa nella corsa ai metalli per la transizione energetica
Il litio dello Zimbabwe sarà fondamentale per produrre le batterie, ma il paese dovrà superare diversi problemi. Ecco quali.
La cinese Tsingshan rivoluzionerà il mercato del litio per le batterie?
La Tsingshan è diventata dal nulla un enorme produttore di nichel per le batterie. Ora vuole replicare il successo con ...
Perché in Congo si combatte una guerra per il cobalto
Che cosa rivela l'inchiesta del New York Times sull'accaparramento di cobalto in Congo.
Debito estero, litio e batterie. Perché in Bolivia la Corea del Sud è una piccola Cina
L’indebitamento estero boliviano non parla solo cinese ma anche coreano. Nel mirino di Seul il litio boliviano. L'analisi di Venturi
Stellantis, Enel, Midsummer. Ecco chi punta sui soldi del Pnrr per batterie e rinnovabili
Il Mise sta valutando tre progetti legati alle tecnologie pulite, coerenti con gli obiettivi del Pnrr: la fabbrica di batterie ...
Non solo auto elettriche, come vanno i conti di Tesla
Tesla riporta dati record sull'utile netto nel terzo trimestre del 2021: crescono le entrate legate ai veicoli, ma anche all'energia. ...
Non solo LG: con chi si allea Stellantis sulle fabbriche di batterie per auto elettriche
Stellantis ha raggiunto un accordo con LG per formare una joint venture dedicata alle batterie in Nordamerica. Tutti i dati ...
Cosa faranno Enel, Comau e non solo per la filiera delle batterie al litio in Italia
L'Italia vuole dotarsi di una filiera nazionale per il riciclo delle batterie al litio per le auto elettriche. Tutti i ...
Quanto costeranno a LG le sbandate con General Motors sulle batterie
Visti i rischi di incendio delle loro batterie, LG Chem e LG Electronics parteciperanno ai costi di ritiro delle auto ...
Cosa fa la cinese Catl per accaparrarsi i metalli per le batterie
Catl, il più grande produttore di batterie per le auto elettriche al mondo, ha acquisito la società mineraria Millennial Lithium ...
Cosa fa il Canada in Namibia sulle terre rare per le batterie
Il progetto del Canada fa parte di un boom più generale nell'esplorazione delle terre rare in Africa, focalizzata sulla ricerca ...
Come e perché Stellantis si elettrizzerà anche con Mercedes
Con l'ingresso in Automotive Cells Company (Acc), Mercedes sarà socio paritario di Stellantis e Total nella produzione di batterie per ...
Perché le aziende minerarie si fanno la guerra sul nichel. Report Ft
Cosa scrive il Financial Times sulla battaglia per il nichel tra BHP e Wyloo Metals.
Chi spinge per l’estrazione di metalli critici in Europa
Cosa propone Eurobattery Minerals e cosa si muove nell'Ue sui progetti per l'estrazione e la lavorazione di metalli per la ...
Gigafactory Italvolt: lo svedese Carlstrom si elettrizza in Italia per puntare ai fondi Ue
Tutti i dettagli sul progetto della gigafactory Italvolt di batterie per auto elettriche lanciato dall’imprenditore svedese Lars Carlstrom a Scarmagno
Quanto e perché la Germania sussidierà Tesla
Il governo della Germania ha preparato 1,1 miliardi di euro di aiuti a Tesla per la costruzione di una fabbrica ...
Quella marcia in più delle batterie al litio
In questa terza ed ultima puntata, scopriamo come la rivoluzione industriale elettronica giapponese abbia cambiato la faccia del mondo e ...
Come si elettrizzano gli Stati Uniti
Negli Stati Uniti aumentano le nuove installazioni di energie pulite e di stoccaggio tramite batterie. Il governo vuole abbattere i ...
Bill Gates cercherà metalli rari in Groenlandia con l’intelligenza artificiale
La startup americana KoBold andrà alla ricerca di metalli per i veicoli elettrici in Groenlandia. È finanziata da Equinor e ...
Perché General Motors manda a fuoco i conti di LG Chem
General Motors richiama dal mercato altre 73mila auto elettriche a causa dei rischi di incendio delle batterie, prodotte da LG. ...
Tutto su Catl, l’azienda di batterie fondata dall’uomo più ricco di Alibaba
CATL è la più grande azienda produttrice di batterie al mondo. E il suo fondatore, Zeng Yuqun, è appena diventato ...
Storia (a puntate) delle batterie al litio
Nella seconda di tre puntate scopriremo come la crisi petrolifera degli anni '70 ha fatto nascere... le batterie al Litio, ...
Batterie al litio: primi passi verso il Nobel
Un racconto in tre puntate sull'evoluzione della tecnologia indispensabile per la nostra società connessa: una ricerca da Premio Nobel.
Perché il rischio di carenza di batterie è concreto. Report Bank of America
I tassi operativi globali delle batterie per i veicoli elettrici saliranno a circa il 121% entro il 2030, in base…
Cosa farà Stellantis tra Italia, Canada e Germania
Dopo la gigafactory di Termoli, Stellantis pensa di aprirne una in Canada. E firma accordi sul litio in Germania. In ...