Ecco la vera produzione negli stabilimenti Stellantis. Report Fim-Cisl
La produzione di Stellantis nel primo trimestre del 2024 è in forte calo rispetto al 2023: tutti gli stabilimenti dimezzano l'output, tranne Pomigliano e Atessa Lvc. Il report della Fim-Cisl.
Ecco come e perché Urso tampona Stellantis
Cosa ha detto il ministro Urso sulle prospettive di Stellantis in Italia, sul ruolo del governo e sul possibile ingresso di nuovi produttori automobilistici (anche cinesi?) al tavolo su Melfi. Tutti i dettagli.
Perché il regolamento di Biden sulle emissioni auto non impone le auto elettriche
Il regolamento sulle emissioni delle auto al 2032, emanato dall'amministrazione Biden, favorirà probabilmente i modelli elettrici, ma non vieta le alternative e nemmeno i motori a combustione interna. Ecco perché.
Non solo Byd, ecco le case cinesi corteggiate da Meloni e Urso
Meloni vuole portare almeno un secondo produttore di auto in Italia: il governo ha avviato colloqui con la cinese Byd e con l'americana Tesla. Ma ci sarebbero altre 4 società cinesi più o meno interessate. E Urso dice che.. Tutti i dettagli.
Tesla produrrà in Italia? Cosa ha detto Urso alla Camera
Non solo Byd e Tesla: cosa ha detto il ministro Urso, in audizione alla Camera, sul possibile ingresso di un secondo produttore di automobili in Italia. Rinnovando le critiche a Stellantis...
Quali sono le auto che prendono a bordo Android e Apple
Le auto del domani somiglieranno sempre più a computer su quattro ruote. Anzi, a smartphone con un volante. E infatti la spartizione del mercato si gioca tutta tra Android ed Apple. Esclusa per ora la regina dei sistemi operativi domestici e da ufficio Microsoft, restano le incognite su Tesla e soprattutto Sony
Cosa pensa davvero Tavares delle auto elettriche? Report Le Monde
Carlos Tavares, amministratore delegato di Stellantis, sta rendendo pubblici i suoi dubbi sulla fine delle immatricolazioni di auto con motore a combustione interna in Europa. Lutz Meschke di Porsche ha posizioni simili. L'articolo di Le Monde.
Il governo Meloni entrerà nell’azionariato di Stellantis?
Cosa ha detto Urso sulla possibilità di un ingresso italiano nell'azionariato di Stellantis. Le dichiarazioni di Davide Mele, dirigente della Casa auto. Le parole di Tavares a Bloomberg sulla concorrenza in Ue. E le reazioni dei sindacati. Tutti i dettagli sul tavolo voluto dal governo per il comparto
Ecco i prossimi incentivi del governo per le auto
Cosa ha deciso il ministero delle Imprese sugli incentivi per le auto (non solo elettriche), le moto, le colonnine di ricarica e non solo. Tutti i dettagli e i documenti ufficiali.
Euro 7, chi festeggia e chi no per l’accordo tra Parlamento e Consiglio Ue
Il Parlamento europeo e il Consiglio hanno raggiunto un accordo sul regolamento Euro 7, molto più moderato rispetto alla proposta iniziale della Commissione. L'Italia festeggia e anche i produttori automobilistici sono contenti; delusi, invece, i fornitori di componenti. Tutti i dettagli.
Perché Stellantis saluterà i lavoratori negli Stati Uniti
Stellantis offrirà nuovi pacchetti di buonuscita ai lavoratori negli Stati Uniti. L'azienda taglia i costi per compensare le incertezze del mercato e le spese per la mobilità elettrica
Auto, cosa ha deciso il Parlamento europeo sull’Euro 7
Il Parlamento europeo ha approvato una posizione sull'Euro 7 molto più moderata della proposta della Commissione. L'Italia e la Repubblica ceca esultano: tutti i dettagli.
Perché Turchia e Argentina fanno sbandare Renault
Crescono i ricavi e le vendite di Renault nel terzo trimestre del 2023, dopo quattro anni di cali. La casa francese è nel mezzo di una complicata ristrutturazione che prevede anche lo spin-off della divisione Ampere. Tutti i dettagli
Ecco i consigli delle grandi aziende al governo su auto e green
Stefano Firpo, il direttore generale di Assonime (l'associazione delle società per azioni italiane), si scaglia contro le politiche europee sull'auto elettrica e connessa: senza una strategia industriale condivisa, che manca, l'Europa perderà rilevanza rispetto a Cina e Usa.
Euro 7, ecco come anche l’Europarlamento tampona le tesi hard della Commissione Ue
La proposta della commissione Ambiente dell'Europarlamento sullo standard Euro 7 è in linea con quella del Consiglio che è meno radicale di quella della Commissione Ue. Ecco i dettagli, il voto dei gruppi politici (la sinistra è andata in minoranza) e le posizioni dei produttori di automobili e componentistica
Perché le bidenate di Biden non fanno discutere?
Sulle recenti dichiarazioni di Biden, il sistema dei media si è subito adeguato chiudendo i rubinetti degli editorialisti e compagnia salmodiante. Il corsivo di Teodoro Dalavecuras
Ecco perché Mitsubishi abbandonerà la Cina
A causa delle scarse vendite e della concorrenza dei marchi locali, Mitsubishi ha deciso di interrompere la produzione di auto in Cina. Altre case giapponesi potrebbero fare lo stesso. Tutti i dettagli.
Ecco gli Stati che hanno piegato la Germania sull’Euro 7
Il Consiglio dell'Unione europea ha approvato una posizione meno rigida sull'Euro 7, il nuovo standard sulle emissioni dei veicoli. L'Italia e la Francia festeggiano, mentre la Germania critica il documento. Tutti i dettagli.
Auto e camion, cosa ha deciso il Consiglio Ue sull’Euro 7
Il Consiglio dell'Unione europea ha votato un documento per allungare il periodo di adeguamento allo standard Euro 7 per automobili e camion. Soddisfatto il ministro Urso. Tutti i dettagli
La guerra tra Russia e Ucraina sta demolendo il modello industriale della Germania
Il modello industriale della Germania, che per anni ha goduto del gas russo a basso costo, è in crisi. E l'estrema destra prova ad approfittarne. L'analisi di Francesco Galietti, esperto di scenari strategici e fondatore di Policy Sonar.
I dazi alla Cina faranno bene o male all’industria europea dell’auto?
La Cina è molto avanti nell'industria delle auto elettriche. Le case occidentali dovranno mangiare la polvere? L'analisi del Financial Times.
Perché Stellantis, Ford e General Motors temono davvero lo sciopero degli operai negli Usa
Scaduti i contratti quadriennali degli operai è subito iniziata la mobilitazione del sindacato principale. Lo sciopero rischia di fermare il mondo dell'auto USA in un momento in cui è tallonata dalla Cina
Perché Volkswagen piange e implora in Cina. Report Le Monde
L'unico marchio auto occidentale capace di tenere il passo in Cina è Tesla. Ecco cosa sta succedendo a Volkswagen (e non solo). L'articolo di Le Monde.
Diesel Euro 5, ecco come il governo ha stoppato il blocco in Piemonte
Con un decreto legge, il governo ha posticipato a ottobre 2024 l'imminente blocco dei veicoli diesel Euro 5 in Piemonte. Fatti e dichiarazioni.
C’è un dossier che scotta per Hyundai e Kia negli Stati Uniti
Hyundai e Kia stanno richiamando quasi 92.000 auto a rischio incendio negli Stati Uniti. Non è il primo inconveniente per le due case sudcoreane. Tutti i dettagli.
Non solo Fiat, ecco i marchi auto che sbandano nelle immatricolazioni
Le immatricolazioni auto in Italia stanno crescendo, ma non hanno ancora recuperato i volumi pre-pandemia. E il quadro economico generale minaccia le vendite. Tutti i dettagli sul contesto e sulle performance delle case e dei marchi (c'è un caso Fiat)
Perché in Cina le Case auto occidentali si stanno schiantando. Report Wsj
In Cina le case automobilistiche nazionali hanno iniziato a superare quelle occidentali, come General Motors e Volkswagen, nelle vendite. Ecco perché.
Le auto elettriche cinesi sono una minaccia per l’Europa. Report Allianz
Secondo Allianz, il "rischio numero uno" per le case europee impegnate nello sviluppo di auto elettriche è la Cina. Tutti i dettagli.
Non solo Italia: ecco i paesi Ue che criticano l’Euro 7
L'Italia, la Francia e altri sei paesi dell'Unione europea hanno criticato la Commissione per la proposta di Euro 7, il nuovo standard sulle emissioni dei veicoli. Tutti i dettagli
Come andrà la partita Italia-Ue sulle auto a emissioni zero
Il Consiglio europeo ha approvato il regolamento sulle auto a zero emissioni: campo libero all'elettrico, deroga per gli e-fuel ma nessuno spazio per i biocarburanti. Ma il ministro Pichetto assicura che la partita non è chiusa per l'Italia.
Perché la crisi dei chip torna a colpire il settore auto
La guerra in Ucraina ha messo di nuovo in crisi la filiera dei chip, spaventando i produttori automobilistici. L'impatto riguarderà soprattutto gli Stati Uniti, ma l'Unione europea non è al sicuro. Ecco fatti, rischi e scenari.
Basta auto private. Suicidio Unipol su Rc auto?
Scenari e tesi di una ricerca del Politecnico di Milano in collaborazione con Unipol su auto elettrica e non solo.
L’Italia ha qualche speranza sugli e-fuel?
Gli stati dell'Ue hanno approvato il regolamento sulle auto a zero emissioni: festeggia la Germania, che ottiene la deroga per gli e-fuel; incassa il colpo l'Italia, che non si vede riconosciuti i biocarburanti. Il nostro paese ha la capacità per sviluppare combustibili sintetici?
E-fuel e biocarburanti, chi ha vinto e chi ha perso la partita Ue
L'accordo sull'uso degli e-fuel dopo il 2035 tra la Commissione e la Germania piace molto a Porsche, Bosch, Mazda e non solo. L'Italia rischia l'esclusione dei biocarburanti: guai in vista per Eni?
L’Italia ha ancora una speranza sui biocombustibili?
La partita sui biocarburanti non è persa, assicura Meloni. Ma non è detto che la Commissione europea concederà all'Italia lo stesso trattamento riservato alla Germania con gli e-fuel.
La Germania lascerà indietro l’Italia sui biocarburanti?
La Commissione europea e la Germania sembrano vicine a un accordo sugli e-fuel. L'Italia non vuole finire ai margini, e spinge per includere anche i biocarburanti tra i combustibili neutri. L'analisi di Sergio Giraldo
Autoscontro fra Italia e Germania su e-fuel e biocarburanti in Europa
Per ammorbidire la Germania sul divieto ai motori endotermici, la Commissione Ue ha preparato delle esenzioni per gli e-fuel sollecitate dalla Germania. Se Berlino e Bruxelles dovessero accordarsi in privato, l'Italia e i suoi biocarburanti potrebbero venire lasciati fuori. Fatti e approfondimenti
Ecco come l’Italia può inserirsi sulla scia della Germania nella trattativa europea per la frenata alle auto elettriche
La Germania ha trovato un accordo con la Commissione europea su carburanti sintetici e auto elettriche? L'approfondimento di Sergio Giraldo
Perché la Germania sta frenando sullo stop Ue ai motori endotermici (e come il governo Scholz è spaccato)
Tutti i subbugli nel governo tedesco per il divieto europeo sui motori a combustione dal 2035. L'approfondimento di Pierluigi Mennitti da Berlino dopo l'astensione della Germania che ha provocato il rinvio dello stop Ue
Perché servono certezze al settore dell’auto. Parla Benaglia (Fim Cisl)
L'intervento di Roberto Benaglia, segretario generale della Fim Cisl, sul rinvio del voto del Consiglio UE sullo stop ai motori endotermici dal 2035.
Italia, Germania, Polonia e Ungheria bloccano la normativa Ue pro auto elettriche
Il Consiglio dell'Unione europea ha rimandato a data da definire il voto sul divieto alla vendita di auto a benzina e diesel dal 2035. C'entra l'opposizione soprattutto di Italia e Germania: ecco perché.
Italia e Germania si alleano per frenare le auto elettriche?
L'Italia voterà no al bando europeo alle auto con motore endotermico, annuncia il ministro Pichetto. La Germania sembra pensarla allo stesso modo e chiede a Bruxelles di aprire ai combustibili sintetici e non limitarsi all'elettrico. Tutti i dettagli
A me la transizione energetica pare un film western
Sull’auto ormai i giochi sono fatti, lo schema UE è legge, la data 2035 è ufficiale. Il dossier auto è chiuso, sbagliato polemizzare. Certo si può ragionare sul processo di “transizione”. Il Cameo di Riccardo Ruggeri, già top manager del gruppo Fiat.
Incentivi auto, cosa pensano le Case estere del piano del ministro Urso
Il ministro Urso propone incentivi alla produzione italiana di automobili e all'acquisto di vetture elettriche. Si può fare? E i bonus già attivi stanno funzionando? Conversazione di Startmag con Andrea Cardinali, direttore generale di Unrae (Unione mazionale rappresentanti autoveicoli esteri)
Auto elettriche, Unrae vede opportunità per l’occupazione (ma l’Italia arranca nelle immatricolazioni)
A gennaio 2023 crescono le immatricolazioni di automobili in Europa, anche in Italia, che però rimane indietro sulle auto elettriche. Tutti i numeri e i commenti di Unrae.
Stop Ue ai motori termici: fatti, critiche e amnesie del governo
I ministri Salvini e Urso criticano aspramente il voto del Parlamento europeo sul divieto di vendita di auto a benzina e diesel dal 2035. Ma il governo Meloni era in carica quando il Consiglio ha raggiunto l'accordo, che gli europarlamentari hanno confermato. Tutti i dettagli.
Perché (e per chi) aumenteranno le assicurazioni auto
Cosa dice lo studio di Facile.it sull'aumento delle Rc auto per gli automobilisti.
Perché Stellantis ha battuto tutte le previsioni
Nel terzo trimestre del 2022 i ricavi di Stellantis crescono del 29 per cento, superando le aspettative: a trainare i risultati è il Nordamerica, mentre in Europa pesano i problemi logistici. Ecco numeri e dettagli.
Addio auto a benzina e diesel? Gli italiani dicono ok. Report
Cosa pensano gli italiani dello stop europeo alle vendite di nuove auto a benzina e diesel dal 2035? L'indagine di Spin Factor in esclusiva per Startmag.