L’analisi di Paolo Rubino
Alitalia, Sardegna e la luce in fondo al tunnel
L’intervento di Marco Foti
Che cosa possono fare Draghi e Giorgetti su Alitalia
Il fallimento dell’amministrazione straordinaria di Alitalia, i soldi pubblici gettati al vento e le prospettive con il governo Draghi. L’analisi di Gaetano Intrieri
Quale sarà il futuro di Piaggio Aerospace?
Con la nuova, futura, proprietà la Piaggio deve disporre delle risorse necessarie allo sviluppo di un nuovo business jet. L’intervento di Paolo Mezzanotte
Leonardo, tutte le novità in arrivo per la divisione Aerostrutture
C’è un programma in cantiere in Europa per portare delle capacità di sviluppo per produrre in modo innovativo le ali degli aerei. Fatti, ipotesi e scenari dopo le parole dell’amministratore delegato di Leonardo, Alessandro Profumo
La sforbiciata di Boeing fa precipitare il titolo in Borsa
Boeing taglia le stime per la vendita di aerei nei prossimi 10 anni come conseguenza della crisi innescata dalla pandemia. Il titolo Boeing crolla in Borsa
Che cosa sta studiando l’aviazione Usa
Sotto l’etichetta di “Agility Prime”, l’iniziativa dell’Aviazione Usa mira a coagulare interesse e capitali pubblici e privati per propiziare uno sviluppo tecnologico che rivoluzionerebbe la nostra stessa idea di trasporto.
Il caso Air Italy. Fatti, numeri e analisi
Che cosa è successo davvero ad Air Italy di Alisarda e Qatar Airways? L’articolo di Luigi Pereira
Tutte le turbolenze a Londra sul salvataggio di FlyBe, l’Alitalia britannica
Il governo inglese ha annunciato un piano di salvataggio da 100 milioni di sterline per FlyBe. Ma British Airways si è lamentata (“uso sbagliato di fondi pubblici”). Fatti e polemiche nell’articolo di Daniele Meloni
La Germania punta sull’idrogeno per aerei green?
La strategia della Germania per diventare leader globale nella produzione di tecnologie aeronautiche meno inquinanti e il dibattito in Italia tra liberisti
Leonardo-Finmeccanica, Piaggio Aero e non solo. Come decolla a Ginevra il business dei voli privati
Ebace, la fiera dell’aviazione privata commerciale di Ginevra? Il tono dell’esposizione è stato vivace (seppure con qualche espositore in meno), con stand giganteschi di Bombardier, Embraer, Gulfstream, Dessault, Cessna (con il Citation), delle nostre Piaggio e Leonardo-Finmeccanica, oltre a Boeing e Airbus e vari altri. L’articolo di Enrico Martial