Perché Stellantis accelera con l’etanolo
Stellantis per il Sud America punta sull'etanolo e prevede di lanciare 43 veicoli di otto marchi con investimenti per 3,14 ...
Chissà perché Gedi di Exor-Elkann punta ai siti di auto (come FormulaPassion.it)…
Gedi (Repubblica), il gruppo controllato da Exor- ora guarda agli appassionati d'auto. Gongola Stellantis?
L’Alfa Romeo elettrizzata dà la scossa a Tavares?
Per il patron di Alfa Romeo "l’elettrico è l’assicurazione sulla vita di Alfa Romeo". Eppure il numero 1 di Stellantis ...
Tutti i piani 2023 di Stellantis
Stellantis ha annunciato la firma di un accordo con Element 25 per la fornitura di solfato di manganese monoidrato ad ...
Stellantis prenderà il volo con Archer
Stellantis collaborerà con Archer nella realizzazione di un impianto in Georgia, in cui le società prevedono di iniziare a produrre ...
Stellantis sulla guida autonoma punta sull’Ungheria
Il gruppo guidato da Carlos Tavares ha tirato a bordo la startup ungherese aiMotive. Tutti i progetti di Stellantis sulla ...
Perché Stellantis guarda all’India per la produzione di auto elettriche
Durante la visita in India, l'Ad di Stellantis ha lanciato un ultimatum a Bruxelles: "Finora l'Europa non è in grado ...
Perché Stellantis fa salire a bordo la startup aiMotive. E cosa c’entra la guida autonoma
Stellantis ha acquisito aiMotive, la cui gamma di prodotti tecnologici articolata nel settore dell’intelligenza artificiale e della guida autonoma sarà ...
Da Toyota a Nissan, la crisi dei chip fa perdere al mercato milioni di auto
Il prezzo per veicoli sempre più intelligenti è l'alto numero di semiconduttori necessari per costruirli. La crisi dei chip, nonostante ...
Cosa comporta lo stop ai motori diesel V6 nella fabbrica Stellantis di Cento
A partire dal prossimo anno lo stabilimento Stellantis a Cento non produrrà più propulsori endotermici per automobili. I dettagli dell'accordo ...
Perché Stellantis ha battuto tutte le previsioni
Nel terzo trimestre del 2022 i ricavi di Stellantis crescono del 29 per cento, superando le aspettative: a trainare i ...
Marelli, cosa succede al contratto integrativo
Il passaggio al Ccnl deve garantire per Marelli tutti gli aspetti di miglior favore del Ccsl. L'intervento di Ferdinando Uliano, ...
Tutti i nodi dell’automotive per Urso
Il ministro Adolfo Urso intende «riportare in casa alcune produzioni cruciali». Ma il settore italiano dell'automotive è di fatto inchiodato ...
Automotive, cosa farà il governo?
Dossier automotive per il prossimo governo. L'intervento di Ferdinando Uliano, segretario nazionale Fim Cisl Lo diciamo con forza e con…
Perché la Francia tampona Bruxelles sull’elettrico
L'auto elettrica rischia di ridisegnare il mercato: l'Ue deve fronteggiare le misure protezionistiche Usa e la baldanza cinese, per questo…
Stellantis, come vanno le produzioni negli stabilimenti di Atessa, Cassino Melfi, Modena e Pomigliano
Numeri, obiettivi e scenari. Che cosa succede negli stabilimenti Stellantis di Atessa, Cassino Melfi, Modena e Pomigliano. L'intervento di Ferdinando ...
Così Renault e Stellantis gareggiano sull’economia circolare
Soprattutto con il moltiplicarsi delle auto EV, recuperare le materie prime diventerà sempre più costoso. Saranno avvantaggiate le Case che ...
Come si muovono le Case automobilistiche per accaparrarsi le batterie
C'è chi guarda alla Cina, chi agli Usa e chi all'Australia. Anche l'Europa prova a dire la sua in fatto ...
Per Volkswagen la Cina è sempre molto vicina
Volkswagen, che realizza circa il 40% delle vendite e la metà dei profitti in Cina, sigla nuovi accordi per lo ...
Stellantis punterà sull’Australia per le batterie
Stellantis ha annunciato di volersi assicurare forniture stabili delle materie prime necessarie per le batterie delle auto elettriche con un ...
Così Stellantis elettrizza la flotta di Uber
Free2move, marchio Stellantis dedicato ai servizi di mobilità condivisa e a noleggio, sarà il partner privilegiato che consentirà a Uber ...
Ecco come Stellantis riciclerà Mirafiori
L'ad di Stellantis, Carlos Tavares, annuncia due novità per Mirafiori: un polo dell'economia circolare e un nuovo reparto destinato alla ...
Ecco l’impatto dell’assenza di chip sugli stabilimenti italiani di Stellantis
Gli ultimi lockdown imposti da Pechino e la mancanza di chip causano altri stop agli impianti italiani di Stellantis. Tutti ...
Perché la crisi dei chip incastra ancora Stellantis e Honda
Stellantis ferma i lavori in alcuni stabilimenti europei, Honda ripartirà dopo la pausa estiva con riduzioni del 40% nei volumi ...
Ecco le grane di Stellantis fra Usa e Italia
L'unità Fca Us di Stellantis, condannata per l'indagine sulle emissioni diesel degli Stati Uniti, deve pagare 300 milioni di dollari. ...
Il Marchionne segreto anti Elkann e Psa, Calenda in azione (ma non su Brunetta), i casini di Casini, i concerti di Amato
Pillole di rassegna stampa nei tweet di Michele Arnese, direttore di Startmag
Stellantis, altri ammortizzatori sociali per Melfi
A Melfi contratto solidarietà in deroga di un anno siglato al ministero del Lavoro. Si parte dal 7 agosto …
Perché Stellantis dice addio alla joint venture con la cinese Gac
Che cosa è successo davvero fra Stellantis e Gac. Fatti, numeri e commenti
Come stanno gli stabilimenti Stellantis in Italia? Report Fim-Cisl
Stellantis, come tutte le altre Case, è alle prese con la sfida dell'elettrificazione, ma come stanno i suoi impianti in…
Auto EV. Non solo la Spagna, anche la Francia in corsa per le gigafactory
Il piano da 30 miliardi di euro per rilanciare l'industria d'Oltralpe voluto da Emmanuel Macron e finanziato in gran parte…
Verso nuovi ammortizzatori sociali per Stellantis a Melfi?
Il 7 agosto termineranno gli ammortizzatori sociali per oltre 6mila lavoratori di Stellantis a Melfi. Ecco il parere dei sindacati ...
Come sta la filiera italiana dell’automotive? È pronta per il Fit for 55?
La filiera italiana dell'automotive guarda a partner tecnologici e alle università per affrontare le sfide della transizione ecologica. Ma il ...
Cosa succederà agli stabilimenti italiani di Stellantis?
Che cosa cambierà per Stellantis in Italia con lo stop alle produzioni dei motori endotermici nel 2035. L'intervento di Ferdinando ...
Perché Stellantis si elettrizzerà con la startup austrotedesca Vulcan Energy
Il gruppo automobilistico italo-francese Stellantis diventerà il secondo azionista di Vulcan, azienda fornitrice di litio decarbonizzato, fondamentale per la produzione ...
Stellantis saluta l’Europa per ripicca contro i tedeschi
Tutti i motivi dell'addio di Stellantis all'associazione delle case europee, Acea.
Tutti i piani elettrici di Stellantis nel mondo
Ecco dove Stellantis intende costruire le sue gigafactory, inseguendo gli incentivi statali
Cosa raccontano le trimestrali di Stellantis, Ferrari, Renault, Volkswagen e non solo
Le difficoltà del comparto automotive, ma anche le opportunità, fotografate nei numeri delle trimestrali delle principali Case. In questa prima ...
Cosa farà Stellantis con i fornitori di autoparti negli Usa
Stellantis ha ritirato le condizioni per gli operatori della filiera statunitense che avevano innescato dure proteste da parte dei fornitori. ...
Perché Tavares (Stellantis) annuncia una carenza di batterie per le auto elettriche
Secondo l'amministratore delegato di Stellantis, Carlos Tavares, nei prossimi tre-quattro anni i produttori automobilistici dovranno fare i conti con una ...
Come Stellantis accelererà sullo sharing
Tutte le conseguenze dell'acquisizione di Share Now da parte di Free2Move, società tecnologica del gruppo Stellantis. L'articolo di Carlo Terzano.
Come vanno gli stabilimenti di Stellantis?
L'intervento di Ferdinando Uliano, segretario nazionale Fim Cisl sulla produzione di Stellantis nel 1° trimestre 2022
Ecco come Exor di Elkann farà affari con l’uranio in Canada
Elkann ha detto che gli investimenti nell'uranio hanno dato un contributo importante alla performance di Exor nel 2021. Ecco chi ...
Dieselgate per Suzuki in vista?
Il dieselgate che nel 2015 aveva travolto Volkswagen rischia ora di abbattersi sulla giapponese Suzuki, coinvolgendo anche Stellantis e Marelli ...
Tutti i piani elettrici di Stellantis in Serbia
Stellantis, nuova auto elettrica prodotta in Serbia dal 2024. Nello stabilimento di Kragujevac attualmente vengono costruite le Fiat 500 L. ...
Perché gli azionisti di Stellantis bocciano lo stipendio “indecente” di Tavares
Secondo Phitrust, azionista francese di minoranza di Stellantis, lo stipendio di Tavares è troppo alto e non giustificato dalla "ristrutturazione ...
Fidcar, tutto sulla startup francese che guiderà i clienti di Stellantis
Stellantis si affida alla startup francese Fidcar per il marketing predittivo post-vendita. Tutti i dettagli
Cosa farà Stellantis a Pomigliano, Torino e Termoli?
Tutti i piani elettrici e non solo annunciati da Stellantis per gli stabilimenti di Pomigliano, Torino e Termoli
Stellantis, come sarà la giga-factory con Total e Mercedes-Daimler a Termoli
Tutti i dettagli svelati da Stellantis sulla giga-factory a Termoli, una joint venture con Total Energy e Mercedes-Daimler. L'intervento di ...
Cosa è successo allo stabilimento Volkswagen di Bratislava
Dopo due giorni di chiusura per problemi di approvvigionamento, lo stabilimento di Volkswagen a Bratislava ha ripreso la produzione. Oltre ...
Cosa farà Stellantis negli stabilimenti italiani. Report Fim-Cisl
Che cosa prevede il piano industriale di Stellantis per gli stabilimenti italiani. L'intervento di Roberto Benaglia, segretario generale Fim Cisl, ...