L’America e l’Europa si preparano a contrastare l’export della Cina. Report Nyt
Preoccupati per l'aumento delle esportazioni della Cina - in particolare di auto elettriche - gli Stati Uniti e l'Unione europea hanno iniziato a prendere provvedimenti commerciali. L'approfondimento del New York Times.
Nissan e Honda abbandonano la Cina?
Dopo Mitsubishi e Mazda, altre due case automobilistiche giapponesi - Nissan e Honda - decidono di rivedere le loro attività in Cina. La concorrenza con i marchi locali di veicoli elettrici è sempre più difficile. Tutti i dettagli.
Perché il mondo dell’auto Usa tampona Biden
I principali costruttori degli Stati Uniti avvertono Biden: "Il traguardo del 2035 in dubbio per la freddezza dei consumatori verso l'auto elettrica". Il presidente prova a riguadagnarsi il favore del mondo dell'auto Usa con una indagine sulle vetture alla spina made in China
Non solo Byd, ecco le case cinesi corteggiate da Meloni e Urso
Meloni vuole portare almeno un secondo produttore di auto in Italia: il governo ha avviato colloqui con la cinese Byd e con l'americana Tesla. Ma ci sarebbero altre 4 società cinesi più o meno interessate. E Urso dice che.. Tutti i dettagli.
Tesla produrrà in Italia? Cosa ha detto Urso alla Camera
Non solo Byd e Tesla: cosa ha detto il ministro Urso, in audizione alla Camera, sul possibile ingresso di un secondo produttore di automobili in Italia. Rinnovando le critiche a Stellantis...
Meloni seduce i cinesi di Byd per tamponare Stellantis?
Intenzionato ad attrarre un secondo produttore automobilistico in Italia, visto il disimpegno di Stellantis, il governo Meloni ha contattato la casa cinese Byd, leader nella vendita di veicoli elettrici. Tutti i dettagli.
Usa e Ue rischiano grosso con la Cina sull’industria green. Report Le Monde
La Cina continua a produrre e ad esportare tecnologie per la transizione energetica a prezzi stracciati. Nonostante gli annunci, l'Occidente è ancora dipendente da Pechino. L'articolo di Le Monde.
L’Ira di Biden potrà cancellare la Cina dalle filiere dell’auto elettrica?
Attraverso l'Inflation Reduction Act, gli Stati Uniti vogliono emanciparsi dalla Cina per i minerali e le batterie delle auto elettriche. Ma il distacco è difficile: la presa di Pechino sulle filiere è fortissima. Ecco come si stanno organizzando le aziende.
Tutte le difficoltà di Rivian, che lascia a piedi altri dipendenti
Prima i fondi di Ford e i contratti con Amazon, quindi la più grande Ipo della storia. Dopo, però, sono iniziati i problemi legati al Covid e all'aumento dei costi delle materie prime. E Rivian non è stata in grado di produrre quanto prometteva. Ora il rallentamento della domanda di auto elettriche (e l'arrivo delle rivali cinesi) potrebbe esserle fatale?
Biden farà retromarcia sulle auto elettriche per rincorrere Trump?
Per accontentare i sindacati e le case produttrici, pare che l'amministrazione Biden farà marcia indietro sulle auto elettriche, ammorbidendo i limiti sulle emissioni allo scarico. Tesla, che vende solo veicoli a batteria, protesta. Tutti i dettagli.
Le mosse della cinese Byd per arrivare negli Usa
Dopo il Brasile, Byd intensifica la propria presenza nel Nuovo mondo e punta al Messico: l'obiettivo è sfornare auto elettriche destinate agli Usa e al Canada.
Elon Musk di Tesla vuole fare il furbetto con le aziende cinesi in Messico?
Tesla sta incoraggiando i fornitori cinesi di Tesla a trasferirsi in Messico per ricreare la supply chain di Shanghai e garantirsi l'accesso ai sussidi statunitensi. Ma la Casa Bianca si prepara a reagire: ecco come.
Ecco come Stellantis elettrizza l’Ungheria (e dà la scossa a Mirafiori)
Stellantis investirà 103 milioni di euro in Ungheria per realizzare propulsori elettrici nello stabilimento di Szentgotthárd. In Italia, invece, fermerà la produzione del Maserati Levante a Mirafiori.
La guerra dei prezzi voluta da Tesla fa male… a Tesla
La guerra dei prezzi scatenata da Musk per restare competitivo con le auto elettriche cinesi ha fatto crollare i valori residui dei modelli e, dunque, i prezzi di rivendita, rendendo Tesla una incognita per chi la detiene nelle flotte aziendali.
Perché Renault e Volkswagen scelgono l’India per le auto elettriche
La saturazione del mercato cinese e gli incentivi del governo indiano sembrano attrarre le Case occidentali nel subcontinente asiatico. L'India sarà forse la culla dell'auto elettrica low cost che nessuno è ancora riuscito a realizzare?
Perché in UK non si può dire che le auto elettriche sono “a impatto zero”
Una serie di altolà ai costruttori da parte della autorità britannica per la vigilanza sulle pubblicità sembra voler inculcare nelle campagne marketing sulle auto elettriche il fatto che se si parla di impatto ed emissioni zero bisogna allora riuscire a provarlo. O è réclame ingannevole per i consumatori
Cosa pensa davvero Tavares delle auto elettriche? Report Le Monde
Carlos Tavares, amministratore delegato di Stellantis, sta rendendo pubblici i suoi dubbi sulla fine delle immatricolazioni di auto con motore a combustione interna in Europa. Lutz Meschke di Porsche ha posizioni simili. L'articolo di Le Monde.
La startup della mobilità elettrica Arrival arrivata a fine corsa?
Era arrivata a valere oltre 13 miliardi di dollari, per poi sprofondare sotto quota 10 milioni. Arrival, la startup che avrebbe dovuto portare i furgoncini della Royal Mail nel terzo millennio, venderà i propri asset e le proprietà intellettuali in UK per pagare i debiti
Che cosa nasconde la sbandata di Hertz
Portata ed effetti della decisione della multinazionale dell'autonoleggio Hertz di ridurre la sua flotta di automobili elettriche
Stellantis prende in giro l’Italia e il governo Meloni
Cosa penso, e cosa non capisco, dei ricatti-farsa di Carlos Tavares al governo italiano. La lettera di Francis Walsingham.
Non solo Renault: anche Volkswagen sospende l’Ipo per le batterie. Ecco perché
Dopo Renault con Ampere, anche Volkswagen ha fatto sapere di non avere intenzione di procedere con la vendita di azioni e con la quotazione di PowerCo, la sua unità dedicata alle batterie. Il mercato è scettico sulle capacità delle aziende europee di competere con i cinesi, ma non solo. Ecco cosa sta succedendo.
Ecco i prossimi incentivi del governo per le auto
Cosa ha deciso il ministero delle Imprese sugli incentivi per le auto (non solo elettriche), le moto, le colonnine di ricarica e non solo. Tutti i dettagli e i documenti ufficiali.
L’inverno delle auto elettriche gela i titoli di Tesla, Nio, Polestar e non solo
L'inverno delle auto elettriche sta colpendo le case produttrici in tutto il mondo: da Tesla negli Stati Uniti a Nio in Cina, da VinFast in Vietnam a Polestar in Europa. I volumi delle consegne mancano le aspettative e le azioni ne risentono. Tutti i dettagli.
La Cina ha fulminato le auto elettriche di Tesla?
Nel quarto trimestre del 2023 Tesla ha registrato il più basso tasso di crescita in oltre tre anni, mancando le aspettative degli analisti. La "guerra dei prezzi" non potrà proseguire a lungo, pare, ma la società di Elon Musk può puntare sulle batterie. Tutti i dettagli.
Exor, ecco come la Germania farà affari con Iveco sul riciclo delle batterie per i veicoli elettrici
Iveco e Basf lavoreranno insieme al riciclo delle batterie. Ecco come funzionerà la partnership tra il produttore di veicoli commerciali del gruppo Exor e la società chimica tedesca.
Tutti i piani di Northvolt sulle batterie
Northvolt ha raccolto 5 miliardi di dollari attraverso il "prestito verde" più grande d'Europa. L'azienda è cruciale per i piani di Volkswagen e Bmw (ma non solo) sulla mobilità elettrica. Tutti i dettagli.
Pechino crede sempre meno nelle colonnine. L’alleanza cinese per il battery swapping
Sostituire le batterie invece di ricaricarle. Dopo Geely, Nio prende a bordo Gotion, Wenergy Group e Anhui Transportation Holding Group, ma soprattutto le rivali Chery e Jac. Una vera alleanza cinese per il battery swapping
L’auto elettrica cinese sbancherà in Occidente? Report Ft
L’auto elettrica cinese riuscirà davvero a conquistare i mercati occidentali? L’auto elettrica (EV) cinese si appresta a conquistare i mercati…
Volkswagen accelera con la produzione (cinese) di auto elettriche per l’Europa
La Cupra Tavascan sarà la prima auto della jv di Volkswagen in Cina con Jac prodotta in loco ma destinata all'Europa. La casa tedesca non è la sola: nel 2023 più della metà delle Tesla è uscita dalla gigafactory di Shanghai.
Chi sorpassa Stellantis negli Stati Uniti
GM e Ford al primo e terzo posto del podio. Male solo Chrysler del gruppo Stellantis, battuta nelle vendite in Usa dai coreani... Ecco gli ultimi dati sulle vendite di auto negli Stati Uniti
Evergrande crollerà anche sulle auto elettriche?
È stato arrestato il vicepresidente di Evergrande Nev, la divisione sulle auto elettriche del grande - e indebitatissimo - gruppo immobiliare cinese. Le azioni della società crollano e il suo futuro appare ancora più nero. Tutti i dettagli.
I segreti del successo di Wang Chuanfu, re cinese dell’auto elettrica con Byd
Tutto su Wang Chuanfu, ceo e presidente del colosso cinese Byd che ha superato Tesla nelle vendite di auto elettriche. Carriera, passioni e curiosità
Perché serviranno ancora aiuti pubblici alle auto elettriche
Il mercato dell'usato delle auto elettriche è in grandi difficoltà, e il nuovo ne risente. L'analisi di Mario Seminerio tratta dal blog Phastidio.
La cinese Byd sorpassa Tesla nelle vendite di auto elettriche
Nell'ultimo trimestre del 2023 Tesla ha consegnato quasi 495mila auto elettriche, battendo le previsioni. Ma il primato è andato comunque a una società cinese, Byd. Tutti i dettagli.
Ecobonus 2024: ecco come il governo finanzierà le auto green (anche Ncc e Taxi)
Il ministero delle Imprese e del Made in Italy retto da Adolfo Urso lavora all'ecobonus 2024 per incentivare il rinnovamento green del parco auto. Fatti, numeri e indiscrezioni
Perché le auto elettriche arrancano in Italia?
Nel 2023 le immatricolazioni di auto elettriche in Italia sono cresciute, ma poco. E il divario con gli altri Paesi europei si allarga. Il lobbismo dell'associazione Motus-E non è riuscito a elettrizzare il governo Meloni. Inoltre dalla Germania non arrivano buone notizie per i fautori degli incentivi statali...
Auto elettriche, cosa rischia l’Ue con lo stabilimento di Byd in Ungheria
La società cinese Byd aprirà uno stabilimento di auto elettriche in Ungheria, il primo d'Europa. La Commissione ha annunciato un'inchiesta anti-sussidi, ma la Cina potrebbe dominare il mercato automobilistico europeo dall'interno. Tutti i dettagli.
La Germania stacca la spina alle auto elettriche?
Dopo la sentenza della Corte costituzionale, la Germania ha dovuto interrompere prematuramente il regime di sussidi alle auto elettriche. La decisione potrebbe complicare gli obiettivi - anche industriali - sulla mobilità a batteria. Tutti i dettagli
Sulle auto elettriche cinesi si abbatte l’ira di Macron
Macron come Biden: vara la sua mini Ira stanco di aspettare una strategia comune a livello europeo che contenga la minaccia delle auto elettriche cinesi. Ma Acea avverte: "Servono mosse da Bruxelles, basta mosaici di normative nazionali"
Mamma… li cinesi! I turchi temono le auto elettriche di Pechino
L'auto elettrica cinese non smette di correre, col rischio che investa in pieno le rivali occidentali. Mentre l'Ue indaga sui sussidi e gli Usa si blindano con l'Ira, la Turchia decide di chiudere i confini sulla scia americana
Tesla sbanda con l’autopilot, tutti i dettagli sui richiami
Tesla sta richiamando i veicoli Model S 2012-2023, Model X 2016-2023, Model 3 2017-2023 e Model Y 2020-2023. Si tratta di un potenziale di 2.031.220 vetture.
Quattroruote si elettrizza poco sulle auto elettriche
Il mensile Quattroruote tampona i decisori politici per l'assenza di una infrastruttura adeguata a supportare il passaggio all'auto elettrica. Le poche colonnine presenti non alimentano vetture ma "false aspettative"
Perché in Germania Bosch frena e taglia
Che cosa sta succedendo nell'industria dell'auto in Germania. Caso Bosch e non solo
Ecco come l’Europa arranca sulle batterie per le auto elettriche
Secondo uno studio, le case automobilistiche dell'Ue e del Regno Unito si sono assicurate solo il 16% del litio, del cobalto e del nichel necessari per raggiungere gli obiettivi del 2030. L'articolo del Guardian
Auto elettriche, l’Ue rimanda i dazi con il Regno Unito
L'Unione europea rimanderà di tre anni i dazi sulle auto elettriche con il Regno Unito: la produzione locale di batterie è troppo bassa per rispettare le regole d'origine. Tutti i dettagli.
Nissan elettrizza l’Inghilterra?
I piani elettrici europei di Nissan passeranno dall'Inghilterra, nonostante la Brexit e la rinnovata stretta sulle auto EV coi francesi di Renault. Il governo britannico ha convinto i giapponesi grazie a importanti fondi statali
La resistenza delle auto elettriche si combatte a Dunkerque?
La bolla dell'auto elettrica non frena i francesi: avviati i lavori per la costruzione della gigafactory di batterie a Dunkerque. Investimento multimiliardario sostenuto dalla Bei, da Parigi e dall'amministrazione locale
Perché Volkswagen inchioda sulle auto elettriche
Frizioni in Audi dove il nuovo Ceo avrebbe ribaltato la strategia per l'elettrificazione del predecessore, attirandosi le antipatie dei manager del marchio mentre Volkswagen rallenta ancora sulla produzione di auto elettriche
Auto elettriche, Fisker riuscirà a diventare la nuova Tesla?
Per evitare di andare a sbattere come tante altre startup dell'auto elettrica e in affanno nella costruzione del suo primo modello, la Ocean, Fisker ha deciso di far costruire le sue auto da altre Case