Auto elettriche, l’Ue rimanda i dazi con il Regno Unito
L'Unione europea rimanderà di tre anni i dazi sulle auto elettriche con il Regno Unito: la produzione locale di batterie è troppo bassa per rispettare le regole d'origine. Tutti i dettagli.
Nissan elettrizza l’Inghilterra?
I piani elettrici europei di Nissan passeranno dall'Inghilterra, nonostante la Brexit e la rinnovata stretta sulle auto EV coi francesi di Renault. Il governo britannico ha convinto i giapponesi grazie a importanti fondi statali
La resistenza delle auto elettriche si combatte a Dunkerque?
La bolla dell'auto elettrica non frena i francesi: avviati i lavori per la costruzione della gigafactory di batterie a Dunkerque. Investimento multimiliardario sostenuto dalla Bei, da Parigi e dall'amministrazione locale
Perché Volkswagen inchioda sulle auto elettriche
Frizioni in Audi dove il nuovo Ceo avrebbe ribaltato la strategia per l'elettrificazione del predecessore, attirandosi le antipatie dei manager del marchio mentre Volkswagen rallenta ancora sulla produzione di auto elettriche
Auto elettriche, Fisker riuscirà a diventare la nuova Tesla?
Per evitare di andare a sbattere come tante altre startup dell'auto elettrica e in affanno nella costruzione del suo primo modello, la Ocean, Fisker ha deciso di far costruire le sue auto da altre Case
Perché Stellantis saluterà i lavoratori negli Stati Uniti
Stellantis offrirà nuovi pacchetti di buonuscita ai lavoratori negli Stati Uniti. L'azienda taglia i costi per compensare le incertezze del mercato e le spese per la mobilità elettrica
Perché il sindacato svedese turba i piani di Tesla
I meccanici svedesi di Tesla stanno scioperando per ottenere un contratto collettivo. I lavoratori portuali dicono che sosterranno la battaglia. Cosa farà la casa di Elon Musk? L'articolo del New York Times.
Chi resiste e chi cede allo standard di ricarica di Tesla
Lucid è l'ultima casa automobilistica ad adottare lo standard di ricarica di Tesla. Restano fuori (ma per quanto?) Stellantis e Volkswagen. Ecco fatti, dichiarazioni e possibili obiettivi di Musk.
Le assicurazioni delle auto elettriche costeranno di più?
Aumentano le assicurazioni per le auto elettriche: c'entrano i maggiori costi e i tempi di riparazione più lunghi. Tutti i dettagli.
Perché Volkswagen, Ford, Mercedes e non solo temono la bolla dell’auto elettrica
Per un numero sempre crescente di osservatori, l'auto elettrica si sta rivelando una vera e propria bolla. Pronta a esplodere. E le prime conseguenze travolgono un po' tutti i marchi dell'auto
L’auto elettrica non elettrizza più Volkswagen: stop alla produzione
Volkswagen crede meno nell'auto elettrica? Il gruppo tedesco blocca la produzione per tre settimane. Ufficialmente per carenze nelle forniture, ma visto il forte calo nella domanda e i recenti licenziamenti il motivo starebbe nell'evitare una eventuale bolla
Byd sorpasserà Tesla sulle auto elettriche?
Nella competizione globale sulle auto elettriche, il primato di Tesla è insidiato dalla crescita di Byd: la società cinese sta migliorando sia nel volume di vendita, sia nel profitto per veicolo venduto. Tutti i dettagli.
La bolla delle auto elettriche sgonfierà Tesla?
Il boom delle auto elettriche è già arrivato alla fine? La domanda rallenta, i tassi di interesse salgono e molte aziende - non solo Tesla - potrebbero faticare a far quadrare i conti.
Batterie scariche? Frenano le vendite dell’auto elettrica come i conti di Panasonic
Panasonic ha abbassato le previsioni dell'utile operativo per l'intero anno dell'unità energetica che produce batterie per Tesla e altre Case automobilistiche da 135 a 115 miliardi di yen (769 milioni di dollari). E non è la sola a inchiodare
Ecco come Panasonic frena le azioni di Tesla
Panasonic riduce la produzione di batterie in Giappone e le azioni di Tesla ne risentono. La casa di Elon Musk è in difficoltà e alcuni analisti fanno previsioni poco entusiasmanti
Auto elettrica, il Giappone elettrizza Usa e Ue con un’alleanza anti Cina?
Tokyo propone a Bruxelles e Washington di unire le forze su mobilità alla spina e semiconduttori per arginare l'avanzata di Pechino, ma Berlino ha molti affari con la Cina e Biden non rinuncia alla sua Ira, l'alleanza che chiede il Giappone è possibile?
Perché Toyota spara a zero sulle auto elettriche?
La vendita di auto alla spina rallenta negli Usa e in Europa, così i marchi rinviano i loro modelli. E Toyota, da sempre scettica sulle auto elettriche, dice "ve l'avevo detto"...
Tutto su Leapmotor, il nuovo investimento (cinese) di Stellantis sulle auto elettriche
Stellantis investirà 1,5 miliardi di euro per acquisire una quota del 20 per cento di Leapmotor, azienda cinese specializzata nei veicoli elettrici. Ecco business, numeri, difficoltà e azionisti di Leapmotor.
Stellantis difende la Cina. La Repubblica di Elkann lo sa?
Le dichiarazioni pro Cina di Tavares (Stellantis) lette con gli occhi di Repubblica, il quotidiano del gruppo Gedi di Elkann. La lettera di Francis Walsingham
Anche sul riciclo delle batterie Stellantis snobba le aziende italiane
Stellantis e Orano formeranno una joint venture per il riciclo delle batterie, ricche di metalli critici come il litio e il cobalto. Ecco azionisti e business della società francese, attiva principalmente nell'uranio.
Le capriole di De Meo (Renault) sulle auto elettriche
Dopo aver attaccato la Commissione per l'approccio alla mobilità sostenibile, adesso Luca de Meo dice di voler portare Renault al 100% elettrico entro il 2030. Ecco pensieri e parole dell'ad della casa francese.
Ecco i consigli delle grandi aziende al governo su auto e green
Stefano Firpo, il direttore generale di Assonime (l'associazione delle società per azioni italiane), si scaglia contro le politiche europee sull'auto elettrica e connessa: senza una strategia industriale condivisa, che manca, l'Europa perderà rilevanza rispetto a Cina e Usa.
Mercedes, Bmw e Volkswagen accelerano di brutto sulle auto elettriche
Le auto elettriche in Germania non sono il futuro ma il presente. Il viaggio di PresaDiretta, la trasmissione di Rai 3, in Germania tra investimenti pubblici, privati e timori dei sindacati.
Stellantis? Una società mineraria. Report Le Monde
Stellantis ha rivisto la sua strategia di approvvigionamento di metalli e materiali critici, dal litio ai semiconduttori, essenziali per la mobilità elettrica e sempre più richiesti. L'articolo di Le Monde.
Ue e Usa potranno liberarsi della presa cinese sulle auto elettriche?
La Cina possiede un primato, apparentemente inscalfibile, sull'intero ciclo produttivo delle auto elettriche, dai metalli alle batterie all'assemblaggio dei veicoli. I piani europei e americani per l'indipendenza avranno successo? Ecco cosa dice l'analisi di Bloomberg.
Non solo dazi sulle auto elettriche cinesi, cosa dice Bruxelles
La visita in Cina del vicepresidente della Commissione europea, Valdis Dombrovskis, è servita ai discutere dei possibili dazi sulle auto elettriche e della riduzione della dipendenza strategica da Pechino. Tutti i dettagli.
Come la Cina è diventata un gigante delle auto elettriche. Report Le Monde
Già nel 2009 la Cina ha creato un ambiente di incentivi che combina sovvenzioni dirette e aiuti indiretti per consentire l'emergere di campioni nazionali nel settore delle auto elettriche. L'articolo di Le Monde.
Ecco perché Mitsubishi abbandonerà la Cina
A causa delle scarse vendite e della concorrenza dei marchi locali, Mitsubishi ha deciso di interrompere la produzione di auto in Cina. Altre case giapponesi potrebbero fare lo stesso. Tutti i dettagli.
Perché la Germania borbotta per l’indagine Ue sulle auto elettriche cinesi
Il ministro tedesco dei Trasporti critica la Commissione Ue (guidata dalla tedesca von der Leyen) per la possibilità di dazi sulle auto elettriche dalla Cina. Ecco tutte le paure della Germania.
C’entra la Cina o il sindacato dietro lo stop di Ford in Michigan?
Ford annuncia la sospensione della fabbrica di batterie prevista in Michigan. L'azienda vuole mandare un messaggio al sindacato Uaw oppure ha ceduto alle pressioni anti-cinesi del Congresso?
Perché l’Ue indagherà anche su Tesla per le cineserie delle Case
Anche Tesla, che possiede un grosso stabilimento a Shanghai, sarà coinvolta nell'inchiesta della Commissione europea sui sussidi cinesi alle auto elettriche. Tutti i dettagli.
Auto e camion, cosa ha deciso il Consiglio Ue sull’Euro 7
Il Consiglio dell'Unione europea ha votato un documento per allungare il periodo di adeguamento allo standard Euro 7 per automobili e camion. Soddisfatto il ministro Urso. Tutti i dettagli
Perché la corsa ai sussidi green manda in panne l’industria dell’auto Uk
Sulla scia di Brexit, il governo britannico sta negoziando nuove regole sul commercio delle batterie per auto con l'Ue, ma si rifiuta di erogare importanti sussidi pubblici. L'articolo di Le Monde.
Tutti gli errori e i ritardi dell’Ue sulle auto elettriche
Gli eventuali dazi europei sulle auto elettriche cinesi non basteranno a chiudere il divario di competitività con la Cina. L'Ue rischia di perdere la rivoluzione industriale delle batterie. Conversazione con Alessandro Aresu, analista geopolitico e autore de "Il dominio del XXI secolo".
Dobbiamo preoccuparci della carenza di meccanici per le auto elettriche?
La rivoluzione dell'auto elettrica rischia di arrestarsi a causa della mancanza di meccanici specializzati: i costi di formazione sono alti. Ecco problemi e possibili strategie risolutive.
L’Ue si prepara all’autoscontro con la Cina sui veicoli elettrici
La Cina sta inondando il mondo con le sue auto elettriche a basso costo, minacciando il predominio dell'Unione europea e dell'intero Occidente sul settore. Ecco dati e previsioni sull'export cinese.
I dazi alla Cina faranno bene o male all’industria europea dell’auto?
La Cina è molto avanti nell'industria delle auto elettriche. Le case occidentali dovranno mangiare la polvere? L'analisi del Financial Times.
La Commissione Ue riuscirà a tamponare le auto elettriche cinesi?
La Commissione europea ha avviato un'indagine anti-sussidi sulle auto elettriche provenienti dalla Cina e vendute a basso costo. L'Europa rischia di perdere un'industria fondamentale.
Perché Volkswagen piange e implora in Cina. Report Le Monde
L'unico marchio auto occidentale capace di tenere il passo in Cina è Tesla. Ecco cosa sta succedendo a Volkswagen (e non solo). L'articolo di Le Monde.
Stellantis elettrizzerà il Regno Unito con i van elettrici
Stellantis ha avviato la produzione di furgoni elettrici allo stabilimento di Ellesmere Port, che sembrava a rischio per le regole commerciali Uk-Ue. Londra ha vietato la vendita di nuovi veicoli a benzina e diesel dal 2030.
Le cinesi BYD e Xpeng accelerano sull’acquisizione di nuovi marchi
BYD ha rilevato la produzione cinese di componenti elettronici per dispositivi mobili della statunitense Jabil mentre XPeng ha formalizzato l'accordo per acquisire l'ex startup di veicoli elettrici in sharing DiDi, spesso definita l'Uber del Dragone
Cosa fa la cinese Leapmotor, possibile partner di Stellantis
Stellantis potrebbe tornare in Cina dopo la sospensione delle attività della fabbrica Jeep con Gac: questa volta il partner prescelto sarebbe Leapmotor, nota in Occidente soprattutto per aver prodotto una vettura che ricorda parecchio la Fiat 500
Perché il sindacato americano tampona Stellantis, Ford e Gm
Il sindacato americano United Auto Workers potrebbe indire uno sciopero contro Stellantis, Ford e General Motors. Motivo: le trattative sul nuovo contratto sindacale. Ma ci sono frizioni anche sul passaggio all'elettrico. Tutti i dettagli.
Tutti i piani americani di Stellantis sul litio geotermico per le batterie
Stellantis investirà 100 milioni di dollari in Controlled Thermal Resources, un'azienda americana che estrae litio utilizzando una tecnologia non convenzionale. Tutti i dettagli
Non solo Fiat, ecco i marchi auto che sbandano nelle immatricolazioni
Le immatricolazioni auto in Italia stanno crescendo, ma non hanno ancora recuperato i volumi pre-pandemia. E il quadro economico generale minaccia le vendite. Tutti i dettagli sul contesto e sulle performance delle case e dei marchi (c'è un caso Fiat)
Dobbiamo prepararci a una carenza di litio?
I ritardi autorizzativi e l'inflazione stanno ostacolando l'apertura delle miniere di litio. Secondo le aziende del settore, si rischia di restare a secco di materia prima per la transizione energetica.
Il chiagni e fotti delle Case automobilistiche (vedi i casi Stellantis e Renault)
Le principali Case automobilistiche del Vecchio continente vendono meno auto ma guadagnano come mai prima d'ora. E tutte continuano a lamentarsi... Fatti, nomi e numeri
Tesla ha truccato i numeri delle sue batterie?
Molti clienti di Tesla si sono lamentati dell'autonomia di guida delle loro auto elettriche, più bassa di quanto pubblicizzato. Non è un problema di batterie malfunzionanti, ma di stime esagerate. L'inchiesta di Reuters.
Cosa sappiamo della nuova gigafactory di Stellantis e Samsung negli Usa
Stellantis e Samsung costruiranno una seconda fabbrica di batterie per auto elettriche negli Stati Uniti, da 34 GWh di capacità. Tutti i dettagli e i piani per il Nordamerica e l'Europa.