Auto elettriche, per i cinesi sostituire è meglio che ricaricare
I cinesi, campioni nella produzione di batterie per auto elettriche, prediligono sempre più l’opportunità di sostituire gli accumulatori scarichi anziché doverli ricaricare. Durante la World Power Battery Conference 2024 a Yibin Catl ha delineato i suoi obiettivi: il produttore non intende solo mettersi in scia alla connazionale Nio, ma persino superarla
Battery swapping, la Cina crede davvero nelle super batterie o preferisce sostituirle?
Perché ricaricare la batteria se si fa prima a sostituirla? Dopo Geely e numerosi altri partner, Nio prende a bordo un’altra connazionale: Gac. Per l’auto elettrica i cinesi scommettono sempre più sulla tecnica del battery swapping?
L’inverno delle auto elettriche gela i titoli di Tesla, Nio, Polestar e non solo
L’inverno delle auto elettriche sta colpendo le case produttrici in tutto il mondo: da Tesla negli Stati Uniti a Nio in Cina, da VinFast in Vietnam a Polestar in Europa. I volumi delle consegne mancano le aspettative e le azioni ne risentono. Tutti i dettagli.
Pechino crede sempre meno nelle colonnine. L’alleanza cinese per il battery swapping
Sostituire le batterie invece di ricaricarle. Dopo Geely, Nio prende a bordo Gotion, Wenergy Group e Anhui Transportation Holding Group, ma soprattutto le rivali Chery e Jac. Una vera alleanza cinese per il battery swapping
Stellantis, ecco il floppino della partner cinese Leapmotor nel 2023
La società cinese di cui Stellantis ha comprato il 21% ha venduto il 72% dei veicoli che sperava. La startup scelta lo scorso ottobre come partner sull’auto elettrica è cresciuta nel 2023 del 29%, meno della media (37%), e perde 4 mila dollari a ogni auto venduta
L’auto elettrica cinese prende a bordo i capitali emiratini
L’ex startup delle auto elettriche premium, presto in Europa con vetture di fascia più bassa, fa gola ad Abu Dhabi. La holding degli Emirati Arabi acquisisce il 20,1% di Nio: il fondatore e ceo William Li mantiene il controllo
Auto elettriche, perché la Cina punta sul ricambio delle batterie
Per velocizzare la ricarica delle Bev e migliorare l’adozione della mobilità elettrica, nuova partnership tutta cinese sul battery swapping tra la scale-up Nio e il colosso Geely, proprietaria anche di numerosi marchi automobilistici europei come Volvo, Polestar o Lotus
Perché Volkswagen, Ford, Mercedes e non solo temono la bolla dell’auto elettrica
Per un numero sempre crescente di osservatori, l’auto elettrica si sta rivelando una vera e propria bolla. Pronta a esplodere. E le prime conseguenze travolgono un po’ tutti i marchi dell’auto
Comau, ecco le cineserie di Stellantis
Comau annuncia un progetto ad alta tecnologica per l’automazione della produzione di Nio, brand cinese di auto elettriche. Stellantis vuole lo spin-off dell’azienda torinese, ma la Fim-Cisl chiede l’intervento del golden power. Tutti i dettagli.
Non solo Tesla: anche la cinese Saic vuole impiantare le sue gigafactory in Europa
Dopo Byd e Great Wall anche Saic intende costruire impianti produttivi nella vecchia Europa. Il costruttore cinese numero 1 già quest’anno vuole vendere all’estero 1,2 milioni di veicoli
Volkswagen, Toyota e Bmw corrono ai ripari in Cina sulle auto elettriche
Al salone dell’auto di Shanghai le case straniere – Volkswagen, Toyota e Bmw – coccolano la Cina. Ma i produttori locali di veicoli elettrici come Byd e Nio minacciano di buttarle fuori dal mercato con i loro prezzi bassi. Ecco fatti e dichiarazioni.
Auto elettriche, le mire della cinese Nio con il lobbying negli Stati Uniti
Nio, startup cinese di auto elettriche, farà lobbying negli Stati Uniti: punta a vendere i suoi veicoli nel paese dal 2025. Ma la competizione America-Cina sulle tecnologie pulite potrebbe ostacolare i piani.
Quanto stanno costando alla Cina i continui lockdown?
La strategia zero Covid sta facendo più danni che altro in Cina, ecco cosa sta succedendo a causa dell’ultimo mega lockdown imposto a Shanghai, centro finanziario del Dragone. L’articolo del Financial Times
Auto elettriche: come la Cina va alla conquista dell’Europa
Tra regole più stringenti e un processo di elettrificazione ormai avviato, il mercato automobilistico europeo ha bisogno di veicoli a zero emissioni abbordabili. Un’opportunità che ha scatenato i costruttori cinesi
Auto elettriche, carenze di chip? Ecco le strategie di Ford, Nio e Tesla
Tutti gli inghippi per le case auto con i chip
Tencent, Alibaba e Baidu si sfidano con l’auto elettrica
Nio, Xpeng e WM Motor possono contare sul supporto finanziario e tecnologico di Tencent, Alibaba e Baidu, che si danno battaglia anche su strada
Auto elettriche cinesi: Nio, Byd e Calt sgommano troppo in Borsa?
Nonostante i guadagni scarsi volano i titoli delle case auto elettriche cinesi, da Nio a Byd e Calt. Cosa attende il mercato?
Nio, Byd, Calt e non solo: ecco le case della Cina che mettono la quinta sull’auto elettrica
La strategia della Cina sull’auto elettrica prova a conquistare il mercato globale grazie anche alle batterie (e gli Usa tremano)
Ecco piani e incognite di Nio fra Suv, finanze e Wall Street
Nio verso lo sbarco a Wall Street entro 15 giorni, nonostante le difficoltà produttive e finanziarie. Articolo di Giusy Caretto
Auto elettrica, tutti gli intoppi di Nio verso gli Stati Uniti
Nio, la società cinese che produce auto elettriche, la scorsa settimana ha chiesto di quotarsi in Borsa negli Stati Uniti. Tuttavia emergono alcuni dubbi
