Non solo C919, la cinese Comac sfiderà Boeing e Airbus anche sul lungo raggio
Insieme al suo jet a fusoliera stretta C919 e al prossimo C929 (ancora in fase di sviluppo), con il C939 la cinese Comac proverà a competere con l’Airbus A350 e il Boeing 777 nel mercato a lungo raggio. Tutti i dettagli
Difesa, quale sarà il ruolo dei velivoli da combattimento senza equipaggio (Ucas) nel Gcap
Essenziale legare lo sviluppo di Ucas a programmi come il Gcap. Chi c’era e cosa si è detto al seminario “Velivoli da combattimento senza pilota, intelligenza artificiale e futuro della difesa” organizzato dallo Iai
Perché l’F-35 non fa brillare troppo i conti di Lockheed Martin
Nel terzo trimestre Lockheed Martin registra un aumento dei ricavi grazie alla domanda per i suoi prodotti militari sostenuta dalle tensioni geopolitiche. Tuttavia, i ricavi del segmento aeronautico sono diminuiti del 5% su base annua mentre la società afferma che i jet F-35 subiscono ritardi nella consegna a causa dell’aumento della domanda.
Perché Rolls-Royce cede (ancora) ai licenziamenti
Rolls-Royce taglierà fino a 2.500 posti di lavoro. La decisione del produttore di motori con sede nel Regno Unito fa parte di una strategia di riduzione dei costi promossa dal suo nuovo ceo, Tufan Erginbilgic.Tutti i dettagli
Leonardo, ecco gli aiuti statali per Pomigliano benedetti da Bruxelles
La Commissione europea ha approvato aiuti statali da 52,3 milioni per Leonardo: sostegno così a “Nemesi”, il progetto di digitalizzazione e automazione del suo impianto di aerostrutture più grande del Paese, lo stabilimento di Pomigliano
Perché la guerra fra Airbus e Boeing si sposta sulle ali
Airbus apre un nuovo polo tecnologico per ultima generazione di ali, un passo avanti nella corsa tecnologica con il rivale statunitense Boeing. Tutti i dettagli
Aviazione, l’industria aeronautica punta alla decarbonizzazione ma non sarà veloce. Report The Economist
La tecnologia e l’economia dell’industria aeronautica rendono la decarbonizzazione incredibilmente difficile per l’aviazione. L’approfondimento di The Economist
Nuova grana con il 737 Max spinge giù Boeing, tutti i dettagli
Boeing ha annunciato la sospensione delle consegne per gli aerei 737 Max a causa di un problema con una componente fornita da Spirit AeroSystems che si tradurrà in un ritardo di produzione per un “numero significativo” di velivoli Max.
Per Boeing niente più alluminio dalla Russia
Boeing ha smesso di acquistare alluminio dalla Russia a marzo. All’indomani dell’invasione dell’Ucraina, Boeing aveva annunciato che avrebbe interrotto la collaborazione sul titanio, altro metallo fondamentale per l’industria aerospaziale
Ecco come Google ha modificato il calcolo per l’impatto climatico dei voli
Google ha modificato il suo calcolatore automatico dell’impatto climatico dei voli. I viaggi in aereo ora sembrano avere un impatto molto minore sull’ambiente rispetto a prima.
Ecco come Magnaghi Aeronautica fa l’ingresso nel Regno Unito con Five Valleys
Il gruppo campano di aeronautica ha acquisto Five Valleys Aerospace con sede a Gloucestershire e sbarca così nel mercato aerospaziale del Regno Unito. Tutti i dettagli
Come la Russia sosterrà la produzione nazionale di aerei
La Russia spenderà 14,5 miliardi di dollari per aumentare la produzione di aerei e far fronte alle sanzioni imposte dall’Occidente per la guerra in Ucraina
Perché Airbus teme le sanzioni Ue al titanio russo
Il produttore di aerei europeo ha messo in guardia l’Occidente dall’imporre restrizioni sul titanio russo, materiale chiave per l’industria aeronautica
Ecco l’ossigeno della Difesa per Piaggio Aero
Piaggio Aerospace ha formalizzato il contratto con Ministero Difesa annunciato lo scorso ottobre per la vendita di sei nuovi Avanti Evo. Il sostegno del governo coincide con la fase finale del travagliato iter di vendita dell’azienda di Villanova d’Albenga
Ecco come il governo sostiene Leonardo in Campania
Il ministro dello Sviluppo economico, Giancarlo Giorgetti, ha autorizzato un accordo di sviluppo con Leonardo da 163 milioni di euro negli stabilimenti di Pomigliano d’Arco e Nola. Tutti i dettagli
Sanzioni Russia, tutti i problemi di Superjet (Sukhoi e Leonardo)
Le sanzioni alla Russia travolgono Superjet International, la società costituita al 90% dai russi di Sukhoi e al 10% da Leonardo (ex Finmeccanica) che ha la sua base italiana a Tessera (Venezia)
Russia-Ucraina: Boeing e Airbus temono sulle forniture di titanio?
Le società aerospaziali hanno aumentato le scorte di titanio e si stanno affrettando a sostenere le catene di approvvigionamento. Il metallo, ampiamente utilizzato nella produzione di aerei, è in gran parte fornito dalla Russia
Perché la Difesa vola basso su Tempest e Fremm? L’analisi di Gaiani
Anche nel settore della Difesa e dell’export militare silenzi e ambiguità non fanno certo bene agli interessi nazionali ma favoriscono invece i nostri rivali. Vedi i casi Tempest e Fremm. Il commento di Gianandrea Gaiani, direttore di AnalisiDifesa
Covid, le strategie per l’industria aeronautica. Report Ctna
Pubblichiamo un estratto dello studio “L’industria aeronautica italiana e il Covid tra resilienza e trasformazione” realizzato dal Cluster tecnologico nazionale aerospazio (Ctna).
Che cosa serve all’aerospazio. Report Ctna
Stato dell’arte, obiettivi e richieste al governo per l’aerospazio. Tutti i dettagli sullo studio “L’industria aeronautica italiana e il Covid tra resilienza e trasformazione” realizzato dal Cluster tecnologico nazionale aerospazio (Ctna)
