Euro 7, ecco come anche l’Europarlamento tampona le tesi hard della Commissione Ue
La proposta della commissione Ambiente dell’Europarlamento sullo standard Euro 7 è in linea con quella del Consiglio che è meno radicale di quella della Commissione Ue. Ecco i dettagli, il voto dei gruppi politici (la sinistra è andata in minoranza) e le posizioni dei produttori di automobili e componentistica
Parlamento Ue, la maggioranza Ursula va a sbattere sulle emissioni degli autocarri
La commissione Trasporti ha bocciato la proposta di alzare al 45 per cento l’obiettivo di riduzione delle emissioni degli automezzi pesanti. Il punto di Sergio Giraldo
Guida autonoma, cosa farà Microsoft con Gatik?
Microsoft punta a investire 10 milioni in Gatik, startup americana che effettua consegne con veicoli a guida autonoma. Non è l’unica Big Tech interessata a questa tecnologia. Tutti i dettagli.
Cosa faranno Ikea, Maersk e Unilever per elettrificare i camion pesanti
Ikea, Maersk, Unilever e non solo hanno preso l’impegno ad elettrificare le proprie flotte di camion medi e pesanti entro il 2040: le tecnologie per farlo, però, non sono avanzate quanto quelle per le automobili. Allianz e Zurich, intanto, annunciano la revisione “green” dei loro asset.
Trasporti: i camionisti sbraitano per il green pass o per il caro carburante?
Carenza di camionisti, problemi logistici legati all’obbligo di Green Pass e aumento dei prezzi del carburante: cosa succede nel settore degli autotrasporti. Ecco dati e proposte delle associazioni di categoria
Iveco ai cinesi di Faw? Girotondo di top manager e sindacalisti
Che cosa dicono sindacalisti e top manager della vendita di Iveco al gruppo cinese Faw
Perché Intesa Sanpaolo applaude la sterzata cinese di Cnh su Iveco
Sindacati preoccupati, analisti e banche d’affari favorevoli. Visioni opposte sulla vendita in fieri di Iveco da parte di Cnh (Exor) al gruppo cinese Faw. Ecco che cosa dice un report di Intesa Sanpaolo
Perché Exor di Elkann venderà i camion di Iveco (Cnh) ai cinesi di Faw
I camion e gli autobus di Iveco (gruppo Cnh controllato da Exor della famiglia Agnelli) potrebbero essere venduti al gruppo automobilistico cinese Faw. Fatti, numeri, indiscrezioni e scenari
Tutto su Faw, il gruppo cinese che comprerà camion e bus Iveco da Exor
La cinese Faw punta a Iveco (Cnh). Ecco numeri e dettagli sulla società controllata dallo Stato cinese
Tav? Auto elettriche e vetture a guida autonoma devono far ripensare tutte le analisi costi-benefici
I camion elettrici potrebbero fare il loro debutto qualche anno dopo le automobili. Ma nel 2030, con ogni probabilità, anch’essi saranno diventati ampiamente disponibili. Naturalmente non tutte le auto e non tutti i camion saranno elettrici o a guida autonoma nel 2030, ma il progetto della TAV dovrebbe essere valutato tenendo conto anche dei decenni successivi a quella data. L’analisi di Daniel Gros, direttore del Centre for European Policy Studies (CEPS), Senior Fellow della LUISS School of European Political Economy e Member dell’Advisory Board del LUISS Center of Italian Mezzogiorno Studies, tratta da Luiss Open
Ecco i primi viaggi dei camion senza conducente di Uber
Uber l’ha detto e Uber l’ha fatto. La piattaforma di ridesharing che ha trasformato il business dei taxi circa mezzo…
Camion senza conducente, una startup ha avviato i test su strada
Otto, una startup di San Francisco, ha progettato un Kit che trasforma gli automezzi tradizionali in camion senza conducente Prima…
Usa, auto e camion driverless veicoli del futuro
Il Los Angeles Auto Show ha da pochi giorni aperto i battenti all’insegna delle auto senza pilota. Sarà questo il futuro dell’industria automobilistica.
