Ram

Appare ormai evidente l’aggressiva strategia di Xiaomi per farsi conoscere nel mondo delle quattro ruote: vendere sotto costo per allargare il più possibile la platea e conquistare quote in un mercato ormai presidiato da colossi del calibro di Byd e Geely. Finora la Big Tech cinese ha finanziato i propri piani con gli introiti derivanti dal business smartphone e tablet, ma se la crisi delle RAM dovesse rallentare quella divisione cosa succederà?

Giovedì Samsung potrebbe essere paralizzata da uno sciopero dalla portata storica che rischia di riguardare 50mila lavoratori e protrarsi per più di due settimane. Il governo sta portando avanti trattative carsiche mentre una sentenza di un tribunale, accogliendo le istanze della dirigenza, getta nuova benzina sul fuoco

Almeno per il momento Stellantis non ha intenzione di alienare nessuno dei suoi marchi, tenendoli tutti e 14. Ma solo alcuni nelle nuove strategie di Filosa competeranno nella lega superiore, ovvero in tutti i mercati mondiali mentre quelli in crisi verranno declassati alla competizione nazionale. O così almeno vogliono i rumor dell’ultim’ora. Indiscrezioni, ipotesi e scenari in attesa dell’Investor Day del 21 maggio

Il colosso giapponese assediato da concorrenti cinesi e sudcoreani cambia strategia: meno elettronica di consumo e più videogiochi PlayStation. Parallelamente, riduce il numero di esclusive destinate al PC, ambito più vicino alla rivale Xbox di Microsoft. Il caro RAM rende ancora tutto più incerto e potrebbe allungare la vita alle macchine sul mercato il cui prezzo continua a subire rincari

Sony è il primo grande produttore a sospendere gli ordini relativi alle schede di memoria solitamente usate per le fotocamere: contemporaneamente la Big Tech ha alzato ancora il prezzo della sua console per videogiochi PlayStation 5

Imprese e analisti concordano che l’attuale crisi delle Ram, le memorie utilizzate da dispositivi hi-tech come smartphone, tablet e computer, avrà il proprio picco nel 2026. Secondo alcuni si tratterebbe persino di uno scenario di proporzioni inedite. Le sole certezze riguardano i costi destinati a ricadere sul consumatore finale. Inoltre aumenta la tensione bellica attorno a Taiwan, massimo produttore di chip

Sam Altman e gli altri attori nel comparto dell’Intelligenza artificiale sono affamati di memorie e ne stanno accaparrando in enormi quantità lasciando il resto del mercato senza Ram. Una situazione che rischia di costare parecchio ai consumatori nel 2026

Possibili problemi meccanici per alcuni pick-up Stellantis venduti nel Nord America: l’ente federale per la sicurezza stradale intende appurare la bontà di diverse segnalazioni secondo cui i mezzi durante la marcia perderebbero potenza e si attiverebbero la modalità parcheggio e il freno di stazionamento. Tutti i dettagli

GM e Ford al primo e terzo posto del podio. Male solo Chrysler del gruppo Stellantis, battuta nelle vendite in Usa dai coreani… Ecco gli ultimi dati sulle vendite di auto negli Stati Uniti

Stellantis risponde a chi critica le sue condotte francocentriche rispolverando due modelli che hanno fatto la storia dell’auto in Italia. C’è solo un particolare: le nuove Fiat saranno prodotte in Marocco e in Polonia. Tutti i dettagli

Stellantis collaborerà con Archer nella realizzazione di un impianto in Georgia, in cui le società prevedono di iniziare a produrre il velivolo Midnight nel 2024. E sulla mobilità a quattro ruote Tavares sfida Musk: “Siamo pronti a competere con Tesla”

Tutti i motivi dell’addio di Stellantis all’associazione delle case europee, Acea. 

365 componenti, tra 42 consigli d’amministrazione e 46 collegi sindacali, ovvero 88 organi sociali per 62 società complessive. Ecco nomi e numeri delle nomine in cantiere nel governo. Report Comar

Tutti i dettagli sui richiami subiti da Fca negli Stati Uniti e sull’impatto contabile per Fiat Chrysler Automobiles