Arenate le trattative con la conterranea Rheinmetall, Volkswagen starebbe portando avanti la discussione con l’israeliana Rafael Advanced Defence Systems: la sola speranza di salvare l’impianto di Osnabrück che non ha alcun progetto industriale dopo la fine della produzione della T-Roc Cabriolet pare sempre più passare per armi e difesa

Nel nostro Paese il caro-carburante trascina con sé aumenti di vario tipo già scattati in diversi settori per il consumo delle famiglie e delle imprese. Il taccuino di Guiglia.

L’ennesima “guerra-lampo”, pietosa bugia che sempre racconta chi la comincia, si avvia al primo mese di devastante durata. Il taccuino di Guiglia

La scorsa estate il propulsore diesel era stato alla base di una campagna di richiamo da 636mila vetture familiari e commerciali e beneficia già di una garanzia estesa fino a 10 anni o 240.000 chilometri. Adesso in questo nuovo round Stellantis farà tornare nelle officine 50mila mezzi. Sempre a causa del motore 1.5 Blue HDi

Hormuz si svuota: il mercato petrolifero entra nella fase fisica della crisi. L’analisi di Gianclaudio Torlizzi tratta dal suo profilo X.

Utili dimezzati e 50mila licenziamenti in arrivo per Volkswagen. Tutti i dettagli

Gli attacchi iraniani contro i siti energetici in Medio Oriente stanno provocando il più forte scossone sui mercati del gas dai tempi dell’invasione dell’Ucraina. L’analisi di Luca Longo.

Partenza con inciampo per il gruppo Volkswagen mentre Fiat traina Stellantis a fronte della debolezza di Peugeot. Sempre lenta Tesla e parecchio agguerrita la cinese Byd. Che cosa emerge dai dati sulle immatricolazioni di gennaio in Europa

Cuba si trova oggi in una delle crisi energetiche più profonde della sua storia recente. L’analisi di Luca Longo.

L’industria automobilistica europea è in crisi per la transizione elettrica lenta, la concorrenza cinese e gli obiettivi climatici irraggiungibili: ora l’Ue corre ai ripari con un piano di sostegno e allentando il bando ai motori endotermici dal 2035.