Addio biglietti aerei low cost. Parola di Ryanair. Ecco perché
Niente più voli a 9,99 euro. Caro carburante, retribuzioni inique e condizioni di lavoro ritenute insostenibili impongono a Ryanair di rivedere il modello di low cost. Fatti, numeri e previsioni
Perché Ryanair strapazza Boeing
L’amministratore delegato di Ryanair pensa che Boeing abbia bisogno di “un riavvio o di un calcio nel sedere”. Ecco cosa è successo
Ryanair in perdita alzerà i prezzi dei biglietti?
Tutti i dettagli sui risultati del terzo trimestre per Ryanair, la compagnia low cost irlandese. Fatti, numeri, commenti e scenari
Mauro Bolla, ecco il curriculum del nuovo country manager per l’Italia di Ryanair
Tutti i dettagli su Mauro Bolla, nuovo country manager per l’Italia di Ryanair.
Vi racconto la guerra degli slot Alitalia lanciata da Ryanair, easyJet e Wizz Air
Come Ryanair, easyJet e Wizz Air si lanciano sugli slot ex Alitalia negli aeroporti italiani. L’intervento di Marco Foti
Vi spiego perché Ita non riuscirà a ben decollare (e Ryanair aumenterà i prezzi)
Che cosa succederà a Ita (e non solo). Ecco lo scenario (numeri alla mano, vista la ripartenza dei voli) secondo Ugo Arrigo, economista esperto di trasporti
Ecco come e perché su Ryanair atterra una condanna della Cassazione
Le sezioni unite della Corte di cassazione hanno confermato quanto stabilito dalla Corte d’appello di Brescia e dal Tribunale di Bergamo sul comportamento discriminatorio da parte di Ryanair nei confronti dei lavoratori. Tutti i dettagli
Volo Ryanair dirottato a Minsk, qual è stato il ruolo della Russia?
L’arresto del giornalista Protasevich, oppositore del regime di Lukashenko, agita Bruxelles e Washington: cosa ha fatto la Russia? L’analisi di Pierluigi Mennitti
Perché l’Antitrust turba Ryanair con una multa milionaria
Ryanair dovrà pagare una multa da 4,2 milioni di euro per pratiche commerciali scorrette. Tutti i dettagli sulla delibera dell’Antitrust
Ryanair sbrocca?
Ryanair ha chiuso il 2020 in rosso di 815 milioni. La compagnia low cost critica gli “aiuti Stato a compagnie Ue insolventi”. Ma forse dimentica le agevolazioni pubbliche che ha incassato anche in Italia. Tutti i dettagli
