Mobilità

Uber: gioie e dolori

di

UBER postmates

Uber ha perso 1,8 miliardi di dollari nel 2° trimestre poiché gli autisti sono rimasti a casa. Ancora di salvataggio la divisione food delivery, raddoppiate le prenotazioni di UberEats

 

La pandemia di Covid ha creato un buco nell’attività di ride-sharing di Uber. La società di San Francisco, Uber, ha perso 1,78 miliardi di dollari nel secondo trimestre conclusosi il 30 giugno, con milioni di persone che rimangono a casa per ridurre la diffusione del coronavirus.

Ma se le persone restano più vicine a casa, stanno ordinando da Uber Eats più che mai, ha detto il ceo di Uber Dara Khosrowshahi nella call con gli azionisti.

Le corse su Uber subiscono il colpo di Covid-19, ma le consegne di cibo raddoppiano. Uber Eats, la sua attività di food delivery è in forte espansione, anche se non ha generato profitti.

Oltre alle sfide poste dalla pandemia, Uber deve affrontate anche polemiche politiche e battaglie legali. Questa settimana lo stato della California ha presentato ricorso in tribunale contro l’azienda e contro la sua concorrente Lyft per far rispettare una nuova legge statale che obbliga a classificare gli autisti come dipendenti e non come liberi professionisti, aumentando i costi per il business.

Ieri il titolo Uber ha ceduto circa il 3% nel dopo mercato. Tutti i dettagli.

I CONTI

Uber ha riportato perdite nette per 1,8 miliardi di dollari nel secondo trimestre dell’anno, continuando a risentire dell’impatto della pandemia sulla sua attività di trasporto alternativo. Il giro d’affari è diminuito del 29% a 2,24 miliardi. Le perdite sono state superiori alle attese, anche se le entrate hanno leggermente battuto previsioni di 2,04 miliardi.

Sebbene le entrate totali siano state migliori di quanto previsto dagli analisti di Wall Street, in realtà il calo del giro d’affari è stato il più ripido da quando Uber è diventato pubblico nel maggio 2019. Come ha sottolineato il New York Times.

IN PERDITA, MA DI MENO

Il rosso c’è nei conti di Uber ma si è ridotto. Le perdite di Uber sono migliorate dai 5,2 miliardi di dollari di un anno fa, quando aveva pesanti costi di compensazione basati su azioni dopo la sua offerta pubblica iniziale. Escluse simili voci, il passivo operativo negli ultimi tre mesi è peggiorato a 837 milioni da 656 milioni.

Le perdite trimestrali di Uber includevano 382 milioni di dollari in ristrutturazioni e oneri connessi poiché la società ha licenziato 6.700 persone – un quarto della sua forza lavoro – a maggio.

Negli ultimi mesi, il ceo Dara Khosrowshahi ha ridotto i costi facendo scattare i licenziamenti.

DIMEZZATI GLI UTENTI

Il numero di utenti attivi della piattaforma nei 69 paesi in cui Uber opera si è quasi dimezzato di anno in anno, da 99 milioni a 55 milioni.

MOBILITÀ RALLENTATA

Il trasporto passeggeri, il business principale di Uber, che include opzioni di ride-hailing e micro-mobilità come scooter e biciclette, ha visto le sue entrate ridursi del 67% rispetto a un anno fa.

Negli Stati Uniti, in particolare, il calo in numerose grandi città è stato pronunciato, tra il 50% e il 85%, e ha mostrato tuttora scarsi segni di recupero. Meglio sono andate le performance in alcuni mercati asiatici e europei, con Francia, Spagna e Germania scivolate di circa il 35%.

Tuttavia, il ride-hailing è stato l’unico segmento a generare un profitto EBITDA rettificato, di 50 milioni di dollari.

DIPENDE TUTTO DA COVID-19

Il ceo Dara Khosrowshahi ha riferito nella call di giovedì che la ripresa della corsa dipenderà dalla capacità dei diversi paesi di contenere il virus, con la ripresa finora guidata dall’Asia, esclusa l’India.

A Hong Kong e in Nuova Zelanda, le prenotazioni di corse a volte hanno superato i livelli pre Covid-19, mentre le richieste di viaggio in Germania, Francia e Spagna sono migliorate fino a un calo del 35% rispetto a un anno fa.

UBER EATS SALVA UBER

La principale ancora di salvezza è stata la consegna di pasti dai ristoranti, UberEats, con prenotazioni raddoppiate dall’anno scorso e aumentate del 49% dal primo trimestre 2020.

Il business delle consegne di Uber Eats, una volta solo una parte della società, ha generato entrate per 1,21 miliardi di dollari nel trimestre. Ciò è aumentato del 103% rispetto a 595 milioni di dollari nel secondo trimestre dello scorso anno.

Uber sta rafforzando questo segmento: a inizio luglio ha acquisito infatti la rivale più piccola Postmates per 2,65 miliardi di dollari.

Khosrowshahi ha indicato che l’attività delle consegne “si sta trasformando da un lusso a una necessità” e ha previsto che la tendenza continui.

“In sostanza, abbiamo costruito un secondo Uber in meno di tre anni”.

LE SOLITE BEGHE LEGALI

Oltre a lottare con la riduzione della domanda di corse durante la pandemia, Uber è stata colpita anche da cause legali. L’ultima quella della California: la commissaria californiana del lavoro Lilia Garcia-Brower ha sporto denuncia contro Uber e Lyft affermando che le società hanno commesso furti salariali classificando erroneamente i dipendenti come appaltatori indipendenti. La causa cerca di recuperare gli straordinari non pagati e il salario minimo.

SI ALLONTANA LA REDDITIVITÀ?

Nonostante la crisi e le sfide crescenti, Uber ha affermato che prevede ancora di diventare redditizio nel 2021.

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