Mobilità

L’annuncio della tregua tra Israele e Iran fa respirare mercati e mondo economico, ma ci vorrà tempo per riassorbire completamente gli effetti dei rincari sulla logistica. I costi assicurativi per le petroliere, ad esempio, sono saliti alle stelle.

Audi sarebbe pronta a mettere mano a un investimento da 4 miliardi pur di costruire un proprio impianto negli Usa così da scansare i dazi al 25 per cento che Trump ha predisposto per tutelare i marchi americani

La guerra dei prezzi che Byd ha fatto detonare in Cina sta danneggiando a tal punto la corsa espansionistica delle Case cinesi che è dovuto intervenire il governo.

A poche ore dal debutto dei robotaxi Tesla sulle strade texane, una nuova insidia per le vetture a guida autonoma dell’uomo più ricco del mondo: la richiesta di rinvio di un gruppo di legislatori democratici per attendere la promulgazione della legge che disciplinerà la materia. Musk andrà allo scontro?

Assieme a Volkswagen (che la controlla), Audi era tra le case europee più entusiaste della transizione energetica. Ma adesso sta rivedendo i propri piani industriali, dando ai vecchi motori a scoppio un nuovo orizzonte temporale anche di “sette, otto, forse dieci anni”. Ecco cosa ha detto il Ceo di Audi.

Un nuovo decesso in Francia apparentemente collegato al difetto insito negli airbag Takata ha spinto il ministro dei Trasporti francese, Philippe Tabarot, a richiedere il ritiro di tutte le Citroën C3 e DS3 dalla circolazione. Coinvolte 441 mila vetture

Non c’è solo DJI, il più grande produttore mondiale di droni commerciali: le autorità di Pechino scommettono che l'”economia a bassa quota” sarà il prossimo motore di crescita, secondo un rapporto del Financial Times. Tutti i dettagli.

I semiconduttori sono già parte integrante dell’infrastruttura tecnologica cinese: Pechino controlla oltre l’80% della lavorazione degli elementi delle terre rare, inclusi materiali fondamentali per i semiconduttori, come il gallio, il tungsteno e il magnesio. L’analisi di Jeffrey Cleveland, Chief Economist di Payden & Rygel.

Dopo il crollo delle vendite e dell’utile nel 2024, Stellantis sta valutando la possibilità di vendere il marchio di auto di lusso Maserati. L’azienda modenese è senza un piano industriale e non ha in previsione il lancio di nuovi modelli. Numeri e dettagli.

Avete letto la piattaforma in base alla quale il sindacato di base sciopererà venerdì 20 giugno? Il commento di Giuliano Cazzola

Che cosa ha detto l’amministratore delegato di Anas, Claudio Andrea Gemme, sullo stato delle strade italiane. Denuncia o autocritica? 

Tutti i dettagli sul “Piano Strategico per la Portualità Turistica” di Sace e Assonat

Il Ceo di Nissan, Ivan Espinosa, ha confermato l’intenzione di ridurre la partecipazione nel capitale della Casa automobilistica francese, vendendo un 5% di azioni Renault. Cosa cambia nell’alleanza franco-nipponica?

Nell’ultimo periodo era sorto in Europa l’asse De Meo – Elkann per far sentire a Bruxelles la voce degli industriali dell’auto. Ma il top manager alla guida della Casa francese s’è sfilato di colpo, lasciando l’onere sulle spalle del presidente di Stellantis (sulla cui volontà di permanere nell’automotive malignano in molti). Che succederà ora? La lettera di Carlo Terzano

L’espansione mondiale dell’automotive cinese, temuta dagli industriali e dai governi occidentali, potrebbe rallentare: Geely ha annunciato di bloccare la costruzione di nuove fabbriche al di fuori della Cina. Ma la mossa, paradossalmente, potrebbe far male a diverse Case automobilistiche europee.

Per la Us Navy una novità importante riguardo la sua flotta di superficie potrebbe essere rappresentata dagli Unmanned Surface Vehicle (USV o, per l’appunto, “droni” navali).

Sulla collaborazione con Leonardo, Airbus Italia ha annunciato sia l’aumento della produzione del suo velivolo A321, sia una nuova commessa per un pezzo del suo aereo a corridoio singolo di ultima generazione A220. Tutti i dettagli

Questa mattina nello Stato indiano del Gujarat, nei pressi dell’aeroporto di Ahmedabad, un Boeing 787 Dreamliner appartenente alla compagnia Air India è precipitato poco dopo il decollo con a bordo 242 persone, nessun superstite secondo la stampa indiana

Marelli, la società italo-giapponese di componentistica per auto, ha fatto ricorso alla protezione dalla bancarotta negli Stati Uniti. Il fondo Kkr valuta l’uscita; tra i possibili acquirenti ci sono il fondo americano Svp e il gruppo indiano Motherson. Tutti i dettagli.

I manifestanti armati anti Trump stanno sfogando la propria rabbia sulle auto a guida autonoma di Google. Che cosa sta succedendo

Per Fiom “Cambia l’ad, non il trend”. A pochi giorni dall’investitura ufficiale del nuovo Ceo, Antonio Filosa, le fabbriche italiane continuano a perdere pezzi, con Mirafiori che lascerà a casa 610 lavoratori in un programma di incentivi all’esodo

La colpa della crisi dell’auto è delle normative Ue, dei consumatori o dei costruttori? Tratto dal canale Telegram di Liturri.

La partita dei dazi tra Usa e Cina sembra essersi spostata sulle terre rare, con Pechino che esibisce il suo potere nelle forniture delle materie prime necessarie per sviluppare chip e componenti. E il mondo dell’automotive finisce ancora una volta stritolato nello scontro.

Le case automobilistiche sono alla ricerca di una soluzione per aggirare il monopolio cinese sui minerali rari e salvaguardare le linee di assemblaggio. L’approfondimento del Wall Street Journal.

La rottura tra Musk e Trump potrebbe danneggiare gli affari di Tesla, già in difficoltà con le vendite. L’azienda crolla in borsa, ma rimane ben al di sopra della concorrenza. Musk è favorevole all’eliminazione dei sussidi alle auto elettriche, ma Tesla beneficia anche dei crediti all’energia pulita. Tutti i dettagli.

La Ue si appresta a rivoluzionare le norme di riferimento sui rimborsi in caso di ritardi e cancellazioni degli aerei. “Vola” Matteo Salvini, mentre sono numerosi gli osservatori che parlano di una erosione delle compensazioni a favore dei consumatori. Girotondo di opinioni

Chiusura in calo di oltre il 27% ieri per le azioni di Wizz Air: a scuotere il titolo della compagnia aerea low cost il crollo dell’utile netto del 41% a fronte di un incremento delle spese operative (escluso il carburante) legate alla messa a terra degli aerei in attesa di riparazioni ai motori Pratt & Whitney GTF

Dalle mire di consolidamento intorno al colosso della cantieristica francese Naval Group alle critiche a Naviris (jv con l’italiana Fincantieri), cosa ha detto il Capo di Stato Maggiore della Marina francese, ammiraglio Nicolas Vaujour, in un’audizione parlamentare la scorsa settimana.

Secondo quanto anticipato dal new York Times, gli Stati Uniti hanno sospeso le vendite di motori al produttore cinese di aerei Comac: l’aereo nazionale C919 fa affidamento in larga misura su componenti importati. Tutti i dettagli

Toyota Motor e Toyoda Fudosan hanno messo sul piatto un’offerta per un valore equivalente a 33 miliardi di dollari (quasi 29 miliardi di euro) per acquisire Toyota Industries e di toglierla dalla Borsa. Tutti i dettagli

Il mercato europeo premia Saic, marchio ancora abbastanza sconosciuto (ma presente da tempo sulle nostre strade avendo acquisito la britannica Mg) e desideroso di restarci a lungo, nonostante i dazi imposti dalla Ue sulle sue auto elettriche

La scelta di Byd di puntare su Alfredo Altavilla come consigliere per l’Europa consente al gruppo automobilistico cinese di veicolare messaggi forti sul futuro dell’automotive mantenendo un aspetto rassicurante. La lettera di Francis Walsingham

Secondo il ceo di Boeing le consegne di aeromobili alle compagnie aeree cinesi riprenderanno il prossimo mese e l’azienda aumenterà anche la produzione dei 737 Max, i suoi jet più venduti

Tutte le sfide del nuovo amministratore delegato Antonio Filosa. Elkann prova a ricomporre il mosaico dell’era Marchionne?

Secondo i media giapponesi Nissan starebbe valutando la vendita del proprio quartier generale nella speranza di restarci poi in affitto. Il costruttore, noto come “casa di Yokohama”, è dunque pronto a tutto pur di reperire liquidità

Nonostante nel Nord Europa l’auto elettrica corresse, Volvo Cars, di proprietà cinese dal 2010, tra le più entusiaste nell’elettrificazione della propria gamma, si appresta a sforbiciare il 15 per cento della propria forza lavoro impegnata in attività non industriali. E chiede sostegni industriali al governo. Il marchio svedese, però, non è il solo grattacapo dell’asiatica Geely

Byd spiazza con una lunga serie di tagli dei listini, anche molto aggressivi, su 22 modelli: la Casa cinese sembra voler scatenare una nuova guerra dei prezzi che non ha però come obiettivo la rivale americana guidata da Elon Musk ma i marchi connazionali

Mitsubishi strappa con Renault: l’alleanza sull’auto elettrica Ampere, dopo la mancata quotazione, perde uno dei suoi componenti. La casa giapponese ancora dentro l’accordo, Nissan, è in crisi nera.

Byd preferisce Budapest ad Amsterdam: per la nuova sede investirà altri 250 milioni in Ungheria, dove ha già tre impianti e un quarto in via di realizzazione. I dazi europei sembrano aver avuto il solo effetto di rinsaldare l’alleanza industriale tra la Cina e l’Ungheria.

Il Pentagono annuncia di aver accettato l’aereo Boeing 747 (da centinaia di milioni di dollari) donato dal Qatar. Vani i timori espressi dai membri del Congresso repubblicani e democratici riguardo le implicazioni etiche e di sicurezza di un simile dono.

Lo scorso anno Ford aveva dovuto ammettere di perdere 130mila dollari per ogni auto elettrica immatricolata e ora sembra disposta ad accogliere la giapponese Nissan (in cerca di escamotage per eludere i dazi di Trump) in uno dei due impianti dedicati alla produzione di batterie negli Usa costati 7 miliardi

Ad aprile la cinese Byd ha sorpassato l’americana Tesla nelle vendite europee mentre la Francia si prepara all’invasione di city car elettriche low cost made in China giunte con un anno di anticipo rispetto alla Twingo. Caduti nel vuoto tutti gli appelli di Luca de Meo di Renault a far sistema “modello Airbus” rivolti agli altri costruttori europei in ottica anticinese

Toyota verso il rinvio della costruzione di una fabbrica di batterie a Kanda e del lancio della nuova generazione di Bev al 2027, Mitsubishi straccia l’accordo con Renault sulla sua partecipazione ad Ampere e ora anche Honda rimette l’auto elettrica in garage. A farne le spese è il maxi piano nippo-canadese da 11 miliardi di dollari

Dopo i testacoda dell’ultima legge di Bilancio che penalizza le vetture aziendali a benzina in modo non sempre logico rispetto alle controparti con propulsori a zero emissioni, il governo ora vara incentivi per l’acquisto delle auto elettriche. Eppure Salvini continua ad apostrofarle come “fesseria dell’Unione europea”

Mentre l’anno scorso Boeing si era dichiarata colpevole per gli incidenti mortali che hanno riguardato i suoi 737 Max, ora gli Stati Uniti potrebbero di ritirare l’accusa penale contro il produttore di aerei. Tutti i dettagli

Cosa emerge dall’inchiesta giudiziaria francese riguardante gli pneumatici difettosi prodotti dal gigante statunitense Goodyear. Le rilevazioni di Le Monde

La querelle con l’Ufficio brevetti e una indagine avviata dall’ente federale sulla sicurezza stradale rischiano di far slittare l’arrivo del Cybercab di Tesla sulle strade americane.

L’epifania del marchio cinese noto per smartphone e tablet nel mondo dell’auto è stata rosea. Ma un nutrito gruppo di acquirenti della Xiaomi SU7 Ultra minaccia una class action che potrebbe comportare anche una condanna per pubblicità ingannevole. Le accuse dei consumatori, le scuse del colosso asiatico e le indiscrezioni di stampa.

I conti del primo trimestre del 2025 sono negativi per Iveco, che crolla a Piazza Affari. Vanno bene, però, i risultati dell’unità Difesa, che il gruppo (di proprietà di Exor) vuole vendere a Leonardo o alla spagnola Idra. Tutti i dettagli.