Perché Elon Musk, il fondatore di Tesla, il 2 novembre ha scritto questo tweet?
Humankind
煮豆燃豆萁
豆在釜中泣
本是同根生
相煎何太急— Elon Musk (@elonmusk) November 2, 2021
Una polemica sottile implicita nei confronti del governo cinese? È molto probabile.
Cosa significa, aldilà delle allusioni, il breve passo riportato dal fondatore di Tesla?
Che la brutalità dovrebbe essere evitata tra coloro che hanno stretti legami.
Tesla è sbocciata nel mercato cinese dei veicoli elettrici negli ultimi anni, con il paese che è diventato il suo secondo mercato più grande. Tuttavia, la capacità di raccolta dati delle auto elettriche Tesla è sempre stata considerata una minaccia per il regime del PCC.
Considerando i dati come una delle principali preoccupazioni nella sua strategia di intelligenza artificiale, Pechino sta cercando il dominio della risorsa.
Infatti, a metà giugno, la legislatura del PCC ha approvato una legge sulla sicurezza dei dati. La legge è entrata in vigore il 1° settembre.
Il 1° novembre, la Cina ha iniziato ad applicare una legge sulla protezione delle informazioni personali, ponendo ulteriori sfide al flusso transnazionale di dati personali.
Tuttavia, esiste il fondato sospetto che la vera intenzione del PCC non sia intesa a proteggere la privacy, ma a garantire il suo dominio dei dati impedendo a tutte le altre istituzioni o individui di entrare in campo. Infatti chi controlla i big data controlla l’intelligenza artificiale e controllare l’IA significa controllare il futuro.
Ritornando a Tesla questa ha ottenuto un forte sostegno dal regime comunista all’inizio della sua attività in Cina.
Nel 2019, Tesla ha iniziato la costruzione del suo stabilimento di Shanghai. Ha ricevuto da diverse banche cinesi più di 2,3 miliardi di dollari in prestiti a bassi tassi di interesse disponibili.
Lo stabilimento ha consegnato i suoi primi veicoli Model 3 alla fine del 2019. Nonostante l’epidemia di virus COVID-19, la sua produzione è rimasta inalterata.
La Cina ha consentito a Tesla di entrare nel mercato cinese nella speranza di contribuire a creare una catena di approvvigionamento completa per l’industria dei veicoli elettrici in Cina.
Ma quando la Cina ha accusato Tesla di essere un vero e proprio sistema terminale di spionaggio mobile che è in grado di raccogliere di trasferire dati in tempo reale, allora sono cominciate le polemiche per Tesla.
Infatti ciascuno dei suoi veicoli elettrici è dotato di otto telecamere e 12 sensori a ultrasuoni, nonché una visione a 360 gradi per alimentare il suo sistema di pilota automatico.
Non a caso le autorità cinesi hanno ordinato di impedire ai veicoli Tesla di entrare in strutture militari o altre strutture sensibili, citando problemi di sicurezza. Le restrizioni coinvolgono istituzioni militari e governative, importanti imprese statali e comunità residenziali in cui vivono il personale interessato e le loro famiglie. In alcuni casi, gli ordini di restrizione sono stati solo verbali.
Naturalmente Tesla ha negato decisamente queste accuse sottolineando che se venisse fatta attività di spionaggio l’attività esisterebbe di esistere in Cina.
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