Che l’anno appena trascorso per i motocicli Piaggio sia stato tutto in salita (una salita irta di ostacoli, buche e altre insidie) lo ha ammesso anche Michele Colaninno (nella foto), amministratore delegato dello storico gruppo italiano delle due ruote: “Il 2025 è stato sicuramente un anno complesso a livello mondiale, con fattori esogeni macroeconomici di non poco conto, quali i nuovi dazi commerciali, l’aumento del costo delle materie prime, e l’andamento delle valute internazionali, che hanno mostrato un marcato indice di volatilità”, ha detto commentando i dati economici appena diffusi.
IL DIFFICILISSIMO 2025 DI PIAGGIO
I ricavi netti consolidati del Gruppo nel 2025 sono stati pari a 1.501,9 milioni di euro, in vistoso calo dell’11,7% rispetto a 1.701,3 milioni di euro nel 2024, -9% a cambi costanti. A livello geografico è stata registrata una flessione generale che ha riflesso principalmente la contrazione del mercato europeo e US e la contrazione del mercato premium in APAC: Emea e Americas hanno segnato un -10,5%, Asia Pacific -14% (-8,4% a cambi costanti) e l’India -14% (-6,6% a cambi costanti).
Il margine lordo industriale è stato pari a 457,6 milioni di euro, con una diminuzione del 7,9% rispetto ai 497,1 milioni di euro registrati nel 2024 e un’incidenza sul fatturato del 30,5% (29,2% nel 2024). Le spese operative sostenute dal Gruppo al 31 dicembre 2025 sono aumentate a 356,4 milioni di euro dai 349,4 milioni di euro nel 2024.
L’evoluzione del conto economico sopra descritta porta a un EBITDA consolidato di 250,8 milioni di euro in evidente flessione del 12,5% rispetto ai 286,7 milioni di euro nel 2024. L’EBITDA margin è pari al 16,7% contro il 16,9% al 31 dicembre 2024.
Il risultato operativo (EBIT) è stato pari a 101,2 milioni di euro con un crollo del 31,5% rispetto ai 147,7 milioni di euro nel 2024. L’EBIT margin è pari a 6,7% contro l’8,7% al 31 dicembre 2024. Il risultato ante imposte del periodo è stato pari a 51,6 milioni di euro, praticamente dimezzato (-47%) rispetto ai 97,4 milioni di euro del 2024. Le imposte di periodo sono state pari a 17,5 milioni di euro, con un’incidenza del 34% sul risultato ante imposte.
Nel 2025 il Gruppo Piaggio ha consuntivato un utile netto positivo per 34 milioni di euro, in contrazione del 49,4% rispetto ai 67,2 milioni di euro al 31 dicembre 2024. L’indebitamento finanziario netto (PFN) al 31 dicembre 2025 risulta pari a 577,6 milioni di euro contro i 534 milioni di euro registrati al 31 dicembre 2024. L’incremento riflette principalmente la riduzione del debito commerciale.
Nel periodo di riferimento il Gruppo Piaggio ha consuntivato investimenti per 140,6 milioni di euro (182,7 milioni di euro al 31 dicembre 2024). Il patrimonio netto del Gruppo al 31 dicembre 2025 ammonta a 396,3 milioni di euro: era a 418,2 milioni di euro al 31 dicembre 2024.
LE VENDITE DI MOTORINI, MOTO E VEICOLI COMMERCIALI
Al 31 dicembre 2025 il Gruppo Piaggio aveva venduto nel mondo 445.200 veicoli contro i 481.600 veicoli nel 2024, per una flessione del 7,6%, registrando ricavi consolidati per 1.501,9 milioni di euro contro i 1.701,3 milioni di euro del 2024.
Nel dettaglio, quanto alle due ruote, le vendite si sono fermate a 329.000 unità per un fatturato netto di 1.155,4 milioni di euro in leggera diminuzione rispetto ai 359.900 veicoli a due ruote venduti nel 2024, per un fatturato di 1.298,3 milioni di euro. Nel settore dei veicoli commerciali nel 2025 il Gruppo Piaggio ha venduto 116.200 unità contro i 121.700 registrati al 31 dicembre 2024, consuntivando un fatturato netto pari a 346,6 milioni di euro in forte decrescita rispetto ai 403 milioni di euro al 31 dicembre 2024.
