Uber Technologies sta prendendo in considerazione l’acquisto della joint venture di Daimler e Bmw, “Free Now”, che si occupa di ride-hailing. Lo affermano alcune fonti citate da Forbes.
Uber ha espresso interesse per una potenziale acquisizione di Free Now dopo che gli sforzi della società per attirare ulteriori investitori sono risultati vani con la crisi Covid-19. A causa dell’interruzione dei viaggi non obbligati durante i vari lockdown, Free Now si è trovata a lottare durante la pandemia e Daimler e Bmw hanno iniziato a ritirarsi.
Se l’operazione dovesse andare in porto, l’accordo aumenterebbe la quota di mercato di Uber in Europa e in America Latina.
Al momento i rappresentanti di Uber e Bmw hanno rifiutato di commentare e una portavoce di Daimler ha detto che la società non commenta le speculazioni.
Tutti i dettagli.
UBER HA MANIFESTATO INTERESSE PER FREE NOW
Come ha riportato Forbes per primo, Uber avrebbe espresso interesse per una potenziale acquisizione di “Free Now” dopo che gli sforzi di quest’ultima per attirare ulteriori investitori — a fronte della crisi da Covid-19 — non hanno dato i frutti sperati.
Qualsiasi accordo dovrebbe fare i conti con le difficoltà del mercato, il che potrebbe rendere più difficile concordare un prezzo, secondo quanto riferito da una fonte interna.
Non c’è alcuna certezza che si arriverà ad una transazione e potrebbero emergere altri offerenti.
LA JOINT-VENUTRE DI DAIMLER E BMW
Daimler e Bmw hanno unito le loro attività di mobilità lo scorso anno e le hanno riunite in una joint venture chiamata “Your Now”, che comprende cinque attività tra cui il servizio di ride-hailing Free Now.
Free Now funzionava come MyTaxi e dispone di app integrate di ride-hailing, tra cui la francese Kapten, la greca Beat e la rumena Clever Taxi.
LA VALUTAZIONE DI FREE NOW
Ma con tutti i viaggi inutili che si sono interrotti durante i blocchi imposti dai governi da marzo, Free Now si è trovata a lottare durante la pandemia e Daimler e BMW hanno iniziato a ritirarsi del tutto.
Secondo Finimize, la piattaforma statunitense leader del settore, potrebbe ora essere in grado di accaparrarsi l’app per taxi rivale a buon mercato. Daimler ha valutato la sua metà di Your Now a 720 milioni di dollari a giugno, il che suggerisce che l’intera compagnia, compresi i segmenti non-ride-hailing, vale circa 1,4 miliardi di dollari.
COSA STA FACENDO UBER
Come ha ricordato Bloomberg, negli ultimi tempi Uber ha cercato di vendere partecipazioni di minoranza in diverse operazioni di ride-hailing. Proprio la settimana scorsa ha riportato che la società con sede a San Francisco starebbe cercando di vendere parte della sua quota da 6,3 miliardi di dollari nella compagnia di ride-sharing cinese Didi Chuxing.
Già nel 2017 Uber aveva snellito le sue attività al di fuori dei suoi mercati principali in vista dell’Ipo prevista nel 2019. Ecco perché secondo Finimize la potenziale acquisizione di Free Now ha senso. “Uber non solo risparmierebbe i soldi che normalmente spenderebbe per competere con la società rivale, ma potrebbe anche aumentare la sua quota di mercato — e il suo profitto — in Europa e America Latina.
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