In Svezia, a più di una settimana dall’inizio dello sciopero dei meccanici Tesla per costringere la casa automobilistica statunitense ad accettare un contratto collettivo di lavoro, i funzionari del sindacato hanno dichiarato che i rappresentanti di Tesla si incontreranno con il sindacato questa settimana.
La casa automobilistica però non ha risposto a una richiesta di commento.
QUANTO CONTA LA SVEZIA PER TESLA
Tesla non produce automobili in Svezia e il Paese è un mercato relativamente piccolo per la casa automobilistica. Ma l’azione sindacale di decine di meccanici sta iniziando a creare conseguenze. I lavoratori portuali dei quattro porti più grandi del Paese hanno dichiarato che oggi avrebbero interrotto lo scarico delle navi cariche di Tesla per sostenere gli scioperanti.
COSA CHIEDE IL SINDACATO IF METALL
Il sindacato IF Metall chiede da anni alla casa automobilistica di avviare trattative per l’adozione di un contratto collettivo che stabilisca le basi per i salari e i benefici dei circa 120 meccanici assunti da Tesla per lavorare presso le sue strutture di assistenza in Svezia. Circa il 90% di tutti i lavoratori in Svezia sono coperti da tali accordi.
Da quando il sindacato ha indetto lo sciopero il 27 ottobre, decine di meccanici iscritti al sindacato sono rimasti a casa, interrompendo gli appuntamenti di assistenza per alcuni automobilisti Tesla. Non tutti gli iscritti al sindacato hanno preso parte allo sciopero, ha dichiarato Jesper Pettersson, portavoce dell’IF Metall, riconoscendo che alcune strutture di assistenza sembravano in gran parte non interessate.
“Non è facile scioperare”, ha aggiunto.
Ma l’azione, unita alla minaccia di coinvolgimento di altri sindacati, sembra essere stata sufficiente a costringere Tesla al tavolo delle trattative. Lunedì è previsto un incontro tra il sindacato e i rappresentanti dell’azienda, ha dichiarato Petterson.
IL MERCATO SVEDESE DELLE AUTO ELETTRICHE
Nonostante le dimensioni relativamente ridotte, la Svezia è al terzo posto al mondo per le vendite di veicoli elettrici, con il 32%, dopo Norvegia e Islanda, secondo l’organizzazione di ricerca World Resources Institute. Tesla gode di una base di fan in crescita e il suo Model Y, un veicolo sport-utility prodotto in Germania, è stato il veicolo elettrico più venduto in Svezia quest’anno.
IL POTERE DEI SINDACATI SVEDESI
Il proprietario di Tesla, Elon Musk, ha resistito per anni agli sforzi per sindacalizzare i lavoratori di Tesla e nel 2018 ha minacciato il licenziamento dei dipendenti statunitensi che cercavano di unirsi a un sindacato (una dichiarazione che in seguito si è rivelata una violazione delle leggi sul lavoro).
German Bender, analista del mercato del lavoro presso Arena, un think tank di Stoccolma, ha affermato che Tesla potrebbe “vedere questo piccolo conflitto in Svezia come un rischio di contagio ad altri mercati”.
In Germania, l’IG Metall, un sindacato affiliato all’IF Metall svedese, ha cercato di organizzare la fabbrica di Tesla a Grünheide, fuori Berlino.
E negli Stati Uniti, sulla scia dei significativi guadagni in termini di salari e benefit ottenuti dagli United Automobile Workers dopo un’ondata di scioperi di sei settimane nelle tre grandi case automobilistiche di Detroit, i leader del sindacato hanno messo gli occhi sui lavoratori statunitensi di Tesla, nell’ambito di una più ampia spinta verso l’organizzazione dei lavoratori statunitensi della casa automobilistica come parte di una più ampia spinta per organizzare le fabbriche non sindacali in tutti gli Stati Uniti.
Il potere del lavoro sindacalizzato in Svezia è considerevole. Circa il 70% della forza lavoro del Paese appartiene a un sindacato e la legge svedese consente scioperi di solidarietà a sostegno delle iniziative di altri sindacati.
È quello che è successo nel 1995, quando un’altra nota azienda statunitense ha iniziato a operare in Svezia. Toys “R” Us non era disposta ad accettare un contratto collettivo di lavoro e i suoi lavoratori al dettaglio in Svezia hanno scioperato. Sebbene l’azienda impiegasse solo 80 persone nel Paese, altri sindacati si mobilitarono per la loro causa, tra cui i lavoratori delle poste, dei trasporti e delle municipalità, che disturbarono la consegna della posta e la rimozione della spazzatura. Dopo tre mesi, l’azienda ha firmato un accordo.
A sostegno dell’IF Metall, il sindacato svedese dei lavoratori dei trasporti ha dichiarato che, a partire da mezzogiorno di martedì, i lavoratori portuali non scaricheranno altre auto Tesla.
“Quando l’IF Metall chiede il sostegno dei trasporti, è importante e ovvio che noi lo facciamo, per difendere il contratto collettivo e il modello di mercato del lavoro svedese”, ha dichiarato il sindacato dei lavoratori dei trasporti.
L’IF Metall non ha chiesto il sostegno di altri sindacati, in attesa dell’esito dei colloqui di lunedì, ha dichiarato Pettersson.
La Svezia si basa su contratti collettivi stipulati tra datori di lavoro e sindacati all’interno di ogni settore industriale, per stabilire le condizioni di base per l’occupazione.
COSA CHIEDE IF METALL A TESLA
In base all’accordo richiesto dall’IF Metall, i lavoratori Tesla otterrebbero un pacchetto assicurativo più ampio, una formazione garantita per passare a un altro lavoro in caso di riduzione del proprio e aumenti salariali annuali, ha dichiarato il sindacato. Anche i lavoratori che non appartengono a un sindacato sono coperti da contratti collettivi.
Le imprese con sede all’estero non sono le uniche a essere riluttanti a sostenere il modello centenario di contrattazione collettiva del Paese. Alcune imprese nazionali, come Klarna, il gigante del buy-now-pay-later, e il provider di streaming Spotify si sono opposte, adducendo la necessità di rimanere flessibili e agili nel settore tecnologico in rapida evoluzione.
Dopo sei mesi di trattative, due dei sindacati che rappresentano i dipendenti di Klarna avevano minacciato di abbandonare il lavoro la prossima settimana. Sono riusciti a ottenere un accordo per l’adesione di Klarna a un’associazione di datori di lavoro nella tarda serata di venerdì, evitando così lo sciopero, ha dichiarato l’azienda.
(Estratto dalla rassegna stampa di eprcomunicazione)
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