Il Venezuela ha le riserve petrolifere più grandi del mondo ma estrae appena l’1% della produzione globale. Con Trump che ora minaccia di intervenire, tutto quell’oro nero potrebbe presto tornare in mano alle major americane. Fatti, numeri e approfondimenti

Friedrich Merz ha scritto una lettera alla Commissione europea per chiedere un ripensamento del ban al motore termico nel 2035: chiede più spazi ai veicoli ibridi, ai range extender e ai biocarburanti. L’Italia può sfruttare la sintonia con la Germania per ottenere una deroga favorevole?

Petrolio, gas, rinnovabili, minerali critici e non solo: le tendenze principali del settore energetico nel 2024 secondo il World Energy Review di Eni.

Tutte le misure contenute nella bozza di 137 articoli del ddl Bilancio.

Secondo diversi Paesi membri europei, industrie e persino sindacati la crisi dell’automotive è stata causata dai “pasticci” comunitari in tema di transizione. Pure Mario Draghi, ascoltatissimo da Ursula von der Leyen, ha detto che l’obiettivo di sole auto elettriche a partire dal 2035 è ormai irrealizzabile. Non per Transport & Environment, associazione ambientalista che continua a impallinare ogni soluzione che non sia alla spina

Tutte le nuove magagne di Stellantis

Quasi la metà delle raffinerie russe è stata colpita da droni e missili. L’approfondimento del settimanale The Economist.

A dieci anni dello scoppio del Dieselgate, che portò alla luce l’utilizzo di sistemi software fraudolenti nei test sulle emissioni, gli strascichi giuridici continuano a inseguire Volkswagen con conseguenze reputazionali incalcolabili. Soprattutto ora che il gruppo versa in una crisi senza precedenti.

Multa Antitrust da 936 milioni in tutto a Eni, Ip, Saras, Esso, Tamoil e Q8 con l’accusa di aver formato un cartello sui prezzi del carburante. Nell’istruttoria viene menzionata a sorpresa anche “Staffetta Quotidiana”. Ecco i numeri, i dettagli e la replica del quotidiano e del gruppo capeggiato da Descalzi

Un allentamento di un raccordo in cui passa il carburante potrebbe comportare al rischio di incendio: per questo Stellantis ha avviato una campagna di richiamo per 756.916 veicoli: nell’elenco Lancia, Fiat, Alfa Romeo, Peugeot, Citroen, DS e Opel