Come ha detto un consulente energetico ucraino che preferisce rimanere senza nome, è “ironico e ridicolo”: nel bel mezzo della guerra selvaggia della Russia contro l’Ucraina, il petrolio e il gas russi continuano a fluire attraverso gli oleodotti ucraini. Prima della guerra, l’Europa dipendeva dalla Russia per il 40-45% del gas importato e per circa un quarto del petrolio. Da allora, la Russia ha tentato di costringere l’Europa a rinunciare alle sanzioni economiche, riducendo le forniture; a sua volta, l’Europa si è quasi completamente staccata dall’energia russa. Ma non del tutto. Il flusso continuo è in parte un residuo del vecchio sistema e in parte è dovuto al diritto contrattuale, alla realtà del mercato e alla convenienza politica.
IL PETROLIO RUSSO PASSA (ANCORA) PER L’UCRAINA
Prendiamo innanzitutto il petrolio. Lo scorso dicembre l’Europa ha vietato le importazioni di petrolio via mare dalla Russia (con alcune eccezioni temporanee). Ma in una concessione ai Paesi senza sbocco sul mare sono stati esentati gli oleodotti. Per ritorsione, la Russia ha chiuso l’oleodotto settentrionale Druzhba verso Polonia e Germania. Tuttavia, il petrolio ha continuato a fluire attraverso l’oleodotto Druzhba meridionale, che attraversa l’Ucraina per raggiungere le raffinerie della Repubblica Ceca, della Slovacchia e dell’Ungheria. Quest’ultima aiuta Vladimir Putin a mantenere il suo rapporto speciale con Viktor Orban, il primo ministro ungherese, che fa costantemente pressione contro le sanzioni dell’UE.
Le sanzioni impediscono a questi tre Paesi di esportare ad altri il carburante prodotto dal greggio russo, con un’ironica eccezione: possono inviarlo all’Ucraina. Le raffinerie ucraine, per lo più nell’est del Paese devastato dalla guerra, sono state duramente colpite. Con i suoi porti sul Mar Nero bloccati, l’unico altro modo in cui l’Ucraina può rifornirsi di benzina è tramite camion o treni. “In termini di cinica strategia militare, abbiamo ancora bisogno di questo petrolio”, afferma il consulente ucraino per l’energia.
IL GAS NON SI È MAI FERMATO
Il gas russo, invece, non è mai stato bloccato. Eppure, non appena l’Europa ha imposto le sanzioni, la Russia ha iniziato a chiudere i rubinetti. Nonostante la misteriosa distruzione del gasdotto Nord Stream a settembre, la Russia avrebbe potuto rifornire i clienti europei di gas attraverso la rete ucraina. Ma quando l’Ucraina ha chiuso un punto di ingresso del gasdotto nel territorio occupato, la Russia si è rifiutata di pagare tutte le tariffe di transito e ha minacciato di interrompere la fornitura. L’Ucraina si è offerta di reindirizzare il gas, ma la Russia ha rifiutato. Naftogaz, l’azienda energetica statale ucraina, ha portato Gazprom, l’azienda russa, davanti alla Corte internazionale di arbitrato per risolvere la controversia.
L’avvertimento di Putin che l’Europa si sarebbe “congelata” senza il gas russo non si è mai avverato: l’inverno è stato caldo e l’Europa ha trovato altre fonti. A marzo la quota russa delle importazioni europee di gas era scesa a poco più del 10%. Circa la metà è costituita da gas naturale liquefatto acquistato da una società privata russa; un altro quarto passa attraverso il gasdotto TurkStream verso l’Europa meridionale. Il resto passa attraverso l’Ucraina, soprattutto verso Slovacchia e Austria. Gli analisti si aspettano che la Russia riduca questo flusso in diminuzione. Il contratto tra Naftogaz e Gazprom scade alla fine del 2024 ed è difficile immaginare che venga rinnovato.
COSA PENSA L’UCRAINA
I funzionari ucraini affermano che, finché gli europei acquisteranno il gas russo, onoreranno il contratto per il suo trasporto. Non sarebbe nel loro interesse mettere a rischio il sostegno europeo sollevando un polverone. Mantenere aperta la rete ucraina aiuta anche i clienti europei che stanno facendo causa a Gazprom per averli tagliati fuori: altrimenti i russi potrebbero sostenere che l’esplosione di Nord Stream ha reso impossibile la consegna.
La domanda di gas dell’Ucraina si è ridotta, con gran parte dell’industria distrutta. Il Paese produce quasi abbastanza per il suo fabbisogno. Ma importa la maggior parte del petrolio, in particolare il diesel per i generatori utilizzati durante i blackout e per i veicoli militari. L’Ucraina acquista il diesel da diversi operatori commerciali e spesso non se ne conosce l’origine. Ma il consigliere ucraino per l’energia conferma, con un mezzo sorriso, che una parte del carburante che alimenta i carri armati ucraini è probabilmente russo.
(Estratto dalla rassegna stampa di eprcomunicazione)
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