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Carbone

Tutti i subbugli energetici della Cina. Report Ft

La Cina ha cercato di stabilizzare i prezzi del carbone, ma sono schizzati in alto quelli di benzina e gasolio. L'approfondimento del Financial Times.

 

Gli sforzi della Cina per alleviare la crisi energetica stabilizzando i prezzi volatili del carbone sono stati complicati da un’impennata dei costi della benzina e del diesel all’ingrosso, costringendo le stazioni di servizio a razionare il carburante, scrive il Financial Times.

La crisi energetica ha intensificato le pressioni su Pechino in vista del vertice sul clima COP26 di questo fine settimana a Glasgow.

L’agenzia cinese per la pianificazione economica ha dichiarato giovedì di aver incontrato le compagnie energetiche per “fissare degli standard” per combattere “i profitti eccessivi”, aumentando le aspettative che il governo possa fissare nuovi limiti di prezzo per il carbone.

I massimali seguirebbero i limiti del governo sui prezzi dell’energia per gli utenti industriali e al dettaglio che hanno esacerbato le carenze di elettricità negli ultimi mesi.

Ma l’impennata dei prezzi all’ingrosso di gas e diesel, che sono saliti di quasi il 20 per cento nell’ultimo mese, ha portato a un razionamento diffuso negli ultimi giorni, secondo i media statali. I prezzi del carburante all’ingrosso ora superano i prezzi al dettaglio fissati dal governo, accumulando pressione finanziaria sulle raffinerie e sulle stazioni di servizio.

Le carenze di carbone e benzina hanno evidenziato la dipendenza della Cina dai combustibili a base di carbonio, anche se Pechino ribadisce il suo impegno verso ambiziosi obiettivi ambientali in vista del vertice COP26.

Il presidente Xi Jinping vuole che la Cina raggiunga la neutralità del carbonio entro il 2060, con un picco di emissioni entro la fine di questo decennio. L’anno scorso la Cina ha rappresentato più della metà del consumo globale di carbone.

La Commissione Nazionale per lo Sviluppo e la Riforma, l’agenzia statale di pianificazione economica che ha preso in considerazione misure per controllare i prezzi del carbone alle stelle, ha detto giovedì che avrebbe inviato squadre di ispezione alle miniere. I prezzi del carbone sono saliti a Rmb2.000 a tonnellata in alcune regioni questo mese.

I prezzi elevati e i rigidi limiti imposti ai generatori di energia a carbone hanno reso impossibile a molti produttori di operare con profitto, peggiorando la crisi energetica che si è diffusa rapidamente in tutto il paese a settembre. Il Consiglio di Stato, il gabinetto cinese, ha affermato che avrebbe permesso ai generatori di vendere più elettricità a prezzi di mercato.

I prezzi dei contratti sul carbone termico negoziati sulla borsa delle materie prime di Zhengzhou sono scesi al livello più basso in più di un mese giovedì, con un calo del 13% a Rmb1.033 a tonnellata.

Jack Shang, un analista di investimenti di Citibank, ha detto che i massimali di prezzo renderebbero difficile per i minatori e gli importatori nazionali di carbone soddisfare la domanda attraverso i mesi invernali. Le importazioni di carbone della Cina sono aumentate del 76 per cento su base annua a settembre.

“Ci sarà un maggiore razionamento dell’energia per il settore manifatturiero durante l’inverno, con conseguente debolezza della domanda di acciaio e metalli non ferrosi”, ha detto Shang.
Circa il 90% della fornitura di carbone della Cina proviene dai produttori nazionali, e i pianificatori centrali hanno chiesto che 153 miniere espandano la produzione. La NDRC ha detto questo mese che la produzione media giornaliera di carbone è salita a 11,5 milioni di tonnellate, quasi il 10% in più rispetto a settembre, poiché le centrali elettriche hanno ampliato le loro scorte di carbone.

Mercoledì, la NDRC ha detto che avrebbe mantenuto un approccio di “tolleranza zero” verso “le regioni e le aziende che non hanno implementato rigorosamente i requisiti per la fornitura di carbone e la stabilità dei prezzi”.

Le sfide energetiche della Cina si stanno intensificando in un momento difficile per la seconda economia mondiale. Mentre il governo è sulla buona strada per superare comodamente il suo obiettivo di crescita annuale di almeno il 6 per cento, i dati trimestrali rivelano che lo slancio sta rallentando.

L’economia cinese è cresciuta solo dello 0,2% nel terzo trimestre rispetto ai tre mesi precedenti, la sua più bassa crescita in almeno un decennio.

Le carenze di carbone e carburante hanno anche alimentato l’impennata dei prezzi alla produzione, che sono aumentati di un record del 10,7% a settembre. Ma l’inflazione dei prezzi al consumo rimane contenuta, con un aumento di appena lo 0,7% il mese scorso.

La crescita dei consumi è stata ostacolata dall’approccio “zero Covid” del governo alla pandemia di coronavirus, che impone regimi di test draconiani e chiusure anche durante le epidemie che sono moderate per gli standard globali.

(Estratto dalla rassegna stampa estera a cura di Epr Comunicazione)

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