Boeing batte Airbus e conquista il primato nelle vendite di jet nel 2025 dopo quasi un decennio.
Il produttore di aerei americano ha venduto più aerei commerciali del rivale europeo l’anno scorso. Boeing ha chiuso così il suo anno migliore dal 2018, con la produzione in fase di stabilizzazione e i dirigenti che puntano a un aumento dei tassi di produzione dei suoi aerei 737 Max, un passo avanti dopo che la Federal Aviation Administration (Faa) statunitense aveva limitato la produzione del gruppo a 38 737 Max al mese, in seguito lo scoppio della porta del 737 Max 9 durante il volo 1282 dell’Alaska Airlines il 5 gennaio 2024.
Secondo il Financial Times, la domanda dei paesi che si affrettano ad acquistare aerei statunitensi per ingraziarsi l’amministrazione Trump dà impulso al gruppo aeronautico.
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ORDINI ALLA MANO, BOEING SORPASSA AIRBUS
Ieri Boeing ha dichiarato di aver registrato 1.075 ordini lordi nel 2025, dopo cancellazioni e conversioni, rispetto ai 1.000 ordini segnalati da Airbus lunedì. Il suo portafoglio ordini ufficiale è aumentato da 6.019 a fine novembre a 6.130 a fine dicembre.
Il conteggio di Boeing include il più grande ordine nella storia dell’azienda da parte di Qatar Airways, presentato durante la visita del presidente Donald Trump in Medio Oriente a maggio, ricorda Bloomberg. Inoltre, l’azienda ha registrato 175 ordini lordi a dicembre, a fronte di otto cancellazioni. La maggior parte di quest’ultimi riguarda un ordine da 110 aerei da parte di Alaska Air Group, il più grande ordine nella storia del vettore.
La compagnia ha inoltre registrato 30 ordini per il suo 787 Dreamliner e cinque per il suo 777X nel mese.
SULLE CONSEGNE RESTA IN TESTA IL COLOSSO AEROSPAZIALE EUROPEO
Ma sul fronte delle consegne, Airbus mantiene il primato.
Nel 2025 Boeing ha consegnato 600 aerei, di cui 63 a dicembre, il numero mensile più alto dell’anno. Dall’altra parte Airbus ha consegnato complessivamente 793 aeromobili commerciali a 91 clienti nel mondo, registrando un incremento del 4% rispetto all’anno precedente, secondo i dati comunicati dal gruppo. Il costruttore europeo ha superato – di poco – l’obiettivo (rivisto al ribasso poco prima della fine dell’anno) per le consegne di aeromobili del 2025. Dopo i problemi riscontrati ai pannelli della fusoliera della famiglia A320 e il richiamo di quasi 6.000 A320 per sostituire il software vulnerabile alle radiazioni solari, lo scorso dicembre Airbus aveva tagliato l’obiettivo delle consegne 2025 da 820 a 790.
Sebbene il totale annuo sia stato inferiore alle consegne di Airbus 793, si tratta comunque del miglior risultato di Boeing dal 2018.
