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Cosa faranno Ferrari ed Enel X a Maranello

Ferrari Enel X

Prende forma il nuovo impianto di pannelli fotovoltaici sui tetti dello storico stabilimento emiliano, destinato a trasformarsi in gigafactory per la produzione di supercar elettriche. A pieno regime il nuovo parco solare di Enel X consentirà a Ferrari di autoprodurre 1.626.802 kWh l’anno

La strada è già tracciata e anche per una supersportiva come Ferrari è quella della mobilità elettrica e sostenibile: entro il 2026 il 60% dei modelli del Cavallino rampante sarà ibrido ed elettrico, entro il 2030 il 40% avrà solo motore elettrico. L’obiettivo è raggiungere entro quella data la neutralità delle emissioni di carbonio. Il mese scorso l’azienda di Maranello ha confermato l’uscita della prima Ferrari elettrica nel 2025, rassicurando il suo pubblico: «Sarà una vera Ferrari».

Esattamente come quelli endotermici, anche i nuovi motori a propulsione elettrica saranno progettati, sviluppati e realizzati artigianalmente a Maranello: lo stabilimento sarà ampliato con un nuovo e-building, dato che lo sviluppo di quelli tradizionali per il primo periodo proseguirà, anche se entro il 2026 riguarderà solo il 20% dei veicoli, mentre il reparto R&D continuerà a progettare versioni che implementino l’efficienza energetica e i carburanti alternativi.

Intanto, mentre fervono i lavori per tradurre in realtà il cronoprogramma presentato a giugno da Ferrari, prende forma anche il nuovo impianto fotovoltaico installato sui tetti degli stabilimenti di Maranello, che incrementa l’autoproduzione di energia riducendo le emissioni di CO2.

La collaborazione con la business line del Gruppo Enel, fa sapere la Casa automobilistica emiliana in una nota, è già entrata nella sua fase operativa con la recente installazione della prima delle quattro sezioni dell’impianto, che complessivamente sarà composto da 3.800 pannelli solari in grado di erogare una potenza massima di 1.535 kWp.

A pieno regime il nuovo parco solare di Enel X consentirà a Ferrari di autoprodurre 1.626.802 kWh l’anno. L’impianto permetterà di risparmiare oltre 18.500 tonnellate di CO2 in 25 anni, pari a circa 740 tonnellate l’anno. Ferrari incrementerà l’autoproduzione da fonte rinnovabile dello stabilimento di Maranello, aumentando del 200% la potenza dei suoi impianti a energia solare che solo lo scorso anno hanno erogato 3 TJ di energia.

È stato inoltre realizzato con Enel X un esemplare di sistema off grid per la produzione di energia, progettato per le specifiche esigenze di ricarica della gamma ibrida Ferrari utilizzata dalla Casa. Si tratta di una stazione che produce energia esclusivamente tramite un impianto fotovoltaico da 5,5 kWp, con pannelli bifacciali e una battery storage da 20 kWh. La performance del sistema viene monitorata dall’Energy Management System, che comunica i dati in tempo reale attraverso uno schermo LCD integrato nell’infrastruttura.

“Insieme a Enel X e agli altri nostri partner, stiamo sviluppando nuove soluzioni che contribuiranno in modo significativo a ridurre le emissioni di CO2e – ha dichiarato Benedetto Vigna, Amministratore Delegato di Ferrari – La sfida di diventare carbon neutral entro il 2030 è per Ferrari uno stimolo ulteriore a innovare in ogni ambito, intervenendo con un approccio scientifico e olistico sull’insieme delle fonti di emissioni: non solo nella fase di utilizzo delle vetture, ma anche lungo la catena di fornitura e negli impianti produttivi”.

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