Con una borsa rossa a tracolla e una scopa retrattile che spunta fuori, Bao Bei (nome di fantasia), 30 anni, pulisce case private a Pechino. Lavora per JD.com, l’app del colosso dell’e-commerce e dei servizi, guadagnando 10,50 euro a due ore di lavoro. “Ho clienti abituali, tra cui il proprietario di una fabbrica di dispositivi medici. Ha messo insieme due grandi appartamenti e mi ha prenotato per dodici ore a settimana. Per lui, è più semplice che assumere qualcuno.” Fino a poco tempo fa, Bao Bei insegnava in una piccola città dello Shanxi per 550 euro al mese. Ma i suoi genitori erano sommersi dai debiti.
“Mio padre gestiva un’attività di successo nel noleggio di attrezzature edili. Ma uno dei loro macchinari causò un incidente, morirono cinque persone e le famiglie dovettero essere risarcite. I miei genitori vendettero tutto, si trasferirono in campagna e costruirono una fattoria. Dopo sette anni, le loro mucche contrassero l’influenza e la mandria dovette essere macellata per prevenire il contagio”.
Un secondo colpo del destino ha finito per cambiare il destino dei loro tre figli, tutti laureati. La sorella maggiore di Bao Bei è andata a Qinghai, nella Cina occidentale, per lavorare in un giacimento di gas di scisto. La sorella minore ha aperto un laboratorio di cosmetici nel Guangdong, nel sud. E Bao Bei ha iniziato a lavorare per JD.com, sette giorni su sette, dalle 8:00 alle 22:00. Dorme in un dormitorio fatiscente alla periferia di Pechino, pagando 110 euro al mese – scrive Le Monde.
LAVORARE PER SOPRAVVIVERE
Il reddito mensile che Bao Bei cerca e riesce a raggiungere, 10.000 yuan (1.221 euro), è ciò che motiva tutti i lavoratori freelance della piattaforma, che siano autisti per la consegna dei pacchi, addetti alle pulizie, operatori di streaming on-demand o autisti di servizi di ride-hailing. Ma per raggiungere questo obiettivo, lavorano almeno novanta ore a settimana.
A 39 anni, Gang Luo lavora come autista per l’app di ride-hailing Didi da quasi due anni. In precedenza, gestiva un’azienda di movimento terra il cui unico cliente era l’immobiliare Evergrande, fallita il 29 gennaio 2024. “Il mio progetto principale era a Urumqi, nello Xinjiang. Stavamo scavando un lago al centro di un complesso residenziale di lusso. Tutto si è fermato da un giorno all’altro. Devo ancora 700.000 yuan”. Gang Luo guadagna in media 47 euro al giorno, dopo aver dedotto la commissione di Didi, da cui sottrae 14 euro per l’agenzia – una sussidiaria di Didi – che gli noleggia l’auto.
UN MODELLO SENZA RETE DI SICUREZZA
Alla base di tutto questo c’è un modello in cui, con lo Stato che svolge un ruolo minimo o nullo come rete di sicurezza sociale, le piattaforme di consegna o di servizi consentono ai propri lavoratori di assorbire gli “incidenti della vita”, di sollevare famiglie indebitate, di far fronte a un problema di salute nel loro entourage o persino di finanziare la tangente a un funzionario corrotto per liberarsi da una situazione inestricabile.
LE DENUNCE DELLA BANCA MONDIALE
In un rapporto della Banca Mondiale pubblicato a giugno sulla Cina e i suoi “lavori di transizione “, gli economisti Kevin Chua e Yusha Li sottolineano che il lavoro offerto da piattaforme come JD.com, Meituan, Ele.me, Pinduoduo e Didi non è adeguatamente tutelato. “Le loro lunghe giornate, spesso senza pause, contribuiscono a un tasso di infortuni più elevato tra i fattorini, che generalmente non hanno un’assicurazione contro gli infortuni sul lavoro “, sottolineano.
CONDIZIONI DI LAVORO E ALGORITMI PUNITIVI
A Pechino, la stragrande maggioranza dei fattorini che utilizzano la piattaforma per le consegne viene pagata a consegna, con una tariffa compresa tra 0,73 e 1,09 euro. Sui social media, gli utenti cinesi esprimono regolarmente la loro indignazione per i ritmi di lavoro estenuanti, filmandoli durante i temporali o a volte con un neonato sulla schiena. Il timore principale di questi lavoratori rimane il cliente insoddisfatto: una valutazione negativa per un caffè tiepido o per il caffè traboccante nella confezione può abbassare il loro punteggio sull’app. In risposta, l’algoritmo limita il numero di consegne offerte.
IL RICONOSCIMENTO DELL’ECONOMIA DELLE PIATTAFORME
Questa “economia delle piattaforme” è stata ufficialmente riconosciuta nel marzo 2022 dalla Commissione Nazionale per lo Sviluppo e le Riforme durante una sessione dell’Assemblea Nazionale del Popolo. Da allora, lo Stato si è impegnato a garantire che questa ricchezza di posti di lavoro – la Federazione Sindacale Cinese stima che ci siano 84 milioni di lavoratori delle piattaforme, ovvero 2 lavoratori su 10 – non diventi di per sé fonte di disordini sociali. Tra il 2020 e il 2024, i tribunali cinesi hanno gestito circa 420.000 cause civili che coinvolgono lavoratori dell’economia delle piattaforme. Le denunce riguardavano principalmente orari di lavoro eccessivi, mancanza di sicurezza, assenza di norme chiare in materia di infortuni e mancanza di copertura previdenziale.
LE NUOVE LINEE GUIDA DEL 2024
Nel febbraio 2024, il governo ha pubblicato una serie di linee guida per regolamentare meglio questi lavoratori, tra cui, ad esempio, la consultazione dei singoli individui prima di qualsiasi modifica significativa dell’algoritmo. Un’altra linea guida riguardava la possibilità di essere assunti, dando loro diritto all’assicurazione sanitaria e, in seguito, alla pensione.
PREFERENZA PER L’AUTONOMIA NONOSTANTE I RISCHI
In realtà, tutti si aggrappano al lavoro autonomo: un lavoro a contratto significa uno stipendio più basso, limitato alle quarantaquattro ore settimanali previste dalla legge. Wang Bingtao, ex venditore di un’app di trading azionario, è diventato fattorino per la consegna di cibo e bevande per il leader Meituan nel distretto di Chaoyang a Pechino. A 29 anni, guadagna tra i 732 e i 1.221 euro nei mesi buoni, quando le gambe non gli danno troppi problemi. “Una volta sono andato dal medico e mi è costato 100 yuan, comprese le analisi del sangue. Che fregatura…”.
Al collo ha un Buddha di giada, regalo di sua madre, che lo ha cresciuto da sola in un villaggio nella foresta vicino al confine con la Russia. “Dato che le sue ginocchia sono un disastro, non può lavorare. Riceve un dibao [assegno minimo di sussistenza] di 200 yuan al mese, e io le mando un terzo del mio stipendio.” Nel villaggio, il massimo che potrei sperare sarebbe un cameriere, con uno stipendio di 3.000 yuan al mese senza giorni liberi.” Non ha rimpianti: “Qui mi sento libero: chiudo questa app quando non voglio essere disturbato. Mi rifugio guardando video e, di tanto in tanto, mi concedo un vero ristorante.”
LE INFRASTRUTTURE PER I LAVORATORI DELLE PIATTAFORME
Ad aprile, le autorità di Chaoyang hanno contato 2.912 stazioni di servizio e di riposo per gli 83.000 lavoratori portuali stimati nel distretto. Alcune sono vere e proprie oasi di pace, con strutture pulite e riscaldate nei sotterranei dei centri commerciali, mentre altre sono poco più di un corridoio abbandonato e pieno di spifferi, dotato di una sola presa per ricaricare il telefono. Nel Nord-Ovest, le autorità della provincia di Ningxia hanno evidenziato la fornitura di 35.000 controlli sanitari gratuiti ai lavoratori portuali.
PER ALCUNI È TUTTO, PER ALTRI UN’INTEGRAZIONE
Non tutti vivono la stessa situazione precaria. Mentre alcuni, come Wang Bingtao, dipendono interamente da questo lavoro per vivere, altri, meglio retribuiti o con posizioni qualificate, scelgono di utilizzarlo per integrare il proprio reddito.
Originario di Shijiazhuang, nella provincia di Hebei, il trentenne Yu Tian è un ingegnere informatico presso Meituan, i cui uffici si trovano vicino a quelli di Xiaomi, Baidu e Kuaishou a Xi’erqi, la “Silicon Valley di Pechino”. Laureato magistrale, lavora cinque giorni a settimana, dalle 10:00 alle 21:00, “ma spesso fino alle 23:00”. Guadagna 2.450 euro al mese, non riceve un aumento da due anni e non sa se riuscirà mai ad avere una casa di proprietà. Ogni domenica, dato che il suo compagno è al lavoro, Yu Tian prende la sua BYD bianca e accompagna Didi in giro, guadagnando circa 37 euro al giorno. “Ho una vera pausa pranzo e mi pago le sigarette “, dice con un sorriso. Poi, più seriamente, aggiunge: “Ora, tutti cercano solo di racimolare quello che possono, come possono”.
(Estratto dalla rassegna stampa estera a cura di eprcomunicazione)
