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EasyJet è in rosso ma vede rosa

EasyJet archivia il primo semestre dell'anno con una perdita lorda di 394 milioni di sterline, tuttavia la compagnia aerea low cost inglese si dice fiduciosa sulla domanda estiva grazie all'aumento delle prenotazioni

L’arancione di Easyjet si macchia di rosso.

Nei primi sei mesi del 2025, la bassa stagione più tranquilla, la compagnia aerea low cost britannica ha registrato una perdita lorda di 394 milioni di sterline, superiore del 13% rispetto all’anno precedente, comunque in linea con le aspettative.

Le azioni sono scese del 5% oggi a Londra, ma sono aumentate del 15% nell’ultimo mese, poiché gli investitori hanno accolto con favore i segnali che l’incertezza economica non ha colpito le prenotazioni estive, rileva il Ft.

Tuttavia, il vettore si dice sulla buona strada per registrare profitti annuali record, dal momento che ha dichiarato giovedì di aver registrato una forte domanda di voli e vacanze, e che le prenotazioni estive attuali sono in linea con quelle dell’anno scorso.

“Restiamo concentrati sul realizzare un’altra estate da record quest’anno”, afferma nella nota Kenton Jarvis, Ceo di easyJet, che prevede “una forte crescita degli utili mentre continuiamo a progredire verso il nostro obiettivo di generare in modo sostenibile oltre 1 miliardo di sterline di utile annuo prima delle imposte”.

Le prospettive positive di EasyJet sono in linea con quelle della compagnia aerea concorrente più grande, Ryanair, che lunedì ha registrato una forte domanda, con le prenotazioni estive in aumento dell’1% rispetto allo scorso anno. EasyJet è l’ultima compagnia aerea europea a rassicurare sul fatto che la domanda di viaggi dei consumatori rimane forte nonostante le preoccupazioni per le difficoltà economiche causate dai dazi statunitensi, osserva Reuters.

Nel frattempo, il rinnovo della flotta è frenato dalla lentezza delle consegne di Airbus ha spiegato il vettore low cost. Le compagnie aeree hanno incontrato difficoltà nel rinnovare le loro flotte, mentre Airbus e Boeing faticano a rispettare i programmi di consegna.

Tutti i dettagli.

I NUMERI DEL PRIMO SEMESTRE 2025 DI EASYJET

La compagnia aerea low cost Easyjet ha chiuso il primo semestre del 2025 con ricavi in cresciuta dell’8% a 3,534 miliardi di sterline. Allo stesso tempo, la società ha dichiarato di aver registrato una perdita lorda di 394 milioni di sterline al 31 marzo 2025, rispetto a una perdita di 350 milioni di sterline nello stesso periodo del 2024.

In vista della stagione estiva, easyJet ha affermato di aver assistito a un “aumento positivo” della domanda sia per i suoi voli che per il suo business di pacchetti vacanze in rapida crescita.

UN TRIMESTRE DI MARZO IMPEGNATIVO

Secondo la compagnia aerea, il trimestre di marzo è stato “stagionalmente impegnativo” a causa del ritardo nella chiusura delle festività pasquali e della necessità di stimolare la domanda su nuove rotte, tra cui Capo Verde al largo della costa africana e Luxor in Egitto

FIDUCIA SU “ESTATE DA RECORD”

“Siamo molto concentrati su un’altra estate da record quest’anno”, ha dichiarato il ceo Jarvis ai giornalisti, avendo registrato i suoi risultati estivi più alti di sempre sia nel 2023 che nel 2024. “Stiamo registrando un andamento molto positivo anche nella nostra divisione vacanze, dove prevediamo una crescita del numero di passeggeri di circa il 25% su base annua. Quindi, al momento, la domanda per l’estate è buona, mentre l’offerta è relativamente limitata” ha aggiunto il numero uno di Easyjet.

Pertanto, la società ha affermato di essere sulla buona strada per raggiungere le previsioni di 703 milioni di sterline di utile ante imposte quest’anno e il suo obiettivo a medio termine di 1 miliardo di sterline.

LA STOCCATA AD AIRBUS

Infine, EasyJet ha ammesso che gli sforzi per rinnovare la propria flotta sono frenati dalla lentezza delle consegne dei nuovi aeromobili, poiché i produttori continuano ad affrontare difficoltà con la loro catena di approvvigionamento.

Mentre la compagnia aerea low cost britannica è “molto concentrata sul rinnovo della flotta”, i ritardi nelle consegne di Airbus, l’unico fornitore degli aeromobili di EasyJet, hanno costretto la compagnia a tenere alcuni jet più vecchi per un periodo leggermente più lungo, ha dichiarato il ceo Kenton Jarvis in un’intervista a Bloomberg TV dopo la pubblicazione dei risultati finanziari.

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