In una Europa che avverte l’esigenza di sentirsi ancora più unita per fare fronte comune alle crisi che si stagliano ai suoi confini, sono numerose le operazioni compiute anche nell’ambito dei trasporti, soprattutto sul fronte ferroviario. L’Italia partecipa allo sviluppo di altri Paesi e più in generale della Ue, migliorando i collegamenti interni ed esterni, per mezzo del Gruppo Fs e Trenitalia.
UNO SGUARDO AL NOSTRO VICINO DI CASA, LA FRANCIA
Nel dicembre 2021 Trenitalia, con la controllata Trenitalia France, ha battezzato la linea Milano-Parigi con il viaggio inaugurale del Frecciarossa 1000 divenendo il primo operatore europeo a operare in territorio transalpino in concorrenza con la SNCF nei servizi di Alta velocità. Trenitalia France ha ripreso il 1° aprile 2025 il collegamento Milano – Parigi, sospeso dalla fine di agosto 2023 a seguito di una frana nella regione delle Maurienne. Dal 15 giugno 2025, inoltre, sono stati inaugurati i collegamenti tra la capitale francese e Marsiglia.
LE OPERAZIONI SPAGNOLE
L’apertura del mercato ferroviario iberico agli operatori privati ha consentito l’ingresso di Ilsa, il consorzio partecipato da Trenitalia e Air Nostrum, oggi anche da Globalvia, che si è aggiudicato per 10 anni i servizi di Alta Velocità su alcune rotte spagnole. In Spagna 20 treni Frecciarossa 1000 effettuano 66 collegamenti giornalieri e, con il marchio commerciale iryo che ha una quota di mercato attorno al 25 per cento seve 11 città: Madrid, Zaragoza, Tarragona, Barcellona, Cuenca, Valencia, Albacete, Alicante, Córdoba, Siviglia e Málaga.
COSA ACCADE IN GRECIA
Nell’altro versante del Mediterraneo, il Gruppo FS è attivo con Hellenic Train, la società direttamente controllata da Trenitalia dal 2017. Nel maggio 2022 i treni Etr470 hanno iniziato a circolare lungo la tratta Atene-Salonicco. Oggi ci sono 260 servizi passeggeri al giorno e 10 servizi merci. Di recente, Hellenic Train ha firmato un accordo con Alstom per la fornitura di 23 treni elettrici Coradia Stream del valore di 308 milioni di euro. Si tratta al momento del più grande investimento privato mai realizzato nel settore dei trasporti in Grecia.
AL DI LA’ DELLA MANICA: LE OPERAZIONI IN GRAN BRETAGNA
Trenitalia UK, la società di Trenitalia con sede a Londra, detiene attualmente il 30% di Avanti West Coast, in partnership con First, che offre collegamenti tra Londra, Glasgow, Edimburgo e altre destinazioni, gestendo 264 servizi passeggeri nei giorni feriali e 16 stazioni lungo la linea principale della costa occidentale. Qui il Gruppo FS, con un investimento previsto di un miliardo di euro, ha annunciato i collegamenti tra Londra e Parigi entro il 2029.
OLANDA, GERMANIA E BELGIO
Il Gruppo FS è presente in Germania tramite due società operative, controllate da Trenitalia e da FS Logistix. Netinera Deutschland fa trasporto passeggeri su ferro e gomma in 14 stati tedeschi: con 439 treni per 2.300 viaggi al giorno, 6.500 impiegati e circa 1.400 bus, con ricavi oltre 1 miliardo di euro. TX Logistik è, invece, la seconda impresa di trasporto merci su rotaia del Paese, capace di offrire soluzioni di trasporto merci via ferrovia nei principali corridoi trans-europei da e per l’Italia. Ha sede in Germania ed effettua circa 22.000 treni all’anno grazie ad un parco di circa 70 locomotive e oltre 1.000 carri. Opera in 11 diversi paesi europei tra cui Svizzera, Austria, Svezia e Danimarca, con la società di spedizioni ferroviarie merci RomRail in Romania e con gli “avamposti” Mercitalia in Francia.
Nel 2017 Busitalia, responsabile del trasporto su gomma per il Gruppo FS, ha acquisito Qbuzz: si tratta del terzo operatore del trasporto pubblico locale in Olanda, che gestisce i servizi metropolitani su gomma e rotaia nelle aree di Utrecht e Groningen – Drenthe e nella regione di Drechtsteden Molenlanden Gorinchem.
Nel corso del 2023 Qbuzz si è aggiudicata due nuove concessioni nei bacini Zuid Holland Nord e Fryslan. Ci sono poi i collegamenti Eurocity Italia-Svizzera, effettuati in cooperazione con le Ferrovie Federali Svizzere e il collegamento Milano – Zurigo – Francoforte effettuato in cooperazione con Ferrovie Federali Svizzere e Deutsche Bahn.
FS Logistix, società del Gruppo Fs e operatore di sistemi multimodali, è entrata nel capitale sociale di Modalink, NewCo costituita in joint venture con Lineas, operatore di trasporto merci ferroviario in Europa, per gestire il terminal ferroviario di Anversa Antwerp Mainhub, che all’anno movimenta 1,5 milioni di tonnellate di merci e gestisce 2.500 treni. Inoltre, il treno Nightjet, nato dalla collaborazione tra Trenitalia e la compagnia ferroviaria austriaca Öbb, collega Roma a Vienna e Monaco di Baviera. Quest’ultimo si aggiunge alla rotta già operativa tra Genova e il Levante ligure in collegamento con Monaco e Vienna.
