L’azienda italiana leader nell’efficienza energetica, Avvenia, si è detta sicura di un 2040 in cui l’auto elettrica farà da padrona
“Da poco piu’ di un milione di auto elettriche che oggi circolano nel mondo si passera’ a 150 milioni di veicoli nel 2040”. Ne è convinta Avvenia, azienda italiana che si occupa di efficienza energetica. Se così fosse le auto elettriche subiranno presto una crescita esponenziale a livello mondiale.
In particolare, lo scenario tracciato da Avvenia prevede un totale di 150 milioni di veicoli elettrici in circolazione nel 2040, contro l’1,3 milioni di auto elettriche di oggi, alimentate per il 37% da energie rinnovabili che invece oggi rappresentano il 23%. Elementi chiave per il futuro delle auto elettriche sono il cobalto ed il litio, che sono già molto presenti in tutti i nostri dispositivi, dai telefoni cellulari ai computer, e che saranno essenziali per il futuro dell’auto elettrica.”Il cobalto, in particolare, è indispensabile per riuscire ad estendere la durata delle batterie al litio da cui dipende l’autonomia delle auto elettriche” si legge sulla nota.
Gli esperti di Avvenia stimano che l’80% delle auto elettriche userà il cobalto per estendere l’autonomia delle loro batterie. In un prossimo futuro – secondo il comunicato – il petrolio, detto “oro nero”, il platino e il palladio perderanno terreno a favore e si rivaluteranno invece cobalto e litio, che sta diventando un vero “petrolio bianco”. “Nel 2016 – ha dichiarato Alessio Cristofari, Direttore dello Sviluppo Business di Avvenia – sono state vendute 1.373 auto elettriche, pari allo 0,1% delle immatricolazioni complessive e di tutte le macchine oggi in circolazione un’auto ogni 5.000 e’ alimentata prevalentemente ad energia elettrica“.
“Insomma, in Italia i numeri faticano ancora a decollare del tutto, ma sono già di rilievo ed i risultati in termini di benefici per l’ambiente sono indiscutibili, grazie alla comprovata efficienza energetica e all’affidabilità del motore elettrico rispetto a quello tradizionale. In effetti – conclude – i gas serra si riducono di molto se consideriamo l’intero ciclo di vita della produzione elettrica: da 120 gCO2/km delle migliori EURO 6 a 40 gCO2/km delle auto elettriche“
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